मुर्शिदाबाद्-नगरस्य घर्षणस्य समये लेवेल्-क्रासिङ्ग्-द्वारं उद्घाटितम्, रेल्-मार्गः वदति

अस्मिन् प्रश्नेन रेल्मन्त्रालयं, लेवेल्-क्रासिङ्ग्-दुर्घटनानां वृद्धेः विवरणं दातुं, विशेषतः मुर्शिदाबाद्-मण्डले सद्यः एव घटनायाः विषये, यत्र रेलयानम् वाहनेन सह आपतितम्, द्वारसुरक्षायाः विषये च चिन्तां निवारयितुं च, पृष्टम्। रेल्मन्त्रालयः सुरक्षोपायानां, दुर्घटना-सांख्यिक्यां च विषये वक्तव्येन प्रत्युत्तरं दत्तवान्।

पृच्छितः श्री सेल्वगणपति टी. एम्.; उत्तरः रेल मन्त्रालयः (मन्त्रिणः श्री अश्विनी वैष्णव्)।

• परिणामतः रेलयान-दुर्घटनाः 2014-15 मध्ये 135 तः 2025-26 मध्ये 16 यावत् न्यूनीकृताः (88 प्रतिशतं न्यूनीकृताः)।
• परिणामात्मक-दुर्घटना-सूचकाङ्कः 2014-15 मध्ये 0.11 तः 2025-26 मध्ये 0.01 यावत् न्यूनीकृतः (91 प्रतिशतं न्यूनीकृतः)।
• गत 3 वर्षेषु, वर्तमानवर्षे च (30.07.2026 पर्यन्तं) मानव-स्तर-क्रासिङ्ग्-गेट्-मध्ये 3 परिणामी-रेलयान-दुर्घटनाः अभवन्।
• सुरक्षा-व्ययः, 2013-14 इत्यस्मिन् 39,200 कोटि-रूप्यकाणां अपेक्षया, 2026-27 इत्यस्मिन् ₹. 1,20,389 कोटि-रूप्यकाणां कृते वर्धितः।
• 10, 395 गेट्-मध्ये 30.06.2026 पर्यन्तं स्तर-क्रासिङ्ग्-गेट्-इत्येतानां अन्तःबन्धनं प्रददितम् अस्ति।
• 2019 तमस्य वर्षस्य जनवरीमासपर्यन्तं ब्राड्-गेज्-मार्गेषु सर्वे मानवरहित-स्तर-क्रासिङ्ग् इत्येतानि समाप्तानि।
• कवाच् (स्वयंचालित-रेल्-संरक्षणम्) संस्करणं 4.0, 31.07.2026 इत्यत्र 2,633 मार्ग-किलोमीटर्-परिमितेषु कार्यान्वितम्।
• 2026 जून्-मासपर्यन्तं कवाच्-कार्येषु प्रयुक्तं धनं 3,875 कोटि-रूप्यकाणि अस्ति।
• मुर्शिदाबाद्-नगरस्य घटनायां टाटा-सुमो-विद्यालयस्य व्यान्-यानम्, 17.07.2026 इत्यत्र मानव-स्तर-क्रासिङ्ग्-गेट्-नं. 24 A/2 इत्यत्र 53054 रेल्-यानेन सह आपतितम् आसीत्।
• टक्करस्य समये, लेवेल्-क्रासिङ्ग्-द्वारं मुक्तावस्थायां आसीत्, यद्यपि तत् बन्धितं भवितुम् अर्हति स्म।

प्रलेखात् ए. ऐ. इत्यनेन लिखितं, तस्य विरुद्धं परीक्षितं च। अधः मूलम् आधिकारिकम् अस्ति।

मूललेखः