मङ्गलूरु-रेल-परियोजनानां समयसीमा नीति-आयोगस्य, वित्त-मन्त्रालयस्य अनुमोदनस्य उपरि अवलम्बिता अस्ति।

अस्मिन् प्रश्नेन रेल्मन्त्रालयेन मङ्गलूरु-रेल-मार्गस्य क्षमता-वर्धन-परियोजनायाः समीक्षायाः विवरणं दातुं आदिष्टम्, यस्मिन् स्वीकृतव्ययः, प्रगतिः, बाधायाः, पूर्णतायाः मार्ग-मानचित्रः च अन्तर्भवन्ति।

श्री क्याप्टन् ब्रिजेश् चौटा (एम्. पि.) इत्यनेन पृष्टः; रेल्मन्त्रालयेन उत्तरम् (मन्त्रिणः श्री अश्विनी वैष्णव्)।

• मङ्गलूरु-शोरनूर् (307 कि. मी.), मङ्गलूरु-शृङ्गेरी-शिवमोगा (332 कि. मी.), मङ्गलूरु-हस्सन् द्विगुणनं (247 कि. मी.) इत्येतेभ्यः विस्तृत-परियोजना-प्रतिवेदनस्य (डी. पी. आर्.) कृते क्षेत्र-स्थान-सर्वेक्षणं (एफ़्. एल्. एस्.) स्वीकृतम्।
• मङ्गलूरु-क्षेत्रे अनुमोदितेषु कार्येषु अतिरिक्त-कोचिङ्ग्-स्टेब्लिङ्ग्-लैन्स् (₹ 7.58 कोटि), नूतन-प्लाट्फ़ार्म्-लैन्स् (₹ 23.46 कोटि), यार्ड्-पुनर्निर्माणं (₹ 15.41 कोटि) च अन्तर्भवन्ति।
• कर्णाटक-राज्ये मूलसौकर्याणां कृते आयव्ययिक-आबंटनं ₹835 कोटि/वर्षात् (2009-14) ₹7,748 कोटिः (2026-27) यावत् वर्धितम्।
• 01.04.2026 इत्यस्य अनुसारं, कर्णाटके 25 प्रकल्पाः (15 नूतनानि मार्गानि, 10 द्विगुणितानि) संचितानि 2,935 कि. मी. यावत्, 49,272 कोटि-रूप्यकाणि व्ययाः च स्वीकृतानि सन्ति।
• कर्णाटके भू-अधिग्रहणस्य स्थितिः आवश्यकस्य 10,123 हेक्टर् मध्ये 6,134 हेक्टर् अधिग्रहितं (61 प्रतिशतं); 3,989 हेक्टर् (39 प्रतिशतं) अवशिष्टम्।
• परिणामतः रेलयान-दुर्घटनाः 2014-15 मध्ये 135 तः 2025-26 मध्ये 16 यावत् न्यूनीकृताः (88 प्रतिशतं न्यूनीकृताः)।
• सुरक्षा-व्ययः ₹39,200 कोटिरूप्यकाणि (2013-14) तः ₹ 1,20,389 कोटिरूप्यकाणि (2026-27) यावत् वर्धत।
• 6, 671 स्थानकेषु प्रदत्तानि विद्युत्/विद्युन्मान-अन्तर-ताला-प्रणालयः, 10,395 स्थानेषु 30.06.2026 पर्यन्तं स्तर-पार-द्वाराणि च अन्तर-तालाः सन्ति।

प्रलेखात् ए. ऐ. इत्यनेन लिखितं, तस्य विरुद्धं परीक्षितं च। अधः मूलम् आधिकारिकम् अस्ति।

मूललेखः