ବେଲାପୁର-ପାର୍ଲି ମଧ୍ଯ଼ରେ ସିଧାସଳଖ ରେଳ ଲାଇନ ନାହିଁ, ସରକାର ନିଶ୍ଚିତ କରିଛନ୍ତି

ସାଂସଦ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼କୁ ପଚାରିଥିଲେ ଯେ 104 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ବେଲାପୁର-ପାର୍ଲି ରେଳ ଲାଇନକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି କି, ଏହାର କାରଣ, ଏବଂ ଏହାକୁ ପୁନର୍ଜୀବିତ କରାଯିବ କି କିମ୍ବା ସ୍ଥାନୀଯ଼ ପ୍ରତିନିଧିଙ୍କ ସହ ସମୀକ୍ଷା କରାଯିବ କି।

ଶ୍ରୀ ଭାଉ ସାହେବ ରାଜାରାମ ୱାକଚୌରେଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପଚରାଯାଇଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ; ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ (ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ) ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ତର।

• ବେଲାପୁର ଏବଂ ପାର୍ଲି ମଧ୍ଯ଼ରେ କୌଣସି ସିଧାସଳଖ ରେଳ ଲାଇନ ନାହିଁ ବୋଲି ସରକାର କହିଛନ୍ତି।
• ବେଲାପୁର ହେଉଛି ମନମାଡ଼-ବେଲାପୁର-ଅହିଲ୍ଯ଼ନଗର ବିଭାଗରେ ଏକ ବିଦ୍ଯ଼ମାନ ଷ୍ଟେସନ, ଯାହା ପରଭଣୀ, ଜାଲନା ଏବଂ ମନମାଡ଼ ଦେଇ ପାର୍ଲି ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |
• ଦୌଣ୍ଡ-ମନମାଡ଼ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ପ୍ରକଳ୍ପ (236 କିଲୋମିଟର, 3,426 କୋଟି ଟଙ୍କା) କାର୍ଯ୍ଯ଼କ୍ଷମ ହୋଇଛି।
• ଅହିଲ୍ଯ଼ନଗର-ବୀଡ୍-ପାର୍ଲି ବୈଜନାଥ ବିଭାଗ (201 କି. ମି.) କାର୍ଯ୍ଯ଼କ୍ଷମ ହୋଇଛି।
• ଅହିଲ୍ଯ଼ନଗର-ବୀଡ୍-ପାର୍ଲି ବୈଜନାଥ ପ୍ରକଳ୍ପର ଅବଶିଷ୍ଟ ଅଂଶ (ମୋଟ 261 କିଲୋମିଟର, 5,800 କୋଟି ଟଙ୍କା) ଉପରେ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି।
• ରାହୁରୀ-ଶନି ଶିଗ୍ନପୁର ନୂତନ ଲାଇନ (22 କିଲୋମିଟର, 494 କୋଟି ଟଙ୍କା) ଏବଂ ପୁନ୍ତାମ୍ବା-ସୈନଗର ଶିର୍ଡି ଡବଲିଂ (17 କିଲୋମିଟର, 227 କୋଟି ଟଙ୍କା) କୁ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି।
• ନାସିକ ରୋଡ-ସୈନଗର ଶିର୍ଡି ଏବଂ ପୁଣେ-ଅହିଲ୍ଯ଼ାନଗର ସମେତ ଚାରୋଟି ନୂତନ ଲାଇନ ପାଇଁ ସର୍ବେକ୍ଷଣ ଶେଷ ହୋଇଛି କିମ୍ବା ଚାଲିଛି।
• ମହାରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ବଜେଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ ବାର୍ଷିକ 1,171 କୋଟି ଟଙ୍କା (<ଆଇ. ଡି. 2>) ରୁ 23,926 କୋଟି ଟଙ୍କା (<ଆଇ. ଡି. 1>) କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
• 'ଆଇ. ଡି. 1'. ଅନୁଯାଯ଼ୀ, ମହାରାଷ୍ଟ୍ରରେ ମୋଟ 5,956 କି. ମି. ଏବଂ'ଆଇ. ଡି. 2'. କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ଯ଼ଯ଼ରେ 52ଟି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ମଞ୍ଜୁରି ଦିଆଯାଇଛି।
• ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରେଳ (ଏମ୍. ଏ. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍.) ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ଯ଼କାରୀ ହେଉଛି ଏବଂ ମହାରାଷ୍ଟ୍ରରେ 4.8 କି. ମି. ର ସମୁଦ୍ର ତଳ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି।

ଏ. ଆଇ. ଦ୍ୱାରା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରୁ ଲେଖାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହା ବିରୁଦ୍ଧରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ନିମ୍ନରେ ମୂଳଟି ପ୍ରାମାଣିକ ଅଟେ।

ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ