ലേലത്തിൽ കൃത്രിമം, കൂട്ടുകെട്ട് എന്നിവയ്ക്കായി ഹരിയാന ടയർ ടെൻഡറുകൾ സി. സി. ഐ അന്വേഷിക്കുന്നു

പൊതുഗതാഗത സേവനങ്ങളുടെ വില വർദ്ധിപ്പിച്ചേക്കാവുന്ന പ്രധാന ടയർ നിർമ്മാതാക്കൾ തമ്മിലുള്ള കൂട്ടുകെട്ട് അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഇത് പൌരന്മാർക്ക് പ്രധാനമാണ്.

അത് ആരെ ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നുഃ ഹരിയാന സംസ്ഥാനം (ഇൻഫോർമന്റ്), ജെ. കെ. ടയർ & ഇൻഡസ്ട്രീസ് ലിമിറ്റഡ്, സിഇഎടി ലിമിറ്റഡ്, ബിർള ടയർ ലിമിറ്റഡ്, മിഷെലിൻ ഇന്ത്യ, കോണ്ടിനെന്റൽ ഇന്ത്യ, അപ്പോളോ ടയർസ്, എംആർഎഫ് ലിമിറ്റഡ്, ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ ഇന്ത്യ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന ടയർ നിർമ്മാതാക്കൾ, അവരുടെ അംഗീകൃത പ്രതിനിധികളായ രേഖ ഏജൻസികൾ, എസ്എസ് മാർക്കറ്റിംഗ് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ് രേഖ.

കമ്മീഷൻ എന്താണ് കണ്ടെത്തിയത് അല്ലെങ്കിൽ ഉത്തരവിട്ടു

• സെക്ഷൻ 19 (1) (ബി) പ്രകാരം ഹരിയാന സംസ്ഥാനം സമർപ്പിച്ച പരാമർശത്തെ തുടർന്ന് 2002 ലെ മത്സര നിയമത്തിലെ സെക്ഷൻ 27 പ്രകാരം സിസിഐ ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചു.
• അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വില ~ 12.55% മാത്രം ഉയർന്നിട്ടും ജെ. കെ. ടയർ (ഒ. പി.-1) മുൻ അംഗീകൃത നിരക്കുകളേക്കാൾ ഉയർന്ന വില 34-39% ഉദ്ധരിച്ചതായും ഒന്നിലധികം ടെൻഡറുകളിൽ ഒരേയൊരു ലേലക്കാരനാണെന്നും ഇൻഫോർമന്റ് ആരോപിച്ചു.
• ഡയറക്ടർ ജനറൽ (ഡിജി) നടത്തിയ അന്വേഷണത്തിൽ ജെ. കെ. ടയർ (രേഖ ഏജൻസികൾ), സിയാറ്റ് (എസ്എസ് മാർക്കറ്റിംഗ്) പ്രതിനിധികൾ തമ്മിലുള്ള നേരിട്ടുള്ള ആശയവിനിമയത്തിനും ലേലത്തിൽ കൃത്രിമം നടത്തിയതിനും തെളിവുകൾ കണ്ടെത്തി.
• സംസ്ഥാനങ്ങളിലുടനീളമുള്ള എല്ലാ ടെൻഡറുകളിലും ജെ. കെ. ടയർ പങ്കെടുക്കുകയും ഹരിയാനയിലെ 13 ടെൻഡറുകളിൽ 8 എണ്ണത്തിൽ വിജയിക്കുകയും ചെയ്തുവെന്ന് ഡിജി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു, അതേസമയം സിയാറ്റ് മിക്കവാറും എല്ലാ ടെൻഡറുകളിലും പങ്കെടുത്തെങ്കിലും കുറച്ച് മാത്രമേ വിജയിച്ചുള്ളൂ, ഇത് ജെ. കെ. ടയറിന്റെ വിജയം സുഗമമാക്കുന്ന ഒരു നിഷ്ക്രിയ പങ്ക് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
• അവർ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന നിർമ്മാതാക്കൾക്കൊപ്പം മത്സരവിരുദ്ധ പെരുമാറ്റത്തിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡിജിയുടെ കണ്ടെത്തലുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രേഖ ഏജൻസികളെയും എസ്എസ് മാർക്കറ്റിംഗിനെയും എതിർ കക്ഷികളായി (ഒപി-9, ഒപി-10) സിസിഐ ക്രമീകരിച്ചു.

രേഖയിലും

• 2022 മാർച്ചിൽ നടന്ന തിരച്ചിലും പിടിച്ചെടുക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങളും എതിർ കക്ഷികളുടെ ഭാരവാഹികളുടെ മൊഴികൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നതും അന്വേഷണത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
• 2025 ഫെബ്രുവരിയിലെ രണ്ടാമത്തെ അനുബന്ധ റിപ്പോർട്ട് ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ടുകൾ ഡിജി സമർപ്പിച്ചു, അത് മുൻ കണ്ടെത്തലുകളെ സംയോജിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു.
• ബിർള ടയർ (ഒപി-3) 2016ൽ ബസ്, ട്രക്ക് റേഡിയൽ ടയറുകളുടെ ഉത്പാദനം നിർത്തി, തുടർന്നുള്ള ടെൻഡറുകളിൽ സജീവ പങ്കാളിത്തത്തിൽ നിന്ന് അത് നീക്കം ചെയ്തു.
• മിഷെലിനിൽ നിന്ന് നേരിട്ടുള്ള അനുമതിയില്ലാതെ സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിച്ച അതിന്റെ ഡീലറായ ഗുപ്ത ടയേഴ്സ് വഴി ഹരിയാന ടെൻഡറിൽ മിഷെലിൻ ഇന്ത്യ (ഒപി-4) ഒരു തവണ മാത്രമേ പങ്കെടുത്തിട്ടുള്ളൂ.