നടപ്പാക്കൽ റെയിൽവേ സുരക്ഷാ കമ്മീഷൻ
റെയിൽവേ സേഫ്റ്റി കമ്മീഷൻഃ മെട്രോ സുരക്ഷാ ഓഫീസുകൾക്ക് ഇപ്പോഴും അനുമതിയില്ല
അപകട അന്വേഷണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ റെയിൽവേ സേഫ്റ്റി കമ്മീഷന്റെ നിയമപരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിശദമാക്കി ചീഫ് കമ്മീഷണർ ഓഫ് റെയിൽവേ സേഫ്റ്റി (സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിലുള്ള) പുറത്തിറക്കിയ <ഐ. ഡി. 1> ന്റെ വാർഷിക റിപ്പോർട്ടാണിത്.
അപകട അന്വേഷണങ്ങൾ, പുതിയ ലൈനുകളുടെ പരിശോധനകൾ, സുരക്ഷാ ഉപരോധങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ റെയിൽവേ സേഫ്റ്റി കമ്മീഷന്റെ നിയമപരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിശദമാക്കി ചീഫ് കമ്മീഷണർ ഓഫ് റെയിൽവേ സേഫ്റ്റി (സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിലുള്ള) പുറത്തിറക്കിയ വാർഷിക റിപ്പോർട്ടാണിത്. നിർദ്ദിഷ്ട സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ റെയിൽവേ സുരക്ഷാ മേൽനോട്ടം, അപകട അന്വേഷണ ഫലങ്ങൾ, അടിസ്ഥാന സൌകര്യ അംഗീകാരങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഔദ്യോഗിക റെക്കോർഡ് നൽകുന്നതിനാൽ ഇത് പൌരന്മാർക്ക് പ്രധാനമാണ്.
അത് ആരെ ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നുഃ റെയിൽവേ സേഫ്റ്റി കമ്മീഷൻ (ചീഫ് കമ്മീഷണറും 9 റെയിൽവേ സേഫ്റ്റി കമ്മീഷണർമാരും ഉൾപ്പെടെ), കേന്ദ്ര സർക്കാർ, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഭരണകൂടങ്ങൾ, മെട്രോ റെയിൽവേ കോർപ്പറേഷനുകൾ (ഡൽഹി, ബാംഗ്ലൂർ, ചെന്നൈ, മുംബൈ, ജയ്പൂർ, ഹൈദരാബാദ്), റെയിൽവേ, മെട്രോ സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പൊതുജനങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചാണ് റിപ്പോർട്ട്.
അന്വേഷണത്തിൽ എന്താണ് കണ്ടെത്തിയത്?
- ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് കമ്മീഷൻ 14 നിയമപരമായ അന്വേഷണങ്ങൾ നടത്തുകയും ഈ അന്വേഷണങ്ങളിൽ നിന്ന് 57 ശുപാർശകൾ നൽകുകയും ചെയ്തു.
- 1037.503 കിലോമീറ്റർ പുതിയ ലൈനുകൾ, 747.124 കിലോമീറ്റർ അധിക ലൈനുകൾ, 1062.679 കിലോമീറ്റർ ഗേജ് പരിവർത്തനം, 8.497 കിലോമീറ്റർ വ്യതിയാന ലൈനുകൾ, 1729.902 കിലോമീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ഷൻ ആമുഖം എന്നിവയിൽ നിയമപരമായ പരിശോധനകൾ നടത്തി.
- ഡൽഹി മെട്രോയുടെ 14.482 കിലോമീറ്റർ, ബാംഗ്ലൂർ മെട്രോയുടെ 9.854 കിലോമീറ്റർ, ചെന്നൈ മെട്രോയുടെ 10.177 കിലോമീറ്റർ, ഹൈദരാബാദ് മെട്രോയുടെ 8.1 കിലോമീറ്റർ, ജയ്പൂർ മെട്രോയുടെ 9.63 കിലോമീറ്റർ എന്നിവ മെട്രോ ലൈൻ പരിശോധനകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
- പുതിയ ചെറുകിട ജോലികൾ നടപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള 4342 നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കും പുതിയ തരം റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള 113 കേസുകൾക്കും കമ്മീഷൻ അംഗീകാരം നൽകി.
- സർക്കാർ റെയിൽവേയുടെ ആനുകാലിക പരിശോധനകൾ 14,126 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ചു.
- 31.3.2016 ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, അനുവദിച്ച ഒൻപത് തസ്തികകളിൽ കമ്മീഷണർമാരുടെ യഥാർത്ഥ ശക്തി ഏഴായിരുന്നു, ഡെപ്യൂട്ടി കമ്മീഷണർമാർക്ക് ഏഴ് ഒഴിവുകളുണ്ടായിരുന്നു.
രേഖയിലും
- മെട്രോ റെയിൽവേ സേഫ്റ്റി സർക്കിൾ ഓഫീസുകൾക്ക് ഇതുവരെ അനുമതി നൽകിയിട്ടില്ലെന്നും ചില കമ്മീഷണർമാർക്ക് മെട്രോ റെയിൽവേയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചുമതലകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.
- സെൻട്രൽ, ഈസ്റ്റേൺ, നോർത്തേൺ, നോർത്ത് ഈസ്റ്റ് ഫ്രോണ്ടിയർ, വെസ്റ്റേൺ സർക്കിളുകൾ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി കമ്മീഷണർ, ഡെപ്യൂട്ടി കമ്മീഷണർ സ്ഥാനങ്ങൾ ഈ സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൻ്റെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ ഒഴിഞ്ഞുകിടക്കുകയായിരുന്നു.
- ലഖ്നൌ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന റെയിൽവേ സേഫ്റ്റി കമ്മീഷൻ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്.
ഇത് എങ്ങനെയാണ് എഴുതിയത്?
നമ്മുടെ സ്വന്തം കമ്പ്യൂട്ടറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു AI മോഡൽ സർക്കാർ രേഖ വായിക്കുകയും ഈ സംഗ്രഹം എഴുതുകയും ചെയ്തു. ആരും അത് പരിശോധിച്ചിട്ടില്ല.
കണക്കുകൾ പരിശോധിച്ചു. ഈ സംഗ്രഹത്തിലെ ഓരോ സംഖ്യയും ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് ചെക്ക് വഴി രേഖയിൽ കണ്ടെത്തി.
ആ ചെക്ക് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു നമ്പറുകൾ പ്രമാണം പറയുന്നത് വാക്കുകൾ പറയുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല-അതിനാൽ യഥാർത്ഥ രേഖയാണ് എല്ലായ്പ്പോഴും അധികാരം.
ഈ പേജ് മെഷീൻ വഴി വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും യഥാർത്ഥ രേഖയും ആധികാരികമാണ്.
ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? · ഈ കഥയിൽ ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക
യഥാർത്ഥ രേഖ
റെയിൽവേ സുരക്ഷാ കമ്മീഷൻ-റെയിൽവേ അപകട അന്വേഷണങ്ങൾഃ കണ്ടെത്തിയ കാരണങ്ങളും സുരക്ഷാ ശുപാർശകളും
അപകട അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ട് · റഫർ. 05354244c03bb5e4 · 16 ഫെബ്രുവരി 2017
അത് ഇവിടെ വായിക്കുക.
ചർച്ച
ഈ രേഖയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ആരും ചർച്ച ചെയ്തിട്ടില്ല.