ଗ୍ରୀନ୍ଫିଲ୍ଡ ହାଇୱେ ଡିପିଆର ମୂଲ୍ଯ଼ାଙ୍କନ ପାଇଁ ଦାଖଲ ହୋଇନାହିଁ, ସରକାର କହିଲେ

ଏହାକୁ ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼କୁ ପଠାଯାଇଥିଲା।

ପଚାରିଲା ଏବଂ ଉତ୍ତର ଦେଲାଃ ଶ୍ରୀ ଭି. କେ. ଶ୍ରୀକନ୍ଦନଙ୍କ ପ୍ରଶ୍ନ; ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ (ଶ୍ରୀ ନୀତିନ ଜଯ଼ରାମ ଗଡ଼କରୀ) ଙ୍କ ଉତ୍ତର।

କ "ଣ କହିଲେ ସରକାର

• 121 କି. ମି., 4-ଲେନ ବିଶିଷ୍ଟ ପ୍ରବେଶ ନିଯ଼ନ୍ତ୍ରିତ ରାଜପଥ (ଏନ୍. ଏଚ୍. 966) ପାଇଁ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିପିଆର୍) ସମୀକ୍ଷାଧୀନ ରହିଛି, ଯାହା ନୂତନ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିଯ଼ରିଂ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
• କେରଳରେ ଏନ୍. ଏଚ୍.-66 ଉପରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସମସ୍ଯ଼ାଗୁଡ଼ିକୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରି, 10 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ରିଇନ୍ଫୋର୍ସ୍ଡ୍ ମୃତ୍ତିକା (ଆର୍. ଏସ୍.) ପ୍ରାଚୀର ପରିବର୍ତ୍ତେ ଭାଯ଼ାଡକ୍ଟ୍ର ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇ ଡିଜାଇନ୍ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଉଛି।
• ମୋଟ 652 ହେକ୍ଟର ଜମିର ଆବଶ୍ଯ଼କତା ରହିଛି, ଯାହାର ଆନୁମାନିକ ଅଧିଗ୍ରହଣ ବ୍ଯ଼ଯ଼ 6816 କୋଟି ଟଙ୍କା।
• ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ସ୍ଥିତିଃ ଧାରା 3ଏ ଏବଂ 3ଡି ଅଧୀନରେ 84 ପ୍ରତିଶତ, ଧାରା 3ଜି ଅଧୀନରେ 83 ପ୍ରତିଶତ ଏବଂ ଜାତୀଯ଼ ରାଜପଥ ଅଧିନିଯ଼ମ, 1956ର ଧାରା 3ଏଚ ଅଧୀନରେ 77 ପ୍ରତିଶତ।
• ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ପାଇଁ 4319 କୋଟି ଟଙ୍କା ବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଛି।
• ଏହି ରାଜପଥଟି ଏନ୍. ଏଚ୍.-544ରେ ମରୁଥାରୋଡ଼ ନିକଟରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇ ଏନ୍. ଏଚ୍.-66ରେ ଥିବା ପାନ୍ତୀରଙ୍କାଭୁରେ ଶେଷ ହେବାର ଯୋଜନା ରହିଛି।
• ଏହି ସଂରେଖଣ 5ଟି ରାଜ୍ଯ଼ ରାଜପଥ (ଏସ୍. ଏଚ୍.-70, ଏସ୍. ଏଚ୍.-39, ଏସ୍. ଏଚ୍.-73, ଏସ୍. ଏଚ୍.-28, ଏସ୍. ଏଚ୍.-65) ଏବଂ 15ଟି ପ୍ରମୁଖ ଜିଲ୍ଲା ରାସ୍ତାକୁ ଛେଦ କରିଥାଏ।
• ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଏପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ଅର୍ଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ର ଅର୍ଥନୈତିକ ବ୍ଯ଼ାପାର ବିଭାଗକୁ ମୂଲ୍ଯ଼ାଙ୍କନ ପାଇଁ ଦାଖଲ କରାଯାଇ ନାହିଁ।

ଦସ୍ତାବିଜରେ ମଧ୍ଯ଼

• ସରକାର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଏପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ଆର୍ଥିକ ବ୍ଯ଼ାପାର ବିଭାଗକୁ ମୂଲ୍ଯ଼ାଙ୍କନ ପାଇଁ ଦାଖଲ କରାଯାଇ ନାହିଁ, ଯାହା ଏନ୍. ଏଚ୍. ଏ. ଆଇ. ର ସାମଗ୍ରୀ ନିର୍ମାଣ ବ୍ଯ଼ତୀତ ଅନ୍ଯ଼ ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ସମାପ୍ତ କରିଥିବା ପ୍ରଶ୍ନର ଅଂଶ (ଡି) ର ଆଧାରକୁ ଖଣ୍ଡନ କରେ |
• ଉତ୍ତରଟି 15ଟି ପ୍ରମୁଖ ଜିଲ୍ଲା ରାସ୍ତାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିଛି, ଯେତେବେଳେ କି ପ୍ରଶ୍ନଟି ପାଞ୍ଚଟି ପ୍ରମୁଖ ଜିଲ୍ଲା ରାସ୍ତାକୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛି।
• ଉତ୍ତରରେ ଉଲ୍ଲେଖ ରହିଛି ଯେ ପ୍ରକଳ୍ପ ଅନୁମୋଦନ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଘନତ୍ୱ, ସଂଯୋଗ ଆବଶ୍ଯ଼କତା ଏବଂ ପିଏମ ଗତି-ଶକ୍ତି ନୀତି ସହିତ ସମନ୍ୱଯ଼ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।