ଦଶନ୍ଧି ଦଶନ୍ଧି ଧରି ଅନୁପାଳନ ନକରିବା ପରେ ରେଳ କମିଶନ ବିକ୍ରେତାମାନଙ୍କ ନିଯ଼ମିତକରଣକୁ ଦିଲ୍ଲୀ ହାଇକୋର୍ଟ ସମର୍ଥନ କରିଛନ୍ତି।

ଦିଲ୍ଲୀ ହାଇକୋର୍ଟ ରେଳବାଇରେ କମିଶନ-ଆଧାରିତ ବିକ୍ରେତା ଏବଂ ବାହକମାନଙ୍କ ନିଯ଼ମିତକରଣକୁ ସମର୍ଥନ କରି ଏକ ରାଯ଼ ଜାରି କରିଥିଲେ, 2016 କେନ୍ଦ୍ରୀଯ଼ ପ୍ରଶାସନିକ ଟ୍ରିବ୍ଯ଼ୁନାଲ ଆଦେଶକୁ ଭାରତର ଚ୍ଯ଼ାଲେଞ୍ଜକୁ ପ୍ରତ୍ଯ଼ାଖ୍ଯ଼ାନ କରିଥିଲେ ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସ୍ଥାଯ଼ୀ ସେବାରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବା ଏବଂ ବୈଧାନିକ ଦେଯ଼ ପ୍ରଦାନକୁ ବାଧ୍ଯ଼ତାମୂଳକ କରିଥିଲା।

ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ରେଳବାଇ (ବିଶେଷ କରି ଉତ୍ତରଦାତା ମିଠାଇ ଲାଲ ଏବଂ ରାମ ବାରଣ), ଭାରତ କେନ୍ଦ୍ର (ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼), ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀଯ଼ ପ୍ରଶାସନିକ ଟ୍ରିବ୍ଯ଼ୁନାଲ ସହିତ କମିଶନ ଆଧାରରେ କାର୍ଯ୍ଯ଼ କରୁଥିବା କମିଶନ ବିକ୍ରେତା ଏବଂ ବାହକମାନେ।

• ହାଇକୋର୍ଟ 7 ନଭେମ୍ବର 2016 ରେ କେନ୍ଦ୍ରୀଯ଼ ପ୍ରଶାସନିକ ଟ୍ରିବ୍ଯ଼ୁନାଲର ରାଯ଼କୁ ବହାଲ ରଖିଥିଲେ, ଯାହା 90 ଦିନ ମଧ୍ଯ଼ରେ ଆବେଦନକାରୀଙ୍କ ସେବାକୁ ନିଯ଼ମିତ କରିବାକୁ ରେଳବାଇକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲା।
• ଟ୍ରିବ୍ଯ଼ୁନାଲ 14 ନଭେମ୍ବର 2000 ରୁ ମହଙ୍ଗା ଭତ୍ତା, ଗୃହ ଭଡ଼ା ଭତ୍ତା ଏବଂ ଅନ୍ଯ଼ାନ୍ଯ଼ ଭତ୍ତା ସହିତ ସଂଶୋଧିତ ବେତନ ସ୍କେଲର ସର୍ବନିମ୍ନ (ପଞ୍ଚମ ବେତନ ଆଯ଼ୋଗଙ୍କ ସୁପାରିଶ ଉପରେ ଆଧାରିତ) ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି।
• ମକଦ୍ଦମା ସମଯ଼ରେ ହୋଇଥିବା ଖର୍ଚ୍ଚ ପାଇଁ ଆବେଦନକାରୀଙ୍କୁ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଟ୍ରିବ୍ଯ଼ୁନାଲ ଉତ୍ତରଦାତାମାନଙ୍କ ଉପରେ 1 ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ଲାଗୁ କରିଥିଲା।
• କୋର୍ଟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ ଏହି ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କୁ ସାମିଲ କରିବା ସମ୍ବନ୍ଧରେ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ ପୂର୍ବରୁ 1976 ରେଳ ବୋର୍ଡ ସର୍କୁଲାର ଏବଂ 2005 ରେଳ ବୋର୍ଡ ସର୍କୁଲାର କାର୍ଯ୍ଯ଼କାରୀ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲେ।
• ଉଚ୍ଚ ନ୍ଯ଼ାଯ଼ାଳଯ଼ ଭାରତ ସଂଘ ଦ୍ୱାରା ଦାଖଲ ହୋଇଥିବା ରିଟ୍ ପିଟିସନ୍କୁ ଖାରଜ କରିଦେଇଛନ୍ତି, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ନିମ୍ନ ଟ୍ରିବ୍ଯ଼ୁନାଲର ନିଯ଼ମିତକରଣ ଏବଂ ଫେରସ୍ତ ବେତନ ଆଦେଶକୁ ବୈଧ କରିଛି।

ଏ. ଆଇ. ଦ୍ୱାରା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରୁ ଲେଖାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହା ବିରୁଦ୍ଧରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ନିମ୍ନରେ ମୂଳଟି ପ୍ରାମାଣିକ ଅଟେ।

ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ