Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

प्रत्येकं कथा वास्तविक-सर्वकारीय-दस्तावेजः अस्ति।

अनुवादितः। संस्कृतम् (संस्कृतम्) यन्त्रद्वारा (इण्डिकट्रान्स्2, अस्माकं सङ्गणके)। अस्मिन् त्रुटयः भवितुम् अर्हन्ति-आङ्ग्ल-पाठः, मूललेखः च आधिकारिकः अस्ति।

संसदः। संसदः प्रश्नोत्तरम्

तत्काल्-टिकेट्-आरक्षण-व्यवस्थायां 22,676 दलालाः गृहीताः, 57.74% बोट्-यातायातः अविरतः अस्ति।

सः प्रश्नः रेल्मन्त्रालयं पृष्टवान् यत् मध्यस्थानां बाट्-इत्येतेषां च कारणात् तत्काल्-आरक्षण-व्यवस्थायाः प्रभावहीनतायाः विषये जानाति वा इति, तथा च बन्धने, दण्डात्मक-कार्येषु, सैबर्-सुरक्षायाः उपायेषु च विवरणं दातुं च।

सः प्रश्नः रेल्मन्त्रालयं पृष्टवान् यत् दलालानां बाट्-इत्येतेषां च कारणात् तत्काल्-आरक्षण-व्यवस्थायाः प्रभावहीनतायाः विषये जानाति वा इति, तथा च न्यायोचित-टिकेट्-सुनिश्चितं कर्तुं कार्यान्वितानां बन्धनां, दण्डात्मक-कार्यानां, सैबर्-सुरक्षा-उपायानां च विवरणं दातुं।

पृष्टं तथा उत्तरम् - श्री श्यामकुमार-दौलत्-बर्वे इत्यनेन पृष्टः; रेल्-सूचना-प्रसारण-इलेक्ट्रानिक्स्-सूचना-प्रौद्योगिकी-मन्त्रिणा (श्री अश्विनी-वैष्णव्) उत्तरम्।

सर्वकारः किं वदति?

  • जाल-लेखानां निवारणार्थं आन्लैन्-तत्काल्-आरक्षणार्थं आधार-प्रमाणीकरणम्, ओ. टी. पी.-सत्यापनम् च अनिवार्यम् अस्ति।
  • आन्टि-बोट् सोल्यूशन्स्, विषयवस्तु-वितरण-जालानि (सि. डि. एन्.), वेब्-आप्लिकेशन्-फ़ैर्वाल्स् (डब्ल्यू. ए. एफ्.) च वास्तविकं न प्रयोक्ताः शोधयितुं नियोजिताः सन्ति।
  • एषा प्रणाली नवदेहली-नगरस्य चाणक्यपुरी-नगरे ऐ. एस्. ओ. 27001 प्रमाणीकृत-दत्तांशकेन्द्रे स्थिता अस्ति।
  • 3. 4 कोटि-सन्दिग्ध-उपयोक्तृ-ऐ. डि. इत्येते निष्क्रियानि अभवन्, तथा च 6.22 कोटि-जनाः <ऐ. डि. 2> तथा <ऐ. डि. 3> मध्ये (<ऐ. डि. 1> पर्यन्तं) पुनर्समीक्षणे स्थापिताः।
  • 2021 तः जून् 2026 पर्यन्तं रेल्-सुरक्षा-बलेन (आर्. पी. एफ़्.) 22,676 दलालाः गृहीताः।
  • तस्मिन् एव काले राष्ट्रिय-सैबर्-अपराध-पोर्टल् इत्यत्र सन्दिग्ध-आरक्षणस्य विषये 530 अभियोगानि अभिलिखितानि।
  • तस्मिन् एव काले 13,343 शङ्कित-ईमेल्-क्षेत्राणि अवरुद्धानि आसन्।
  • अन्तिमेषु षट्-मासेषु ई-टिकिटिङ्ग्-व्यवस्थां प्रति प्रायः 57.74% अनुरोधाः बोट्-रूपेण अभिनिर्दिष्टाः।

अपि च दस्तावेजे।

  • उत्तरम् अवदत् यत् 22,676 दलालाः गृहीताः आसन्, परन्तु रेल्वे-क्षेत्रेन गृहीतानां विवरणं न ददति, अथवा तेषां विरुद्धं कृतानां दण्डात्मक-कार्यानां विशिष्टानि विवरणानि न ददति, यथा प्रश्नस्य भागस्य (ख) अभ्यर्तते।
  • सर्वकारः सूचयति यत् आरक्षणव्यवस्थायाः अधिकांशं यातायातं (57.74% माध्यम्) बोट् इत्येतैः युक्तम् अस्ति, यत् सुरक्षोपायान् सत्सु अपि अधिकमात्रायां स्वयंचालितप्रयासान् सूचयति।

एतत् कथं लिखितम्?

अस्माकं सङ्गणके प्रचलतः ए. ऐ. प्रतिमानः सर्वकारीयलेखं पठित्वा सारांशं लिखितवान्। न केनापि तत् परीक्षितवान्।

अङ्कानि परीक्षितानि। अस्मिन् सारांशस्य प्रत्येकः सङ्ख्या स्वयंचालित-परीक्षणद्वारा अभिलेखे प्राप्ता।

तत् परीक्षणं तुलनां करोति। सङ्ख्याः। केवलम्। एतत् निश्चेतुं न शक्नोति यत् पत्रं यत् वदति तत् शब्दलेखनं वदति इति-अतः मूललेखः एव सर्वदा अधिकारः भवति।

अस्य पृष्ठस्य अनुवादः यन्त्रेण कृतः; आङ्ग्ल-पाठः, मूललेखः च आधिकारिकः अस्ति।

वयं कथं कार्यं कुर्वन्ति? · अस्मिन् कथायां दोषं निवेदयतु।

मूललेखः

भारतस्य संसदः-प्रश्नानि उत्तरानि (लोकसभा, तारांकितम्)

शासनं प्रति प्रश्नम्-सन्दर्भः एल. एस्. क्यू. 43 (सत्रं 8)-22 जुलै 2026

संसदीयं प्रश्नोत्तरम् 22 जुलाई 2026 · 0.20 एमबी दस्तावेजं उद्घाटयतु। sansad.in मध्ये
अत्र पठतु।

चर्चा।

दस्तावेजानां विषये चर्चां करोतु, जनाः न। व्यक्तिगत-व्यक्तिनां विषये न विचारं करोतु। अपराधस्य अथवा दुष्कृत्यस्य आरोपान् तथ्यरूपेण न वदतु-तस्य स्थाने प्रश्नान् पृच्छतु। नागरिकं भवन्तु। एतेषां नियमान् भङ्गं कुर्वतां पोस्ट्स् इत्येतानि मध्यस्थैः निष्कास्यन्ते।

पोस्ट् कर्तुं गूगल् इत्यनेन सह सैन्-इन् करोतु।

एतस्मिन् लेखस्य विषये अद्यावधि केनापि न चर्चितम्।