എഎഐബിഃ ജനുവരി 10ന് റൂർക്കേലയിലെ ജൽദയ്ക്ക് സമീപം സെസ്ന കാരവൻ തകർന്നുവീണു.

ഒരു മാരകമായ വ്യോമയാന സംഭവത്തിന്റെ കാരണം, പരിക്കുകൾ, അന്വേഷണ നില എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രാരംഭ ഔദ്യോഗിക കണ്ടെത്തലുകൾ നൽകുന്നതിനാൽ ഇത് പൌരന്മാർക്ക് പ്രധാനമാണ്.

അത് ആരെ ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നുഃ ഇന്ത്യ വൺ എയർ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് (ഓപ്പറേറ്റർ), ക്രൂ (പൈലറ്റ്-ഇൻ-കമാൻഡ്, ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ), നാല് യാത്രക്കാർ (ഒരാൾ മാരകൻ, മൂന്ന് പേർ ഗുരുതരം), എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ (എഎഐബി), ഒഡീഷയിലെ റൂർക്കേലയിലെ ജൽദയിലെ പൊതുജനങ്ങൾ എന്നിവരെക്കുറിച്ചാണ് റിപ്പോർട്ട്.

അന്വേഷകർ എന്താണ് കണ്ടെത്തിയത്

• 2026 ജനുവരി 10ന് 0747 യുടിസിക്ക് ഒഡീഷയിലെ റൂർക്കേലയിലെ ജൽദ ഗ്രാമത്തിന് സമീപം സെസ്ന ഗ്രാൻഡ് കാരവൻ 208ബി ഇഎക്സ് (വിടി-കെഎസ്എസ്) എന്ന വിമാനം തകർന്നു വീണു.
• ഭുവനേശ്വറിൽ നിന്ന് റൂർക്കേലയിലേക്കുള്ള ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത വാണിജ്യ വിമാനത്തിന്റെ സമീപഘട്ടത്തിൽ'തുറന്ന സ്ഥലത്ത് ഫോഴ്സ് ലാൻഡിംഗ്'എന്നാണ് അപകടത്തെ തരംതിരിച്ചത്.
• പരിക്കേറ്റവരിൽ ഒരു യാത്രക്കാരൻ മരിച്ചു, മൂന്ന് യാത്രക്കാർക്ക് ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റു, പൈലറ്റ്-ഇൻ-കമാൻഡിനും ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർക്കും ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റു.
• എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മർദ്ദം കുറയുകയും റൂർക്കേലയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 30 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ അകലെ എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുകയും ചെയ്തതായി ജീവനക്കാർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, ഇത് മെയ് ഡേ കോളിലേക്കും എമർജൻസി ലാൻഡിംഗ് ശ്രമത്തിലേക്കും നയിച്ചു.
• ഒരു തുറന്ന മൈതാനത്തേക്കുള്ള അവസാന സമീപനത്തിനിടെ, വിമാനം നിലത്ത് പതിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു ട്രീ ടോപ്പിലും ഹൈ ടെൻഷൻ പവർലൈനിലും ഇടിച്ചു.
• അപകടങ്ങൾ തടയുക എന്നതാണ് തങ്ങളുടെ ഏക ലക്ഷ്യമെന്നും കുറ്റമോ ബാധ്യതയോ പങ്കിടുകയല്ലെന്നും എഎഐബി പറയുന്നു, കൂടാതെ വിവരങ്ങൾ പ്രാഥമികവും മാറ്റത്തിന് വിധേയവുമാണെന്ന് രേഖപ്പെടുത്തുന്നു.
• അന്വേഷണത്തിൽ സഹായിക്കാൻ എൻ. ടി. എസ്. ബി (യുഎസ്എ), ടി. എസ്. ബി കാനഡ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള അംഗീകൃത പ്രതിനിധികളെ നിയമിച്ചിട്ടുണ്ട്.

രേഖയിലും

• 2022ൽ നിർമ്മിച്ച ഈ വിമാനത്തിന് അപകടസമയത്ത് മൊത്തം 5, <ഐ. ഡി. 1> മണിക്കൂറുകളുണ്ടായിരുന്നു.
• ക്രൂവിന്റെ ബ്രീത്ത് അനലൈസർ പരിശോധനകൾ നെഗറ്റീവ് ആയിരുന്നു, ഇരുവർക്കും സാധുവായ ലൈസൻസുകളും മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു.
• റൂർക്കേല വിമാനത്താവളം നിയന്ത്രിക്കുന്നത് സ്റ്റീൽ അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡ് (സെയിൽ) ആണ്, ഇത് നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന സമയങ്ങളിൽ (0915-1115 UTC) മാത്രമേ എയർ ട്രാഫിക് സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നുള്ളൂ.
• അപകടസ്ഥലത്ത് അടുത്തുള്ള രണ്ട് വൈദ്യുത തൂണുകളുമായി ചേരുന്ന ഹൈ ടെൻഷൻ കേബിളിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു.
• അപകടസ്ഥലത്ത് തീപിടുത്തമോ പുകയോ കണ്ടില്ല.