31. 0 ସୁଦ୍ଧା 2,633 କିଲୋମିଟର ପଥରେ କାଭାଚ ସଂସ୍କରଣ 4 ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି।

ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ ଏକ ବିବୃତ୍ତିରେ ସୁରକ୍ଷା ପରିସଂଖ୍ଯ଼ାନ, କାର୍ଯ୍ଯ଼ାନ୍ୱଯ଼ନ ଅଗ୍ରଗତି ଏବଂ ବଜେଟର ଉପଯୋଗ ବିଷଯ଼ରେ ବିସ୍ତୃତ ବିବରଣୀ ପ୍ରଦାନ କରିଛି।

ପଚାରିଲା ଏବଂ ଉତ୍ତର ଦେଲାଃ ପଚାରିଲେଃ ଶ୍ରୀ ଗୋଦାମ ନାଗେଶ ଏବଂ ଶ୍ରୀମତୀ କମଲଜିତ ସେହରାୱତ; ଉତ୍ତର ଦେଲେଃ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ (ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ)।

କ "ଣ କହିଲେ ସରକାର

• 31.07.2026 ଅନୁଯାଯ଼ୀ 2,633 ରୁଟ କିଲୋମିଟରରେ କାଭାଚ ସଂସ୍କରଣ 4 ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି।
• ପାଖାପାଖି 470 କିଲୋମିଟର (ଭଦୋଦରା-ବିରାର, ଗଯ଼ା-ସରମତର୍ଣ୍ଣ, ଜେ. ଏନ୍. କେବିନ-ପଲୱାଲ) ରାସ୍ତା <ଆଇ. ଡି. 1. ରେ କାର୍ଯ୍ଯ଼କ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା।
• ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନସେଟ ସହିତ ଚିପିଯ଼ାନା ବୁଜୁର୍ଗ-ଟୁଣ୍ଡଲା ବିଭାଗରେ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 160 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ କାଭାଚ ପରୀକ୍ଷଣ ସଫଳତାର ସହ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା।
• 21, 794 କିଲୋମିଟର ମାର୍ଗରେ ଟ୍ରାକ୍-ସାଇଡ୍ କାଭାଚ୍ କାର୍ଯ୍ଯ଼ାନ୍ୱଯ଼ନ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ହାତକୁ ନିଆଯାଇଛି।
• 2026 ମସିହା ଜୁନ୍ ମାସ ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ'କାଭାଚ୍'କାର୍ଯ୍ଯ଼ ପାଇଁ ବ୍ଯ଼ବହୃତ ପାଣ୍ଠିର ପରିମାଣ 3,875 କୋଟି ଟଙ୍କା, ଯେଉଁଥିରେ'ଆଇ. ଡି. 1'ପାଇଁ 2,066 କୋଟି ଟଙ୍କା ଆବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଛି।
• ଫଳସ୍ୱରୂପ ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା 2014-15 ରେ 135 ରୁ 2025-26 ରେ 16 କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି (88 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ)।
• ସୁରକ୍ଷା ସମ୍ବନ୍ଧୀଯ଼ ଖର୍ଚ୍ଚ'ଆଇ. ଡି. 2'ରେ 39,200 କୋଟି ଟଙ୍କାରୁ'ଆଇ. ଡି. 3'ରେ'ଆଇ. ଡି. 1'କୋଟି ଟଙ୍କାକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ଦସ୍ତାବିଜରେ ମଧ୍ଯ଼

• ମିଶନ ରଫ୍ତାର ଅଧୀନରେ ଦିଲ୍ଲୀ-ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ-ହାଓଡ଼ା ମାର୍ଗରେ କାଭାଚ ସେଚୁରେସନ୍'ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମଯ଼ରେ'ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଉତ୍ତର ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ନାହିଁ; ଏହା କେବଳ କହିଛି ଯେ କାର୍ଯ୍ଯ଼'ଭଲ ବେଗ'ରେ ଚାଲିଛି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ଅଗ୍ରଗତି ପରିସଂଖ୍ଯ଼ାନ ପ୍ରଦାନ କରେ |
• ଏହି ଉତ୍ତରଟି ଏଆଇ-ପରିଚାଳିତ ସଂଘର୍ଷ ପୂର୍ବାନୁମାନ, ଲାଇଭ୍ ଟେଲିମେଟ୍ରି, ଏବଂ ଭାଗ (ଡି) ରେ ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିବା ପୂର୍ବାନୁମାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହିତ କାଭାଚର ଅଭିସରଣ ଉପରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିବରଣୀ ପ୍ରଦାନ କରେ ନାହିଁ; ଏହା ସାଧାରଣ ସୁରକ୍ଷା ପଦକ୍ଷେପ ଏବଂ କାଭାଚ୍ କାର୍ଯ୍ଯ଼କାରିତା ବିବରଣୀ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରେ |