ରେଳବାଇ ସୁରକ୍ଷା ଆଯ଼ୋଗ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଅଧୀନରେ କାର୍ଯ୍ଯ଼ କରିଥାଏ, ରେଳବାଇ ଅଧୀନରେ ନୁହେଁ।

(ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ ଅଧୀନରେ) ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ଆଯ଼ୋଗଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଜାରି କରାଯାଇଥିବା ଏହା ହେଉଛି ବାର୍ଷିକ ରିପୋର୍ଟ, ଯେଉଁଥିରେ ଭାରତୀଯ଼ ରେଳବାଇ ଏବଂ ମେଟ୍ରୋ ରେଳବାଇ ପାଇଁ କରାଯାଇଥିବା ବୈଧାନିକ ଯାଞ୍ଚ, ଦୁର୍ଘଟଣା ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ଯ଼କଳାପ ବିଷଯ଼ରେ ବିସ୍ତୃତ ବିବରଣୀ ଦିଆଯାଇଛି। ଏହା ନାଗରିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଏହା ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପରେ କରାଯାଇଥିବା ନିଯ଼ାମକ ତଦାରଖ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଯାଞ୍ଚକୁ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ କରେ |

କାହାକୁ ନେଇ ଚିନ୍ତିତ ଅଛନ୍ତିଃ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ଆଯ଼ୋଗ (ସି. ଆର୍. ଏସ୍.), ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼, ଭାରତୀଯ଼ ରେଳବାଇ, ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନିଗମ (ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି., ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏବଂ ଅନ୍ଯ଼ାନ୍ଯ଼ ସମେତ), ଏବଂ ସାଧାରଣ ଜନତା ଏହି ପରିବହନ ବ୍ଯ଼ବସ୍ଥା ବ୍ଯ଼ବହାର କରୁଛନ୍ତି।

ତଦନ୍ତରୁ କ "ଣ ଜଣାପଡ଼ିଛି?

• ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ <ଆଇ. ଡି. 1> ରେ ଭାରତୀଯ଼ ରେଳବାଇ ସହିତ ଜଡ଼ିତ ଗୁରୁତର ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣାର 8ଟି ଏବଂ ମେଟ୍ରୋ ରେଳବାଇ ପାଇଁ 0ଟି ବୈଧାନିକ ତଦନ୍ତ ଆଯ଼ୋଗ କରିଥିଲେ।
• ଭାରତୀଯ଼ ରେଳ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ତଦନ୍ତ ରିପୋର୍ଟରେ 65ଟି ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିଲା।
• ଭାରତୀଯ଼ ରେଳବାଇ ପାଇଁ <ଆଇ. ଡି. 3> କି. ମି. ନୂତନ ଲାଇନ, <ଆଇ. ଡି. 1> କି. ମି. ଅତିରିକ୍ତ ଲାଇନ ଏବଂ <ଆଇ. ଡି. 2> କି. ମି. ଗେଜ୍ ରୂପାନ୍ତରଣ ଉପରେ ବୈଧାନିକ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା।
• ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିବା ନୂତନ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନରେ କୋଲକାତା, ମହା-ମେଟ୍ରୋ, ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି., ଜି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି., ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ସି., ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି., ଏମ୍. ପି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି., ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି., ଏବଂ ଯ଼ୁ. ପି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର ବିଭାଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା, ଯାହା ମୋଟ <ଆଇ. ଡି. 1> କି. ମି.।
• ନୂତନ ଛୋଟ କାମ (ଯ଼ାର୍ଡ ପୁନଃନିର୍ମାଣ, ସେତୁ, ସିଗନାଲିଂ ଇତ୍ଯ଼ାଦି) ର 1039 ମାମଲା ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଥିଲା।
• ନୂତନ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ଉଲ୍ଲଙ୍ଘନକୁ କ୍ଷମା କରିବା ପାଇଁ 38ଟି ପ୍ରସ୍ତାବ ଅନୁମୋଦନ ପାଇଁ ପଠାଯାଇଥିଲା।
• ନିଯ଼ମିତ ଯାଞ୍ଚରେ 7861.00 କିଲୋମିଟର ରନିଂ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ପରିସମ୍ପତ୍ତି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
• ଆଇ. ଡି. 1. ଅନୁଯାଯ଼ୀ, ସି. ଆର୍. ଏସ୍.-ଡବ୍ଲ୍ଯ଼ୁ. ସି., ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍., ଏବଂ ଡେପୁଟି ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍. ପଦବୀ ଖାଲି ଥିଲା।

ଦସ୍ତାବିଜରେ ମଧ୍ଯ଼

• ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ଆଯ଼ୋଗର ମୁଖ୍ଯ଼ାଳଯ଼ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀରେ ରହିଛି ଏବଂ ଏହା ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ ଅଧୀନରେ କାର୍ଯ୍ଯ଼ କରିଥାଏ, ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ ଅଧୀନରେ ନୁହେଁ।
• ରେଳବାଇ ସୁରକ୍ଷା କମିଶନରମାନେ ଭାରତୀଯ଼ ରେଳବାଇ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ଯ଼ରୁ ଚଯ଼ନ ହୁଅନ୍ତି କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କ କାର୍ଯ୍ଯ଼କାଳ ପରେ ରେଳବାଇକୁ ଫେରନ୍ତି ନାହିଁ; ସେମାନଙ୍କୁ ଆଯ଼ୋଗରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରାଯାଏ |
• ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ଡେପୁଟି କମିଶନର (ଡେପୁଟି ସି. ଆର୍. ଏସ୍.) ରେଳବାଇରୁ ପ୍ରତିନିଯୁକ୍ତିରେ ଅଛନ୍ତି ଏବଂ ବୈଧାନିକ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ନୁହଁନ୍ତି।
• ଆଯ଼ୋଗଙ୍କ ଅଧୀନରେ ଥିବା ଭାରତୀଯ଼ ରେଳବାଇର ମୋଟ ମାର୍ଗ କିଲୋମିଟର ଥିଲା 70, <ଆଇ. ଡି. 2> କିଲୋମିଟର।
• ଆଯ଼ୋଗଙ୍କ ଅଧିକାର କ୍ଷେତ୍ର ଅଧୀନରେ ମେଟ୍ରୋ ରେଳବାଇର ମୋଟ ମାର୍ଗ କିଲୋମିଟର 31.03.2025 ଥିଲା 934.846 କିଲୋମିଟର।