ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପର ସମଯ଼ସୀମା ନୀତି ଆଯ଼ୋଗ, ଅର୍ଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ର ଅନୁମୋଦନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।

ପଚାରିଲା ଏବଂ ଉତ୍ତର ଦେଲାଃ ଶ୍ରୀ କ୍ଯ଼ାପଟେନ ବ୍ରିଜେଶ ଚୌଟା (ଏମ୍. ପି.) ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପଚରାଯାଇଥିଲା; ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ (ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ) ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ତର ଦିଆଯାଇଥିଲା।

କ "ଣ କହିଲେ ସରକାର

• ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିପିଆର) ପ୍ରସ୍ତୁତି ପାଇଁ ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ-ଶୋରାନୁର (307 କି. ମି.), ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ-ଶ୍ରୀଙ୍ଗେରୀ-ଶିବମୋଗା (332 କି. ମି.), ଏବଂ ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ-ହାସନ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ (247 କି. ମି.) ପାଇଁ କ୍ଷେତ୍ର ଅବସ୍ଥିତି ସର୍ବେକ୍ଷଣ (ଏଫ୍. ଏଲ୍. ଏସ୍.) ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି।
• ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅନୁମୋଦିତ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ମଧ୍ଯ଼ରେ ଅତିରିକ୍ତ କୋଚିଂ ଷ୍ଟାବଲିଂ ଲାଇନ୍ (7.58 କୋଟି ଟଙ୍କା), ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଲାଇନ୍ (₹1 କୋଟି ଟଙ୍କା), ଏବଂ ଯ଼ାର୍ଡ ରିମୋଡେଲିଂ (₹2 କୋଟି ଟଙ୍କା) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
• କର୍ଣ୍ଣାଟକରେ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ବଜେଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ ବାର୍ଷିକ 835 କୋଟି ଟଙ୍କା (<ଆଇ. ଡି. 2>) ରୁ 7,748 କୋଟି ଟଙ୍କା (<ଆଇ. ଡି. 1>) କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
• ଆଇ. ଡି. 1. ଅନୁଯାଯ଼ୀ, କର୍ଣ୍ଣାଟକରେ ମୋଟ 2,935 କି. ମି. ଏବଂ 49,272 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ଯ଼ଯ଼ରେ 25ଟି ପ୍ରକଳ୍ପ (15ଟି ନୂତନ ଲାଇନ, 10ଟି ଦ୍ୱିଗୁଣିତ) ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି।
• କର୍ଣ୍ଣାଟକରେ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ସ୍ଥିତିଃ ଆବଶ୍ଯ଼କ 10,123 ହେକ୍ଟର ମଧ୍ଯ଼ରୁ 6,134 ହେକ୍ଟର ଅଧିଗ୍ରହଣ (61 ପ୍ରତିଶତ); 3,989 ହେକ୍ଟର (39 ପ୍ରତିଶତ) ଅବଶିଷ୍ଟ।
• ଫଳସ୍ୱରୂପ ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା 2014-15 ରେ 135 ରୁ 2025-26 ରେ 16 କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି (88 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ)।
• ସୁରକ୍ଷା ଖର୍ଚ୍ଚ 39,200 କୋଟି ଟଙ୍କା (<ଆଇ. ଡି. 2>) ରୁ ₹ <ଆଇ. ଡି. 1> କୋଟି (<ଆଇ. ଡି. 3>) କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
• 6, 671ଟି ଷ୍ଟେସନରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ବୈଦ୍ଯ଼ୁତିକ/ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଣ୍ଟରଲକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ 10,395ଟି ସ୍ଥାନରେ 30.06.2026 ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ଲେଭଲ୍ କ୍ରସିଂ ଗେଟ୍ ଇଣ୍ଟରଲକ କରାଯାଇଛି।

ଦସ୍ତାବିଜରେ ମଧ୍ଯ଼

• ଉତ୍ତରରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ସଠିକ୍ ସମଯ଼ସୀମା ସ୍ଥିର ତାରିଖ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ନୀତି ଆଯ଼ୋଗ ଏବଂ ଅର୍ଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କ ମୂଲ୍ଯ଼ାଙ୍କନ ଏବଂ ଅନୁମୋଦନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।
• ସରକାର ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରକଳ୍ପର ସଫଳତା କର୍ଣ୍ଣାଟକ ସରକାରଙ୍କ ସମର୍ଥନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ବିଶେଷ କରି ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ସମ୍ବନ୍ଧରେ।
• ଏହାର ଉତ୍ତର ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ କରିଡର ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କର୍ମଚାରୀ କିମ୍ବା ଆନ୍ତଃ-କ୍ଷେତ୍ରୀଯ଼ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ବିବରଣୀ ପ୍ରଦାନ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ସାଧାରଣ ପ୍ରକଳ୍ପ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଧ୍ଯ଼ାନ ଦେଇଥାଏ।