संसदः। संसदः प्रश्नोत्तरम्
मुर्शिदाबाद्-नगरस्य घर्षणस्य समये लेवेल्-क्रासिङ्ग्-द्वारं उद्घाटितम्, रेल्-मार्गः वदति
अस्मिन् प्रश्नेन रेल्मन्त्रालयं लेवेल्-क्रासिङ्ग्-दुर्घटनानां वृद्धेः विवरणं दातुं, विशेषतः मुर्शिदाबाद्-मण्डले सद्यः एव घटनायाः विषये, यत्र रेल्-यानम् वाहनेन सह आपतितम् आसीत्, तथा च रेल्-मन्त्रालयस्य चिन्तानां निवारणार्थं च आदिष्टम्।
अस्मिन् प्रश्नेन रेल्मन्त्रालयं, लेवेल्-क्रासिङ्ग्-दुर्घटनानां वृद्धेः विवरणं दातुं, विशेषतः मुर्शिदाबाद्-मण्डले सद्यः एव घटनायाः विषये, यत्र रेलयानम् वाहनेन सह आपतितम्, द्वारसुरक्षायाः विषये च चिन्तां निवारयितुं च, पृष्टम्। रेल्मन्त्रालयः सुरक्षोपायानां, दुर्घटना-सांख्यिक्यां च विषये वक्तव्येन प्रत्युत्तरं दत्तवान्।
पृष्टं तथा उत्तरम् - पृच्छितः श्री सेल्वगणपति टी. एम्.; उत्तरः रेल मन्त्रालयः (मन्त्रिणः श्री अश्विनी वैष्णव्)।
सर्वकारः किं वदति?
- परिणामतः रेलयान-दुर्घटनाः 2014-15 मध्ये 135 तः 2025-26 मध्ये 16 यावत् न्यूनीकृताः (88 प्रतिशतं न्यूनीकृताः)।
- परिणामात्मक-दुर्घटना-सूचकाङ्कः 2014-15 मध्ये 0.11 तः 2025-26 मध्ये 0.01 यावत् न्यूनीकृतः (91 प्रतिशतं न्यूनीकृतः)।
- गत 3 वर्षेषु, वर्तमानवर्षे च (30.07.2026 पर्यन्तं) मानव-स्तर-क्रासिङ्ग्-गेट्-मध्ये 3 परिणामी-रेलयान-दुर्घटनाः अभवन्।
- सुरक्षा-व्ययः, 2013-14 इत्यस्मिन् 39,200 कोटि-रूप्यकाणां अपेक्षया, 2026-27 इत्यस्मिन् ₹. 1,20,389 कोटि-रूप्यकाणां कृते वर्धितः।
- 10, 395 गेट्-मध्ये 30.06.2026 पर्यन्तं स्तर-क्रासिङ्ग्-गेट्-इत्येतानां अन्तःबन्धनं प्रददितम् अस्ति।
- 2019 तमस्य वर्षस्य जनवरीमासपर्यन्तं ब्राड्-गेज्-मार्गेषु सर्वे मानवरहित-स्तर-क्रासिङ्ग् इत्येतानि समाप्तानि।
- कवाच् (स्वयंचालित-रेल्-संरक्षणम्) संस्करणं 4.0, 31.07.2026 इत्यत्र 2,633 मार्ग-किलोमीटर्-परिमितेषु कार्यान्वितम्।
- 2026 जून्-मासपर्यन्तं कवाच्-कार्येषु प्रयुक्तं धनं 3,875 कोटि-रूप्यकाणि अस्ति।
- मुर्शिदाबाद्-नगरस्य घटनायां टाटा-सुमो-विद्यालयस्य व्यान्-यानम्, 17.07.2026 इत्यत्र मानव-स्तर-क्रासिङ्ग्-गेट्-नं. 24 A/2 इत्यत्र 53054 रेल्-यानेन सह आपतितम् आसीत्।
- टक्करस्य समये, लेवेल्-क्रासिङ्ग्-द्वारं मुक्तावस्थायां आसीत्, यद्यपि तत् बन्धितं भवितुम् अर्हति स्म।
अपि च दस्तावेजे।
- उत्तरं कथयति यत् यदा रेलयानस्य मार्गस्य समये द्वारं बन्धितं भवितुम् अर्हति स्म, तदा टक्करस्य समये तत् मुक्तस्थितौ आसीत् इति।
- उत्तरम् अददति यत् पूर्वतन-रेलयानम् (13431 यू. पी. नबद्वीप-एक्स्प्रेस्) निमेषेभ्यः पूर्वं द्वारं बद्धस्थित्या समान-स्तर-पारं गतवती।
- दस्तावेज-पाठः खण्डितः अस्ति तथा च मुर्शिदाबाद्-घटनायाः अन्तिमविवरणं न प्रददाति अथवा सूचीबद्धानां सामान्यसुरक्षोपायान् विहाय, गेट्-डैशिङ्ग् इत्यस्य'दृढ-समाधानस्य'विषये भागस्य (घ) विशिष्टप्रतिक्रियां न प्रददाति।
एतत् कथं लिखितम्?
अस्माकं सङ्गणके प्रचलतः ए. ऐ. प्रतिमानः सर्वकारीयलेखं पठित्वा सारांशं लिखितवान्। न केनापि तत् परीक्षितवान्।
अङ्कानि परीक्षितानि। अस्मिन् सारांशस्य प्रत्येकः सङ्ख्या स्वयंचालित-परीक्षणद्वारा अभिलेखे प्राप्ता।
तत् परीक्षणं तुलनां करोति। सङ्ख्याः। केवलम्। एतत् निश्चेतुं न शक्नोति यत् पत्रं यत् वदति तत् शब्दलेखनं वदति इति-अतः मूललेखः एव सर्वदा अधिकारः भवति।
अस्य पृष्ठस्य अनुवादः यन्त्रेण कृतः; आङ्ग्ल-पाठः, मूललेखः च आधिकारिकः अस्ति।
मूललेखः
भारतस्य संसदः-प्रश्नानि उत्तरानि (लोकसभा, तारांकितम्)
शासनं प्रति प्रश्नम् · सन्दर्भः एल. एस. क्यू247 (सत्रं 8) · 5 अगस्ट् 2026
अत्र पठतु।
चर्चा।
एतस्मिन् लेखस्य विषये अद्यावधि केनापि न चर्चितम्।