ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ଆଯ଼ୋଗ
ମେଟ୍ରୋ ସର୍କଲ କାର୍ଯ୍ଯ଼ାଳଯ଼ଗୁଡ଼ିକ ଏବେବି ଅନୁମୋଦନହୀନ ବୋଲି ସ୍ୱୀକାର କଲା ରେଳବାଇ ସୁରକ୍ଷା ଆଯ଼ୋଗ
ଏହା ହେଉଛି ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ମୁଖ୍ଯ଼ କମିଶନର (ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ ଅଧୀନରେ) ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଜାରି କରାଯାଇଥିବା 2014-2015 ର ବାର୍ଷିକ ରିପୋର୍ଟ, ଯେଉଁଥିରେ ନୂତନ ଲାଇନର ଯାଞ୍ଚ,...
ଏହା ହେଉଛି ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ମୁଖ୍ଯ଼ କମିଶନର (ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ ଅଧୀନରେ) ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଜାରି କରାଯାଇଥିବା ବାର୍ଷିକ ରିପୋର୍ଟ, ଯେଉଁଥିରେ ନୂତନ ଲାଇନର ଯାଞ୍ଚ, ଗୁରୁତର ଦୁର୍ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ମଞ୍ଜୁରି ସମେତ ଆଯ଼ୋଗଙ୍କ ବୈଧାନିକ କାର୍ଯ୍ଯ଼କଳାପ ବିଷଯ଼ରେ ବିସ୍ତୃତ ବିବରଣୀ ଦିଆଯାଇଛି। ଏହା ନାଗରିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଏହା ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ତଦାରଖ, ଦୁର୍ଘଟଣା ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ନିଯ଼ାମକ ସଂସ୍ଥାର ପରିଚାଳନା ସ୍ଥିତି ଉପରେ ସରକାରୀ ତଥ୍ଯ଼ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।
କାହାକୁ ନେଇ ଚିନ୍ତିତ ଅଛନ୍ତିଃ ଏହି ଦସ୍ତାବିଜଟି ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ଆଯ଼ୋଗ, କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର, ଭାରତୀଯ଼ ରେଳବାଇ, ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନିଗମ (ଦିଲ୍ଲୀ, ବାଙ୍ଗାଲୋର, କୋଲକାତା, ମୁମ୍ବାଇ, ଗୁଡ଼ଗାଓଁ) ଏବଂ ରେଳ ଏବଂ ମେଟ୍ରୋ ସେବା ବ୍ଯ଼ବହାର କରୁଥିବା ସାଧାରଣ ଜନତାଙ୍କ ସହ ଜଡ଼ିତ।
ତଦନ୍ତରୁ କ "ଣ ଜଣାପଡ଼ିଛି?
- ଏହି ରିପୋର୍ଟରେ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ଆଇ. ଡି. 1. କୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ରେଳବାଇ ଅଧିନିଯ଼ମ, 1989ର ଧାରା 10 ଏବଂ ମେଟ୍ରୋ ରେଳବାଇ (ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ) ଅଧିନିଯ଼ମ, 2002ର ଧାରା 12 ଅନୁଯାଯ଼ୀ ଆବଶ୍ଯ଼କ ଅନୁଯାଯ଼ୀ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଥିଲା।
- ଆଯ଼ୋଗ ଗୁରୁତର ଦୁର୍ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ କରିଥିଲେ, ଯାହାର ଫଳସ୍ୱରୂପ 60ଟି ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିଲା।
- ନୂତନ ଲାଇନର <ଆଇ. ଡି. 2> କି. ମି., ଅତିରିକ୍ତ ଲାଇନର <ଆଇ. ଡି. 4> କି. ମି., ଗେଜ୍ ରୂପାନ୍ତରଣର <ଆଇ. ଡି. 1> କି. ମି., ବିଚ୍ଯ଼ୁତ ଲାଇନର <ଆଇ. ଡି. 3> କି. ମି., ଏବଂ ବୈଦ୍ଯ଼ୁତିକ କର୍ଷଣ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନର <ଆଇ. ଡି. 5> କି. ମି. ରେ ବୈଧାନିକ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା।
- ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ ଯାଞ୍ଚ ମଧ୍ଯ଼ରେ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ କରିଡରର <ଆଇ. ଡି. 2> କିଲୋମିଟର ଏବଂ ମୁମ୍ବାଇ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନର <ଆଇ. ଡି. 1> କିଲୋମିଟର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ; ବାଙ୍ଗାଲୋର, ରାପିଡ୍ ମେଟ୍ରୋ ଗୁଡ଼ଗାଓଁ ଏବଂ କୋଲକାତା ମେଟ୍ରୋ ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ ଶୂନ୍ଯ଼ ଭାବରେ ରେକର୍ଡ କରାଯାଇଥିଲା |
- ନୂତନ ଛୋଟଛୋଟ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ପାଇଁ ଆଯ଼ୋଗ 3,486ଟି ପ୍ରସ୍ତାବ, ପରିମାଣ ଉଲ୍ଲଙ୍ଘନ ପାଇଁ 14ଟି ମାମଲା, ଅତ୍ଯ଼ଧିକ ପରିମାଣଯୁକ୍ତ ମାଲ ପାଇଁ 6ଟି ମାମଲା ଏବଂ ନୂତନ ପ୍ରକାରର ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ପାଇଁ 176ଟି ମାମଲା ମଞ୍ଜୁର କରିଛନ୍ତି।
- ସରକାରୀ ରେଳବାଇର ନିଯ଼ମିତ ଯାଞ୍ଚ 12, <ଆଇ. ଡି. 1> କିଲୋମିଟରକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଥିଲା।
- ଆଇ. ଡି. 1. ଅନୁଯାଯ଼ୀ, ନଅଟି ଅନୁମୋଦିତ ପଦବୀ ତୁଳନାରେ କମିଶନରମାନଙ୍କ ପ୍ରକୃତ ସଂଖ୍ଯ଼ା ପାଞ୍ଚ ଥିଲା, ଏବଂ ଡେପୁଟି କମିଶନରମାନଙ୍କ ମଧ୍ଯ଼ରେ ଛଅଟି ପଦବୀ ଖାଲି ଥିଲା।
- ମୁଖ୍ଯ଼ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା କମିଶନର (ସିସିଆରଏସ) ଲକ୍ଷ୍ନୌରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ପ୍ରମୁଖ ବୈଷଯ଼ିକ ପରାମର୍ଶଦାତା ଭାବେ କାର୍ଯ୍ଯ଼ କରନ୍ତି।
ଦସ୍ତାବିଜରେ ମଧ୍ଯ଼
- ଦସ୍ତାବିଜରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି ଯେ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ସର୍କଲ କାର୍ଯ୍ଯ଼ାଳଯ଼କୁ ଏପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇ ନାହିଁ, କିଛି କମିଶନର ଏହି କାର୍ଯ୍ଯ଼ଗୁଡ଼ିକୁ ଦାଯ଼ିତ୍ୱ ଦେଇଛନ୍ତି।
- ରିପୋର୍ଟିଂ ସମଯ଼ର କିଛି ଅଂଶରେ ପୂର୍ବ, ଉତ୍ତର, ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ସୀମାନ୍ତ ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ସର୍କଲ ପାଇଁ କମିଶନର ଭୂମିକାରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପଦବୀ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରେ |
- ସାଂଗଠନିକ ଢାଞ୍ଚା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଡେପୁଟି କମିଶନରମାନେ ବୈଧାନିକ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ନୁହଁନ୍ତି ଏବଂ ରେଳବାଇରୁ ପ୍ରତିନିଯୁକ୍ତି ଆଧାରରେ କାର୍ଯ୍ଯ଼ କରନ୍ତି |
ଏହା କିପରି ଲେଖାଯାଇଥିଲା?
ଆମ ନିଜ କମ୍ପ୍ଯ଼ୁଟରରେ ଚାଲୁଥିବା ଏକ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ମଡେଲ୍ ସରକାରୀ ଦସ୍ତାବିଜକୁ ପଢ଼ି ଏହି ସାରାଂଶ ଲେଖିଥିଲା। କେହି ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିନାହାନ୍ତି।
 ପରିସଂଖ୍ଯ଼ାନ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ଏହି ସାରାଂଶରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ସଂଖ୍ଯ଼ା ଏକ ସ୍ୱଯ଼ଂକ୍ରିଯ଼ ଚେକ୍ ଦ୍ୱାରା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରେ ମିଳିଥିଲା |
ସେହି ଚେକ୍ ତୁଳନା କରେ ସଂଖ୍ଯ଼ା କେବଳ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ ନାହିଁ ଯେ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ ଯାହା କହୁଛି ତାହା ଶବ୍ଦରେ କୁହାଯାଇଛି-ତେଣୁ ମୂଳ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ ସର୍ବଦା କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ |
ଏହି ପୃଷ୍ଠାଟି ମେସିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଅନୁବାଦ କରାଯାଇଥିଲା; ଇଂରାଜୀ ପାଠ୍ଯ଼ ଏବଂ ମୂଳ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟଟି ଅଧିକୃତ |
ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ
ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ଆଯ଼ୋଗ-ରେଳ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଅନୁସନ୍ଧାନଃ କାରଣ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁପାରିଶ
ଦୁର୍ଘଟଣା ତଦନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ · ସନ୍ଦର୍ଭ. 12339240c7c94bbe · 23 ଜାନୁଆରୀ 2017
ଏଠାରେ ପଢ଼ନ୍ତୁ
ଆଲୋଚନା
ଏହି ଦସ୍ତାବିଜ ବିଷଯ଼ରେ ଏପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ କେହି ଆଲୋଚନା କରିନାହାଁନ୍ତି।