ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା କ୍ଷତିପୂରଣ ଯୋଜନାକୁ ସାର୍ବଜନୀନ କରିବାକୁ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ

ଏହି ମାମଲା ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତଙ୍କ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଏକ ଜନସ୍ୱାର୍ଥ ମାମଲା (ପି. ଆଇ. ଏଲ୍.) ସହିତ ଜଡ଼ିତ, ବିଶେଷ କରି ବାର୍ଷିକ ଦୁର୍ଘଟଣା ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରକାଶ କରିବା ପାଇଁ ପୂର୍ବ କୋର୍ଟଙ୍କ ଆଦେଶର ଅନୁପାଳନ ନକରିବା ଏବଂ ମୋଟର ଯାନ ଅଧିନିଯ଼ମ, 1988 ର ଧାରା 164ଏ ଅନୁଯାଯ଼ୀ ମଧ୍ଯ଼ବର୍ତ୍ତୀକାଳୀନ କ୍ଷତିପୂରଣ ପାଇଁ ଏକ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା।

କାହାକୁ ନେଇ ଚିନ୍ତିତ ଅଛନ୍ତିଃ ଆବେଦନକାରୀଃ ଏସ୍. ରାଜସୀକରନ; ଉତ୍ତରଦାତାଃ ଭାରତ ସଂଘ ଏବଂ ଅନ୍ଯ଼ାନ୍ଯ଼; ଖଣ୍ଡପୀଠଃ ମାନ୍ଯ଼ବର ଜଷ୍ଟିସ୍ ଜେ. ବି. ପାରଡିୱାଲା ଏବଂ ମାନ୍ଯ଼ବର ଜଷ୍ଟିସ୍ କେ. ଭି. ବିଶ୍ୱନାଥନ; ଅମିକସ୍ କ୍ଯ଼ୁରିଃ ମାନ୍ଯ଼ବର ଗୌରବ ଅଗ୍ରୱାଲ।

କ "ଣ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଲେ କୋର୍ଟ

• କୋର୍ଟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ (ଏମ୍. ଓ. ଆର୍. ଟି. ଏଚ୍.) ଅଗଷ୍ଟ 2025 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା ଉପରେ 2023 ବାର୍ଷିକ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରକାଶ କରିବାକୁ <ଆଇ. ଡି. 1> ତାରିଖ ଆଦେଶ ପାଳନ କରିନଥିଲା।
• ବାର୍ଷିକ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରକାଶନ ସମ୍ବନ୍ଧୀଯ଼ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକୁ କାହିଁକି ପାଳନ କରାଯାଇନାହିଁ ଏବଂ ସେମାନେ କ "ଣ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛନ୍ତି ସେ ବିଷଯ଼ରେ ଉତ୍ତର ଦେବାକୁ କୋର୍ଟ ଭାରତ ସଂଘକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି।
• କୋର୍ଟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ମୋଟର ଯାନ ଅଧିନିଯ଼ମ, 1988ର ଧାରା 164ଏ ଅଧୀନରେ'ପୀଡ଼ିତମାନଙ୍କୁ କ୍ଷତିପୂରଣ (ମଧ୍ଯ଼ବର୍ତ୍ତୀକାଳୀନ ରିଲିଫ) ଯୋଜନା, 2026'ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛନ୍ତି।
• କୋର୍ଟ ଏହି ଦାଖଲକୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ ଏହି ଯୋଜନା କେବଳ ବୀମାଭୁକ୍ତ ମୋଟର ଯାନରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ଦାବି ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ଯ଼।
• 25.11.2026 ରେ ଫେରସ୍ତ ଯୋଗ୍ଯ଼ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଜାରି କରାଯାଇଥିଲା।

ଦସ୍ତାବିଜରେ ମଧ୍ଯ଼

• ଏହି କାର୍ଯ୍ଯ଼ାନୁଷ୍ଠାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ଯ଼ବର୍ତ୍ତୀକାଳୀନ ପ୍ରକୃତିର, ଯେଉଁଥିରେ 25.11.2026 ରେ ଏକ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଫେରସ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ।
• କୋର୍ଟ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଥିଲେ ଯେ ଧାରା 164ଏ 1 ଏପ୍ରିଲ 2022 ରେ କାର୍ଯ୍ଯ଼କାରୀ ହୋଇଥିଲା କିନ୍ତୁ ନିକଟରେ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବା ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ତିନି ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ କାର୍ଯ୍ଯ଼କାରୀ ହୋଇନଥିଲା।
• ଅମିକସ୍ କ୍ଯ଼ୁରି ଏବଂ ଆବେଦନକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅତିରିକ୍ତ ସଲିସିଟର୍ ଜେନେରାଲ୍ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସେମାନଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ ନହେବା ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ସେମାନେ ନୂତନ ଭାବରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଯୋଜନା ବିଷଯ଼ରେ ଅବଗତ ନଥିଲେ।