ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପର ସମଯ଼ସୀମା ନୀତି ଆଯ଼ୋଗ, ଅର୍ଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ର ଅନୁମୋଦନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।

ଏହି ପ୍ରଶ୍ନଟି ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼କୁ ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ ରେଳ କରିଡରରେ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ପ୍ରକଳ୍ପର ସମୀକ୍ଷା ଉପରେ ବିସ୍ତୃତ ବିବରଣୀ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ କହିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଅନୁମୋଦିତ ଖର୍ଚ୍ଚ, ଅଗ୍ରଗତି, ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୋଡମ୍ଯ଼ାପ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |

ଶ୍ରୀ କ୍ଯ଼ାପଟେନ ବ୍ରିଜେଶ ଚୌଟା (ଏମ୍. ପି.) ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପଚରାଯାଇଥିଲା; ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ (ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ) ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ତର ଦିଆଯାଇଥିଲା।

• ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିପିଆର) ପ୍ରସ୍ତୁତି ପାଇଁ ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ-ଶୋରାନୁର (307 କି. ମି.), ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ-ଶ୍ରୀଙ୍ଗେରୀ-ଶିବମୋଗା (332 କି. ମି.), ଏବଂ ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ-ହାସନ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ (247 କି. ମି.) ପାଇଁ କ୍ଷେତ୍ର ଅବସ୍ଥିତି ସର୍ବେକ୍ଷଣ (ଏଫ୍. ଏଲ୍. ଏସ୍.) ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି।
• ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅନୁମୋଦିତ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ମଧ୍ଯ଼ରେ ଅତିରିକ୍ତ କୋଚିଂ ଷ୍ଟାବଲିଂ ଲାଇନ୍ (7.58 କୋଟି ଟଙ୍କା), ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଲାଇନ୍ (₹1 କୋଟି ଟଙ୍କା), ଏବଂ ଯ଼ାର୍ଡ ରିମୋଡେଲିଂ (₹2 କୋଟି ଟଙ୍କା) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
• କର୍ଣ୍ଣାଟକରେ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ବଜେଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ ବାର୍ଷିକ 835 କୋଟି ଟଙ୍କା (<ଆଇ. ଡି. 2>) ରୁ 7,748 କୋଟି ଟଙ୍କା (<ଆଇ. ଡି. 1>) କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
• ଆଇ. ଡି. 1. ଅନୁଯାଯ଼ୀ, କର୍ଣ୍ଣାଟକରେ ମୋଟ 2,935 କି. ମି. ଏବଂ 49,272 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ଯ଼ଯ଼ରେ 25ଟି ପ୍ରକଳ୍ପ (15ଟି ନୂତନ ଲାଇନ, 10ଟି ଦ୍ୱିଗୁଣିତ) ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି।
• କର୍ଣ୍ଣାଟକରେ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ସ୍ଥିତିଃ ଆବଶ୍ଯ଼କ 10,123 ହେକ୍ଟର ମଧ୍ଯ଼ରୁ 6,134 ହେକ୍ଟର ଅଧିଗ୍ରହଣ (61 ପ୍ରତିଶତ); 3,989 ହେକ୍ଟର (39 ପ୍ରତିଶତ) ଅବଶିଷ୍ଟ।
• ଫଳସ୍ୱରୂପ ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା 2014-15 ରେ 135 ରୁ 2025-26 ରେ 16 କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି (88 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ)।
• ସୁରକ୍ଷା ଖର୍ଚ୍ଚ 39,200 କୋଟି ଟଙ୍କା (<ଆଇ. ଡି. 2>) ରୁ ₹ <ଆଇ. ଡି. 1> କୋଟି (<ଆଇ. ଡି. 3>) କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
• 6, 671ଟି ଷ୍ଟେସନରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ବୈଦ୍ଯ଼ୁତିକ/ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଣ୍ଟରଲକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ 10,395ଟି ସ୍ଥାନରେ 30.06.2026 ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ଲେଭଲ୍ କ୍ରସିଂ ଗେଟ୍ ଇଣ୍ଟରଲକ କରାଯାଇଛି।

ଏ. ଆଇ. ଦ୍ୱାରା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରୁ ଲେଖାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହା ବିରୁଦ୍ଧରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ନିମ୍ନରେ ମୂଳଟି ପ୍ରାମାଣିକ ଅଟେ।

ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ