ମାଲ ପରିବହନ ରାଜସ୍ୱ ଭାରତୀଯ଼ ରେଳବାଇର ଆଯ଼ର 65 ପ୍ରତିଶତ ସବସିଡି ଦେଇଥାଏଃ ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ କମିଟି
ରେଳବାଇର ସ୍ଥାଯ଼ୀ କମିଟି ଭାରତୀଯ଼ ରେଳବାଇର ମାଲ ପରିବହନ ରାଜସ୍ୱ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ମାଲ ପରିବହନ କରିଡର (ଡି. ଏଫ୍. ସି.) ର ବିକାଶ ପାଇଁ ରଣନୀତି ଅନୁଧ୍ଯ଼ାନ କରିଥିଲା। ଏହା ନାଗରିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ମାଲ ପରିବହନ ଆଯ଼ ଯାତ୍ରୀ ଯାତ୍ରା ଖର୍ଚ୍ଚରେ ରିହାତି ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ବ୍ଯ଼ାପକ ଅର୍ଥବ୍ଯ଼ବସ୍ଥାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ।
ଏହା ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ (ବିଶେଷ କରି ଭାରତୀଯ଼ ରେଳବାଇ) ଏବଂ ସାଧାରଣ ଜନତାଙ୍କ ସହିତ ଜଡ଼ିତ, ଯେଉଁଥିରେ ମାଲ ପରିବହନ ଗ୍ରାହକ, ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ସବସିଡି ଭଡ଼ା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରୁଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
- ମାଲ ପରିବହନକୁ ଆକୃଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ଜୋନ୍-ୱାଇଜ୍ ରାଜସ୍ୱ ଲକ୍ଷ୍ଯ଼ ଉପରେ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ନଜର ରଖିବା ଏବଂ ଜୋନ୍-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ରିହାତି ଶୁଳ୍କ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ କମିଟି ସୁପାରିଶ କରିଥିଲା।
- ଏହା ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ଡାଇନାମିକ୍ ରିହାତି ପାଇଁ ତଥ୍ଯ଼ ବିଶ୍ଳେଷଣର ଲାଭ ଉଠାଇବା ଏବଂ କୋଚ୍ ଏବଂ ୱାଗନରେ ବିଜ୍ଞାପନ ମାଧ୍ଯ଼ମରେ ଅଣ-ଭଡ଼ା ରାଜସ୍ୱ ଅନ୍ୱେଷଣ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛି।
- ସଡ଼କ ପରିବହନ ସହିତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ନଭେମ୍ବର 2018 ଠାରୁ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଥିବା ମାଲ ପରିବହନ ହାରର ଏକ ବାର୍ଷିକ ବ୍ଯ଼ାପକ ମୂଲ୍ଯ଼ାଙ୍କନ ପାଇଁ କମିଟି ସୁପାରିଶ କରିଛି।
- ଏହା ନିର୍ଭରଶୀଳ କ୍ଷେତ୍ରରୁ ଇନପୁଟ ନେଇ ଭବିଷ୍ଯ଼ତର ୱାଗନ୍ ଆବଶ୍ଯ଼କତାକୁ ଆକଳନ କରିବାକୁ ଏବଂ ଅଭାବକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଘରୋଇ ୱାଗନ୍ ମାଲିକାନାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାକୁ ରେଳବାଇକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଛି।
- ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉନ୍ନତିକରଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା, ଅତିରିକ୍ତ ଲାଇନ ସହିତ ନେଟୱାର୍କ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରିବା ଏବଂ ଉନ୍ନତ ସିଗନାଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ କମିଟି ସୁପାରିଶ କରିଥିଲା।
- କମିଟି ସମସ୍ତ ରେଳ ଯ଼ାର୍ଡକୁ ଆଧୁନିକ ସୁବିଧା ଯେପରିକି ରାସ୍ତା, କଠିନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ ଲିକ୍-ପ୍ରୁଫ୍ ଛାତ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରିବାକୁ ଏବଂ ଗତି ଶକ୍ତି କାର୍ଗୋ ଟର୍ମିନାଲକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରିଥିଲା।
- ଏହା କୋଇଲା ପରିବହନ ମାର୍ଗ ପାଇଁ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ରେଳ ମାଧ୍ଯ଼ମରେ ଫ୍ଲାଇ ଆଶ୍ ପରିବହନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ଯ଼ିତ ରଣନୀତି ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ଯ଼ାପକ ମୂଲ୍ଯ଼ାଙ୍କନ ସୁପାରିଶ କରିଥିଲା, ଏହାକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ୱାଗନରେ ସୀମିତ କରିଥିଲା।
- କୋଇଲା ଏବଂ ଲୁହାପଥର ରାଜସ୍ୱରେ ହ୍ରାସ ପାଉଥିବା ବୃଦ୍ଧିକୁ ପ୍ରତିହତ କରିବା ପାଇଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, ଏଫ୍. ଏମ୍. ସି. ଜି. ଏବଂ ଇ-କମର୍ସକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ କମିଟି ମାଲ ପରିବହନ ସାମଗ୍ରୀ ବାସ୍କେଟରେ ବିବିଧତା ଆଣିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛି।
- ଡି. ଏଫ୍. ସି. ଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ନିବେଶ ସମ୍ବନ୍ଧୀଯ଼ ଆର୍ଥିକ ଲାଭର ମୂଲ୍ଯ଼ାଙ୍କନ କରିବା, ବ୍ଯ଼ାବସାଯ଼ିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଲାଭପ୍ରଦ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ମାଧ୍ଯ଼ମରେ ଘରୋଇ ନିବେଶକୁ ଆକୃଷ୍ଟ କରିବା ଏବଂ ଉନ୍ନତ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଫିଡର ମାର୍ଗ ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ସୁପାରିଶ କରିଥିଲା।
ଏ. ଆଇ. ଦ୍ୱାରା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରୁ ଲେଖାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହା ବିରୁଦ୍ଧରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ନିମ୍ନରେ ମୂଳଟି ପ୍ରାମାଣିକ ଅଟେ।
ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ
କମିଟି ରିପୋର୍ଟ
ଏହି ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟକୁ ଦେଖିବା ପାଇଁ "ପି. ଡି. ଏଫ୍. ଖୋଲନ୍ତୁ" ଉପରେ ଟ୍ଯ଼ାପ୍ କରନ୍ତୁ।
ଦସ୍ତାବିଜର ବିବରଣୀ
| ସରକାରୀ ନାମ | ଭାରତୀଯ଼ ରେଳବାଇର ମାଲ ପରିବହନ ସମ୍ବନ୍ଧୀଯ଼ ଆଯ଼ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ସମର୍ପିତ ମାଲ ପରିବହନ କରିଡରର ବିକାଶ |
| ଉତ୍ସ ଶରୀର | ସଂସଦୀଯ଼ ସ୍ଥାଯ଼ୀ କମିଟି ରିପୋର୍ଟ (ପି. ଆର୍. ଏସ୍. ଲେଜିସଲେଟିଭ୍ ରିସର୍ଚ୍ଚ ଜରିଆରେ) |
| ସନ୍ଦର୍ଭ ସଂଖ୍ଯ଼ା | ଭାରତୀଯ଼-ରେଳପଥର ବର୍ଦ୍ଧିତ-ମାଲ ପରିବହନ-ସମ୍ବନ୍ଧୀଯ଼-ଆଯ଼-ଏବଂ-ଡେଡିକାର ବିକାଶ |
| ସ୍ଥିତି | ବନ୍ଦ। (କମିଟି _ ରିପୋର୍ଟ) |
| ବର୍ଷ | — |
| ବନ୍ଦ କରିବାର ତାରିଖ | — |
| ଦସ୍ତାବିଜ | 1 |