ଏନ୍. ଏ. ଏସ୍. ଜି. 2023 ପୂର୍ବ ନୀତିକୁ ବଦଳାଇଛି, ବିମାନ କ୍ରୀଡ଼ା ପଞ୍ଜୀକରଣ ଉପରେ କୌଣସି ରାଜ୍ଯ଼ୱାରୀ ତଥ୍ଯ଼ ନାହିଁ

ଏହି ପ୍ରଶ୍ନରେ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼କୁ ଏରୋ କ୍ଲବ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆର ଭୂମିକା, ପଞ୍ଜୀକରଣ ସଂଖ୍ଯ଼ା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଅଡିଟ୍ ସମେତ ଜାତୀଯ଼ ବିମାନ କ୍ରୀଡ଼ା ନୀତି କାର୍ଯ୍ଯ଼କାରିତାର ସ୍ଥିତି ଉଲ୍ଲେଖ କରିବାକୁ କୁହାଯାଇଥିଲା। ସରକାର ଜାତୀଯ଼ ବିମାନ କ୍ରୀଡ଼ା ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ (ଏନ୍. ଏ. ଏସ୍. ଜି.) 2023 ଏବଂ ଡି. ଜି. ସି. ଏ. ତଦାରଖ କାର୍ଯ୍ଯ଼କଳାପ ବିଷଯ଼ରେ ବିସ୍ତୃତ ବିବରଣୀ ପ୍ରଦାନ କରି ଉତ୍ତର ଦେଇଥିଲେ।

ପଚାରିଲେଃ ଶ୍ରୀ ରାଜୀବ ପ୍ରତାପ ରୁଡି; ଉତ୍ତର ଦେଲେଃ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ (ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ କିଞ୍ଜାରାପୁ ରାମମୋହନ ନାଇଡୁ)

• ଜାତୀଯ଼ ବିମାନ କ୍ରୀଡ଼ା ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା (ଏନ୍. ଏ. ଏସ୍. ଜି.) 2023 ପୂର୍ବ ଜାତୀଯ଼ ବିମାନ କ୍ରୀଡ଼ା ନୀତି (ଏନ୍. ଏ. ଏସ୍. ପି.) 2022କୁ ହଟାଇ ଦେଇଛି।
• ଏନ୍. ଏ. ଏସ୍. ଜି. ଅଧୀନରେ ଜାତୀଯ଼ ଢାଞ୍ଚା ପାଇଁ ସଂସ୍ଥା ଭାବେ ଭାରତୀଯ଼ ବିମାନ କ୍ରୀଡ଼ା ମହାସଂଘ (ଏ. ଏସ୍. ଏଫ୍. ଆଇ.) ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରାଯାଇଛି।
• ଡିଜିସିଏ ଗ୍ଲାଇଡର୍, ମାଇକ୍ରୋ-ଲାଇଟ୍, ହାଲୁକା କ୍ରୀଡ଼ା ବିମାନ, ଜାଇରୋପ୍ଲେନ, ବେଲୁନ୍ ଏବଂ ଚାଳିତ ହ୍ଯ଼ାଙ୍ଗ ଗ୍ଲାଇଡର୍ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଲାଇସେନ୍ସିଂ ତଦାରଖ କରେ |
• ବିମାନ କ୍ରୀଡ଼ା ବିମାନ ପାଇଁ ଡିଜିସିଏ 12ଟି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉଡ଼ାଣ ଯୋଗ୍ଯ଼ତାର ପ୍ରମାଣପତ୍ର/ଉଡ଼ାଣ ଯୋଗ୍ଯ଼ତାର ସମୀକ୍ଷା ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଜାରି କରିଛି।
• 2025-26 ସମଯ଼ରେ ତିନୋଟି ସୁରକ୍ଷା ଅଡିଟ୍ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ତଦାରଖ କରାଯାଇଥିଲା।
• ଅନୁଲଗ୍ନକ-1 ହଟ ଏଯ଼ାର ବେଲୁନ, ମୋଟର ଗ୍ଲାଇଡର୍ସ ଏବଂ ସ୍କାଇଡାଇଭିଂ ପାଇଁ ଛଅଟି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅପରେଟରଙ୍କୁ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରିଛି।

ଏ. ଆଇ. ଦ୍ୱାରା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରୁ ଲେଖାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହା ବିରୁଦ୍ଧରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ନିମ୍ନରେ ମୂଳଟି ପ୍ରାମାଣିକ ଅଟେ।

ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ