ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଅନୁସନ୍ଧାନ ବ୍ଯ଼ୁରୋର
ଏ. ଏ. ଆଇ. ବି.: ସେସ୍ନା ଦୁର୍ଘଟଣାର ଦିନ କାଲାବୁର୍ଗୀ ବିମାନ ବନ୍ଦରରେ କୌଣସି ଏଟିସି ଘଣ୍ଟା ନାହିଁ
କର୍ଣ୍ଣାଟକର ମଙ୍ଗଳୁର ଗ୍ରାମ ନିକଟରେ 08.02.2026 ରେ ଘଟିଥିବା ସେସ୍ନା 172 ତାଲିମ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ସମ୍ପର୍କରେ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ ଅଧୀନରେ ଥିବା ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଅନୁସନ୍ଧାନ ବ୍ଯ଼ୁରୋର (ଏଏଆଇବି) ଦ୍ୱାରା ଜାରି କରାଯାଇଥିବା ଏହା ଏକ ପ୍ରାଥମିକ ରିପୋର୍ଟ।
ଏହା ନାଗରିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଏହା ଘଟଣା, ନାବିକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥିବା ଆଘାତ ଏବଂ ଚାଲୁଥିବା ସୁରକ୍ଷା ଅନୁସନ୍ଧାନ ବିଷଯ଼ରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ତଥ୍ଯ଼ ପ୍ରଦାନ କରେ |
କାହାକୁ ନେଇ ଚିନ୍ତିତ ଅଛନ୍ତିଃ ଏହି ରିପୋର୍ଟ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଅନୁସନ୍ଧାନ ବ୍ଯ଼ୁରୋର (ଏଏଆଇବି), ଅପରେଟର ରେଡବର୍ଡ୍ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଟ୍ରେନିଂ ଏକାଡେମୀ ପ୍ରାଇଭେଟ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ଆରଏଫଟିଏପିଏଲ), ବିମାନ ମାଲିକ ବ୍ଲୁଥ୍ରୋଟ୍ ଏରୋ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ପ୍ରାଇଭେଟ୍ ଲିମିଟେଡ୍, ବୋର୍ଡରେ ପ୍ରଶିକ୍ଷକ ଏବଂ ଛାତ୍ର ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ କର୍ଣ୍ଣାଟକର ବିଜଯ଼ପୁରା ଜିଲ୍ଲାର ସ୍ଥାନୀଯ଼ ସମ୍ପ୍ରଦାଯ଼ ସହିତ ଜଡିତ |
ଅନୁସନ୍ଧାନକାରୀମାନେ କ "ଣ ପାଇଲେ
- ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଏକ ସେସ୍ନା 172 (ଭି. ଟି.-ଇ. ଯ଼ୁ. ସି.) କଲାବୁରାଗି ବିମାନବନ୍ଦରରୁ ବେଲାଗାଭି ବିମାନବନ୍ଦର ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ଏକ ଆନ୍ତଃଦେଶୀଯ଼ ତାଲିମ ବିମାନ ପରିଚାଳନା କରୁଥିଲା।
- ବେଲାଗାଭିରୁ ବିମାନର ଇଞ୍ଜିନ ଶକ୍ତି ପ୍ରାଯ଼ 66 ଏନ୍. ଏମ୍. ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା, ଯାହାଫଳରେ ଏକ କୃଷି କ୍ଷେତ୍ରରେ ସତର୍କତାର ସହ ଅବତରଣ କରାଯାଇଥିଲା।
- ବିମାନଟି ଓଲଟି ପଡ଼ିଥିଲା ଏବଂ ଓଲଟି ପଡ଼ିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଥିବା ନାକ ଅବତରଣ ଗିଯ଼ର, ବେଣ୍ଟ ହୋଇଥିବା ମୁଖ୍ଯ଼ ଅବତରଣ ଗିଯ଼ର ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷତି ସମେତ ଯଥେଷ୍ଟ କ୍ଷତି ହୋଇଥିଲା |
- ପ୍ରଶିକ୍ଷକ ଗୁରୁତର ଆହତ ହୋଇଥିଲେ (ଆଣ୍ଠୁ ଏବଂ ମୁହଁରେ ଆଘାତ) ଏବଂ ଛାତ୍ର ପାଇଲଟ୍ ସାମାନ୍ଯ଼ ଆଘାତ ପାଇଥିଲେ; ଉଭଯ଼ଙ୍କୁ ଡାକ୍ତରଖାନାରେ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ପରେ ଡିସଚାର୍ଜ କରାଯାଇଥିଲା |
- ଏ. ଏ. ଆଇ. ବି. ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛି ଯେ ପ୍ରଶିକ୍ଷକ ପ୍ରସ୍ଥାନ ପୂର୍ବରୁ ବୈଷଯ଼ିକ ଲଗରେ'ଉଡ଼ାଣ ପୂର୍ବରୁ ଇନ୍ଧନ'ଏବଂ'ପ୍ରକୃତ ଇନ୍ଧନ ଉତ୍ଥାନ'ପାଇଁ ଏଣ୍ଟ୍ରି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିନଥିଲେ, ଯଦିଓ'ମୋଟ ଇନ୍ଧନ'200 ଲିଟର ଭାବରେ ରେକର୍ଡ କରାଯାଇଥିଲା।
- ଅଧିକ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଭଗ୍ନାବଶେଷ, ଇଞ୍ଜିନ୍, ଲଗ୍ ବୁକ୍ ଏବଂ ସିସିଟିଭି ଫୁଟେଜ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ କରି ତଦନ୍ତ ଜାରି ରହିଛି।
- ଏ. ଏ. ଆଇ. ବି. କହିଛି ଯେ ଅନୁସନ୍ଧାନର ଉଦ୍ଦେଶ୍ଯ଼ ହେଉଛି ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ଦୋଷ କିମ୍ବା ଦାଯ଼ିତ୍ୱକୁ ବାଣ୍ଟିବା ନୁହେଁ।
ଦସ୍ତାବିଜରେ ମଧ୍ଯ଼
- ବିମାନଟି 1975 ମସିହାରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଗୋଟିଏ ଦିନ ପୂର୍ବରୁ 07.02.2026 ରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ (ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ଏଯ଼ାର ଫିଲ୍ଟର୍ ରିପ୍ଲେସ୍ମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଅପରେସନ 27 ଇନ୍ସ୍ପେକ୍ସନ୍) କରାଯାଇଥିଲା।
- ଅନୁସନ୍ଧାନ ସମଯ଼ରେ ନମୁନା ନେବା ପାଇଁ ବିମାନରେ କୌଣସି ଇନ୍ଧନ ଉପଲବ୍ଧ ନଥିଲା, ଯଦିଓ ତୈଳ ନମୁନା ସଂଗ୍ରହ କରାଯାଇଥିଲା।
- ବିମାନରେ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଡାଟା ରେକର୍ଡର୍ କିମ୍ବା କକ୍ପିଟ୍ ଭଏସ୍ ରେକର୍ଡର୍ ଲଗାଯାଇନଥିଲା, ଯାହା ପ୍ରଚଳିତ ନିଯ଼ମାବଳୀର ଅନୁପାଳନ ବୋଲି କୁହାଯାଇଛି।
- ଏନ୍. ଓ. ଟି. ଏ. ଏମ୍. ସି. <ଆଇ. ଡି. 1. ଅନୁଯାଯ଼ୀ, ଦୁର୍ଘଟଣା ଦିନ କାଳବୁର୍ଗୀ ବିମାନ ବନ୍ଦରରେ କୌଣସି ଏଯ଼ାର ଟ୍ରାଫିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ଏଟିସି) ୱାଚ୍ ନଥିଲା।
- ସ୍ଥାନୀଯ଼ ଲୋକଙ୍କ ସହାଯ଼ତାରେ ପ୍ରଶିକ୍ଷକ ଛାତ୍ର ପାଇଲଟ୍ଙ୍କୁ କକପିଟ୍ରୁ ଉଦ୍ଧାର କରିଥିଲେ।
ଏହା କିପରି ଲେଖାଯାଇଥିଲା?
ଆମ ନିଜ କମ୍ପ୍ଯ଼ୁଟରରେ ଚାଲୁଥିବା ଏକ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ମଡେଲ୍ ସରକାରୀ ଦସ୍ତାବିଜକୁ ପଢ଼ି ଏହି ସାରାଂଶ ଲେଖିଥିଲା। କେହି ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିନାହାନ୍ତି।
 ପରିସଂଖ୍ଯ଼ାନ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ଏହି ସାରାଂଶରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ସଂଖ୍ଯ଼ା ଏକ ସ୍ୱଯ଼ଂକ୍ରିଯ଼ ଚେକ୍ ଦ୍ୱାରା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରେ ମିଳିଥିଲା |
ସେହି ଚେକ୍ ତୁଳନା କରେ ସଂଖ୍ଯ଼ା କେବଳ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ ନାହିଁ ଯେ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ ଯାହା କହୁଛି ତାହା ଶବ୍ଦରେ କୁହାଯାଇଛି-ତେଣୁ ମୂଳ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ ସର୍ବଦା କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ |
ଏହି ପୃଷ୍ଠାଟି ମେସିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଅନୁବାଦ କରାଯାଇଥିଲା; ଇଂରାଜୀ ପାଠ୍ଯ଼ ଏବଂ ମୂଳ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟଟି ଅଧିକୃତ |
ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ
ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଅନୁସନ୍ଧାନ ବିଭାଗ-ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଏବଂ ଗୁରୁତର ଘଟଣା ଉପରେ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଏବଂ ପ୍ରାଥମିକ ରିପୋର୍ଟ
ଅନୁସନ୍ଧାନ ରିପୋର୍ଟ · ରେଫ. ସିସି2125512ଏଫବି58ସିଏଫଇ · 8 ଫେବୃଆରୀ 2026
ଏଠାରେ ପଢ଼ନ୍ତୁ
ଆଲୋଚନା
ଏହି ଦସ୍ତାବିଜ ବିଷଯ଼ରେ ଏପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ କେହି ଆଲୋଚନା କରିନାହାଁନ୍ତି।