Saturday, 7 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

प्रत्येकं कथा वास्तविक-सर्वकारीय-दस्तावेजः अस्ति।

अनुवादितः। संस्कृतम् (संस्कृतम्) यन्त्रद्वारा (इण्डिकट्रान्स्2, अस्माकं सङ्गणके)। अस्मिन् त्रुटयः भवितुम् अर्हन्ति-आङ्ग्ल-पाठः, मूललेखः च आधिकारिकः अस्ति।

संसदः। संसदः प्रश्नोत्तरम्

95 प्रतिशतं अनुसूचित-रेलयानानि बिलास्पूर्-नगरे सञ्चाल्यन्ते, परन्तु निरस्तानां वा मार्गान्तराणां वा विषये दत्तांशः नास्ति।

अस्मिन् प्रश्नेन रेल्मन्त्रालयं दक्षिणपूर्वमध्यरेल्वे-क्षेत्रे (बिलासपुर-रायपुर-विभागेषु) रेल्-यानस्य रद्दतायाः, मार्ग-परिवर्तनस्य च विवरणं दातुं तथा च सुगमं यात्री-रेल्-परिचालनं सुनिश्चितुं स्वीकृताः उपायाः दातुं आदिष्टम्।

सर्वकारः अवसंरचनाप्रकल्पान्, परिचालन-सांख्यिकीं च उद्धृत्य प्रत्युत्तरं दत्तवान्।

पृष्टं तथा उत्तरम् - श्रीमती ज्योत्स्ना चरणदास् महन्त् वर्येण पृष्टम्; रेल्मन्त्रालयेन उत्तरम् (मन्त्रिणः श्री अश्विनी वैष्णव्)।

सर्वकारः किं वदति?

  • 2025-26 काले बिलास्पूर्-मण्डले प्रायः 95 प्रतिशतं अनुसूचित-रेलयानानि सञ्चालिताः आसन्।
  • <ऐ. डि. 1> काले रायपुर्-मण्डले 98 प्रतिशततः अधिकानि अनुसूचित-रेलयानानि प्रचाल्यन्ते स्म।
  • 96 प्रतिशतं अनुसूचित-रेलयानानि बिलास्पूर्-विभागस्य निर्दिष्टमार्गेषु प्रचलन्ति स्म।
  • 97 प्रतिशतं अनुसूचित-रेलयानानि रायपुर्-विभागस्य निर्दिष्टमार्गेषु प्रचलन्ति स्म।
  • दक्षिण-पूर्व-मध्य-रेल्-मार्गे, खरसिया-कोरिचापर्-नूतन-मार्गः, चम्पा-झार्सुगुडा-तृतीय-मार्गः इत्यादीनि 9 सद्यः एव पूर्णानि आधारभूत-परियोजनानि सन्ति।
  • दक्षिण-पूर्व-मध्य-रेल्-मार्गे, खरसिया-धर्मजयगढ-नूतन-मार्गः, खरसिया-पर्मलकासा-नूतन-द्विमुख-मार्गः इत्यादीनि 17 विद्यमानानि आधारभूत-परियोजनानि सन्ति।
  • सम्पूर्णे भारतीयरेल्वे-मध्ये 31.05.2026 पर्यन्तं 33,624 धूम-सुरक्षित-उपकरणानि उपलभ्यन्ते।
  • छत्तीसगढराज्यस्य कृते 36 परियोजनायाः अनुमोदनं कृतम्, यस्य कुलः 2,398 कि. मी. दीर्घता, व्ययः ₹48,202 कोटिः अस्ति।
  • दक्षिण-पूर्व-मध्य-रेल्-मार्गस्य प्रायः 88 प्रतिशतं मार्गः 110 कि. मी. प्रतिघण्टां यावत्, वेग-क्षमतायाः अपेक्षया अधिकं च यावत् उन्नमितः अस्ति।

अपि च दस्तावेजे।

  • अस्य उत्तरम्, गतवर्षे निरस्तानां वा मार्गान्तराणां वा रेल्-यानानां विशिष्टं गणनां न प्रददाति, तस्य स्थाने सञ्चालयितानां रेल्-यानानां प्रतिशतं प्रददाति।
  • अस्य उत्तरम् अङ्गार-परिवहनस्य प्राथमिकतायाः कारणात् असुविधायाः विषये विशिष्ट-दावां प्रत्यक्षतया न सूचयति, परन्तु अनुरक्षणस्य, मूलसौकर्याणां च कार्यान् विनियमनस्य कारणरूपेण सूचयति।
  • भारतीयरेल्मार्गः सामान्या मूलसौकर्याणां उपरि मालवाहिनि-यात्री-रेलयानानि च चालयति इति उत्तरम् अस्ति, यस्य रक्षणार्थं क्षमता-वर्धनार्थं च विनियमनस्य आवश्यकता वर्तते।

एतत् कथं लिखितम्?

अस्माकं सङ्गणके प्रचलतः ए. ऐ. प्रतिमानः सर्वकारीयलेखं पठित्वा सारांशं लिखितवान्। न केनापि तत् परीक्षितवान्।

अङ्कानि परीक्षितानि। अस्मिन् सारांशस्य प्रत्येकः सङ्ख्या स्वयंचालित-परीक्षणद्वारा अभिलेखे प्राप्ता।

तत् परीक्षणं तुलनां करोति। सङ्ख्याः। केवलम्। एतत् निश्चेतुं न शक्नोति यत् पत्रं यत् वदति तत् शब्दलेखनं वदति इति-अतः मूललेखः एव सर्वदा अधिकारः भवति।

अस्य पृष्ठस्य अनुवादः यन्त्रेण कृतः; आङ्ग्ल-पाठः, मूललेखः च आधिकारिकः अस्ति।

वयं कथं कार्यं कुर्वन्ति? · अस्मिन् कथायां दोषं निवेदयतु।

मूललेखः

भारतस्य संसदः-प्रश्नानि उत्तरानि (लोकसभा, तारांकितम्)

शासनं प्रति प्रश्नम्-सन्दर्भः एल. एस. क्यू250 (सत्रं 8) · 5 अगस्ट् 2026

संसदीयं प्रश्नोत्तरम् 5 अगस्त 2026 · 0.3 एमबी दस्तावेजं उद्घाटयतु। sansad.in मध्ये
अत्र पठतु।

चर्चा।

दस्तावेजानां विषये चर्चां करोतु, जनाः न। व्यक्तिगत-व्यक्तिनां विषये न विचारं करोतु। अपराधस्य अथवा दुष्कृत्यस्य आरोपान् तथ्यरूपेण न वदतु-तस्य स्थाने प्रश्नान् पृच्छतु। नागरिकं भवन्तु। एतेषां नियमान् भङ्गं कुर्वतां पोस्ट्स् इत्येतानि मध्यस्थैः निष्कास्यन्ते।

पोस्ट् कर्तुं गूगल् इत्यनेन सह सैन्-इन् करोतु।

एतस्मिन् लेखस्य विषये अद्यावधि केनापि न चर्चितम्।