ए. ए. आय. बी.: सेस्ना अपघाताच्या दिवशी कालबुर्गी विमानतळावर एटीसी घड्याळ नाही

नागरिकांसाठी हे महत्त्वाचे आहे कारण ते घटनेबद्दल, चालक दलाला झालेल्या दुखापतींबद्दल आणि चालू असलेल्या सुरक्षा तपासाबद्दल प्रारंभिक तथ्यात्मक तपशील प्रदान करते.

कोणाची काळजीः हा अहवाल विमान अपघात तपास विभाग (ए. ए. आय. बी.), संचालक रेडबर्ड फ्लाइट ट्रेनिंग अकादमी प्रायव्हेट लिमिटेड (आर. एफ. टी. ए. पी. एल.), विमान मालक ब्लूथ्रोट एरो ग्लोबल प्रायव्हेट लिमिटेड, विमानातील प्रशिक्षक आणि विद्यार्थी पायलट आणि कर्नाटकातील विजयपुरा जिल्ह्यातील स्थानिक समुदायाशी संबंधित आहे.

तपासकर्त्यांना काय आढळले

• या दुर्घटनेत सेसना 172 (व्ही. टी.-ई. यू. सी.) हे कालाबुरागी विमानतळापासून बेळगाव विमानतळापर्यंतचे आंतरदेशीय प्रशिक्षण उड्डाण चालवत होते.
• विमानाची इंजिन शक्ती बेळगावहून अंदाजे 66 एन. एम. कमी झाली, ज्यामुळे एका शेतजमिनीत सावधगिरीने विमान उतरवण्यात आले.
• विमान उलटले आणि उलटे पडले, ज्यामुळे तुटलेले नाक लँडिंग गियर, वाकलेले मुख्य लँडिंग गियर आणि इंजिनचे नुकसान यासह लक्षणीय नुकसान झाले.
• प्रशिक्षकाला गंभीर दुखापत झाली (गुडघ्याला आणि चेहऱ्याला दुखापत) आणि विद्यार्थी पायलटला किरकोळ दुखापत झाली; दोघांनाही रुग्णालयात दाखल करण्यात आले आणि नंतर त्यांना घरी सोडण्यात आले.
• ए. ए. आय. बी. ने नमूद केले की प्रशिक्षकाने प्रस्थान करण्यापूर्वी तांत्रिक लॉगमध्ये'उड्डाणापूर्वी इंधन'आणि'वास्तविक इंधन उन्नती'साठी नोंदी पूर्ण केल्या नाहीत, जरी'एकूण इंधन'200 लिटर म्हणून नोंदवले गेले होते.
• पुढील तपासणीसाठी भग्नावशेष, इंजिन, लॉगबुक आणि सी. सी. टी. व्ही. फुटेज सुरक्षित ठेवून तपास सुरू आहे.
• ए. ए. आय. बी. ने म्हटले आहे की तपासाचा उद्देश अपघात रोखणे हा आहे, दोष किंवा जबाबदारीची विभागणी करणे नाही.

दस्तऐवजातही

• या विमानाची निर्मिती 1975 मध्ये करण्यात आली होती आणि अपघाताच्या आदल्या दिवशी 07.02.2026 वर त्याची देखभाल (इंडक्शन एअर फिल्टर रिप्लेसमेंट आणि ऑपरेशन 27 इन्स्पेक्शन) करण्यात आली होती.
• जरी तेलाचे नमुने गोळा केले गेले असले तरी तपासादरम्यान विमानात नमुने घेण्यासाठी कोणतेही इंधन उपलब्ध नव्हते.
• विमानात फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर किंवा कॉकपिट व्हॉईस रेकॉर्डर बसवलेले नव्हते, जे प्रचलित नियमांचे पालन करत असल्याचे म्हटले जाते.
• एन. ओ. टी. ए. एम. सी. <0004/26. नुसार अपघाताच्या दिवशी कालबुर्गी विमानतळावर हवाई वाहतूक नियंत्रण (ए. टी. सी.) घड्याळ नव्हते.
• स्थानिकांच्या मदतीने प्रशिक्षकाने विद्यार्थी पायलटची कॉकपिटमधून सुटका केली.