कौन ज़िम्मेदार? कौन्जिम्मेदारः
अनुवादितः। संस्कृतम् (संस्कृतम्) इण्डिक्-ट्रान्स्-2 (ए. ऐ., स्वीय-होस्टेड) द्वारा। यान्त्रिक-अनुवादे त्रुटयः भवेयुः-आङ्ग्ल-पाठः, पि. डि. एफ्. इत्यस्य स्रोतः च आधिकारिकः अस्ति।
ब्रौस् करोतुCAG लेखापरीक्षा प्रतिवेदन

2024 मार्च्-मासे समाप्तस्य अवधेः राज्य-राजस्वविषये भारतस्य नियंत्रक-महालेखा परीक्षकस्य प्रतिवेदनम्-2026 तमस्य वर्षस्य प्रतिवेदन-सङ्ख्या 3।

CAG बन्धितः। 2026
सादा-भाषा सारांशः (ए. ऐ.-जनरेटेड) - शीघ्रं पठतु येन भवान् पूर्णं पि. डि. एफ्. न उद्घाटयेत्। त्रुटिः भवितुम् अर्हति; अधः मूललेखः आधिकारिकः अस्ति।

लेखापरीक्षा किं परीक्षितवती?

लेखापरीक्षणेन वित्तीयवर्षस्य कर्णाटक-राज्यस्य राजस्वसङ्ग्रहस्य परीक्षणं कृतम्, यत्र वस्तु-सेवा-करः, मुद्रांक-शुल्कः, राज्य-उत्पादशुल्कः, मोटारु-वाहन-करः इत्यादीनां विभागेषु कर-प्रशासनं केन्द्रीकृतम् आसीत्।

कः/किं चिन्तयति?

कर्नाटकस्य सर्वकारः

लेखापरीक्षकः किं प्राप्तवान्?

  • पवर्-आफ्-अटार्नी इत्यस्य गलतवर्गीकरणस्य कारणात् मुद्रांक-शुल्कस्य तथा पञ्जीकरण-शुल्कस्य लघु-शुल्कः ₹ 15.06 कोटिः।
  • विक्रय-करारानां गलतवर्गीकरणस्य कारणात् लघु-शुल्कः ₹ 18.84 कोटिः
  • अनुपयुक्तस्य निष्पादनस्य/विमोचनपत्राणां वर्गीकरणस्य कारणात् अल्पकालीन-शुल्कः ₹ 14.20 कोटि
  • बन्धकपत्राणां गलतवर्गीकरणस्य कारणात् अल्पकालीन-शुल्कः ₹6.69 कोटिः
  • अविभाजित-अंशस्य अवमूल्यनस्य कारणात् अल्पकालीन-शुल्कः ₹9 कोटि
  • संयुक्त-विकास-करारानां अनुचित-वर्गीकरणस्य कारणात् अल्प-शुल्कः ₹ 32.82 कोटिः
  • तथ्यानां प्रकटीकरणस्य अभावात् अल्पकालीन-शुल्कः ₹ 14.10 कोटिः
  • सम्पत्तेः अवमूल्यनस्य कारणात् अल्प-शुल्कः ₹4.05 कोटिः।
  • संशोधित-घोषितमूल्यं स्वीकृत्य विलम्बात् अतिरिक्त-उत्पादशुल्कस्य राजस्वस्य हानिः ₹ 58.13 लक्षम्
  • पट्टे पर निजी सेवा वाहनों के गलत वर्गीकरण के कारण कर का अल्प करः ₹ 82.63 लाख
  • हरितकरस्य गैरसङ्ग्रहः ₹ 90.46 करोड़
  • मार्ग-सुरक्षा-उपकरस्य गैर-सङ्ग्रहः ₹4.68 कोटि

लक्षणीयानि बिन्दुः

  • बहूनां साधनानां मुद्रांक-शुल्कस्य तथा पञ्जीकरण-शुल्कस्य अल्पकालीन-शुल्कः ₹ 169.18 कोटिः आसीत्।
  • हरितकरसङ्ग्रहण-अभावात् ₹ 90.46 कोटिरूप्यकाणां हानिः अभवत्।
  • 2019-2024 मध्ये अस्थायी-पञ्जीकरणस्य समाप्तेः अनन्तरं 47,000 तः अधिकानि वाहनानि अपंजीकृतानि आसन्।
  • कालबाह्य-स्वास्थ्य-प्रमाणपत्रयुक्ताः 3.87 लक्षाः वाहनानि मार्गेषु निरन्तरं प्रचलन्ति स्म।
  • 2021 तमवर्षस्य नवेम्बर्-मासात् आरभ्य अनिवार्य-आन्लैन्-आवेदनानि सत्सु अपि केवलं 3.5 प्रतिशतं वाहन-सम्बद्ध-आवेदनानि आन्लैन्-माध्यमेन प्रक्रियां कृतानि।
स्रोत-शरीरम्भारतस्य नियंत्रक-महालेखा परीक्षकः (CAG)-लेखापरीक्षा प्रतिवेदनम्
सन्दर्भसङ्ख्या2026 इत्यस्य प्रतिवेदनं नं. 3
स्थितिः।बन्धितः। (खण्डः लेखापरीक्षा-प्रतिवेदनम्)
वर्षः2026
समाप्तितिथिः
दस्ताबेजः1

मुख्यांशानि तथा प्रश्नार्थ-बिन्दुः

स्वयंचालितं, तटस्थं अवलोकनं। सार्वजनिक-अभिलेखेभ्यः स्वयमेव निर्मितम्। एतेषु त्रुटयः भवितुम् अर्हन्ति। न विधिसम्बन्धिः अथवा वित्तीय-परामर्शः। सर्वदा सम्बद्धस्य मूल-अभिलेखनस्य विरुद्धम् सत्यापयतु। कौन्जिम्मेदार् इति मञ्चः अस्ति, प्राधिकरणं न।

अस्य दस्तावेजस्य कृते स्वयंचालितानि निरीक्षणानि न सन्ति। अधः दत्तानि दस्तावेजानि साक्षात् पठतु।

दस्ताबेजः

मूल-सर्वकारीय-पि. डि. एफ्. आधिकारिक-स्रोतः अस्ति-अधः दर्शितं, अथवा नूतन-ट्याब् मध्ये पूर्ण-पटलं उद्घाटयतु।

लेखापरीक्षा प्रतिवेदनम् (_ R) 2026 124949-Report-of-the-Comptroller-and-Auditor-General-of-India-on-State-Revenu.pdf
एतत् पत्रं द्रष्टुं उपरि "पि. डि. एफ्. उद्घाटयतु" इति नुदतु।

चर्चा (0)

एतेषां लेखानां विषये नागरिकाः चर्चन्ति। चर्चास्थलं-अत्र किमपि न सत्यापितं तथ्यम् अस्ति अथवा आधिकारिकं विवरणं नास्ति। पठनं निःशुल्कम् अस्ति; भागं ग्रहीतुं प्रवेशं करोतु।

मुक्त-चर्चा (0)