बेलापुर-पार्ली मध्ये प्रत्यक्ष-रेलमार्गः नास्ति इति सर्वकारः निर्धारयति।
सांसदः रेल्मन्त्रालयं पृष्टवान् यत् 104 वर्षेभ्यः पुरातनं बेलापुर-पर्ली-रेल्मार्गं स्थगयितुं निर्णयः कृतः वा, तस्य कारणानि, स्थानीयप्रतिनिधिभिः सह तस्य पुनरुज्जीवनं वा समीक्षा वा भविष्यति वा इति।
श्री भाऊसाहेब् राजाराम वाकचौरे इत्यनेन पृष्टः; रेल्मन्त्रालयेन उत्तरम् (मन्त्रिणः श्री अश्विनी वैष्णव्)।
- बेलापुर-पर्ली-नगरयोः मध्ये साक्षात् रेल्मार्गः नास्ति इति सर्वकारः कथयति।
- बेलापुरं, मनमाड्-बेलापुर-अहिल्यानगर-विभागस्य विद्यमानं स्थानकम् अस्ति, यत् परभणी, जल्ना, मनमाड् मार्गेण पर्ली इत्यनेन सह सम्बद्धम् अस्ति।
- दौण्ड्-मनमाड्-द्विगुणनप्रकल्पः (236 कि. मी., ₹3,426 कोटिः) कार्यान्वितः अस्ति।
- अहिल्या-नगर-बीड्-पर्ली-वैजनाथ-खण्डः (201 कि. मी.) कार्यान्वितः अस्ति।
- अहिल्या-नगर-बीड्-पर्ली-वैजनाथ-परियोजनायाः शेषभागस्य (कुलः 261 कि. मी., ₹5,800 कोटिः) कार्यं स्वीकृतम् अस्ति।
- राहुरी-शनि-शिग्नापुर-नूतनमार्गः (22 कि. मी., ₹494 कोटि), पुन्तम्बा-सैनगर-शिर्डी-द्विगुणनं (17 कि. मी., ₹227 कोटि) च भू-अधिग्रहणार्थं विशेष-रेल-परियोजनाः इति घोषिताः सन्ति।
- नासिकमार्गः-सैनगरशिर्डी, पुणे-अहिल्यानगरः इत्यादीनां चतुर्णां नूतनाः मार्गाणां कृते सर्वेक्षणं पूर्णम् अथवा प्रगतिम् अस्ति।
- महाराष्ट्र-राज्ये मूलसौकर्याणां कृते आयव्ययिक-आबंटनं ₹1,171 कोटि/वर्षात् (2009-14) ₹23,926 कोटिपर्यन्तं (2026-27) वर्धितम्।
- 01.04.2026 पर्यन्तं, महाराष्ट्रे 5,956 कि. मी. यावत्, ₹ 1,42,635 कोटि-व्यययुक्ताः 52 प्रकल्पाः अनुमोदिताः सन्ति।
- मुम्बै-अहमदाबाद्-हैस्पीड्-रेल् (एम्. ए. एच्. एस्. आर्.) परियोजनायाः निष्पादनं प्रचलति, यत्र महाराष्ट्र-राज्ये 4.8 कि. मी. यावत् समुद्रस्य अधः सुर्गमार्गः पूरितः अस्ति।
प्रलेखात् ए. ऐ. इत्यनेन लिखितं, तस्य विरुद्धं परीक्षितं च। अधः मूलम् आधिकारिकम् अस्ति।
मूललेखः
संसदीयं प्रश्नोत्तरम्
29.07.2026
एतत् पत्रं द्रष्टुं उपरि "पि. डि. एफ्. उद्घाटयतु" इति नुदतु।
दस्तावेज विवरण
| आधिकारिकं नाम | बेलापुर-पार्ली रेलमार्गः |
| स्रोत-शरीरम् | भारतस्य संसदः-प्रश्नानि उत्तरानि (लोकसभा, तारांकितम्) |
| सन्दर्भसङ्ख्या | LS Q151 (सत्रं 8) |
| स्थितिः। | बन्धितः। (प्रश्नम्) |
| वर्षः | 29.0 |
| समाप्तितिथिः | — |
| दस्ताबेजः | 1 |