ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ 9,470 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଆବଣ୍ଟନକୁ ଏଡ଼ାଇଲା ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼

ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ ବଜେଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ, ପ୍ରକଳ୍ପ ପରିସଂଖ୍ଯ଼ାନ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକଳ୍ପ ସ୍ଥିତିର ବିସ୍ତୃତ ବିବରଣୀ ସହିତ ଏକ ବିବୃତ୍ତି ସହିତ ପ୍ରତିକ୍ରିଯ଼ା ପ୍ରକାଶ କରିଛି।

ପଚାରିଲା ଏବଂ ଉତ୍ତର ଦେଲାଃ ପଚାରିଲେଃ ଶ୍ରୀ ୱାଇ. ଏସ୍. ଅବିନାଶ ରେଡ୍ଡୀ ଏବଂ ଶ୍ରୀ ପି. ଭି. ମିଥୁନ ରେଡ୍ଡୀ; ଉତ୍ତର ଦେଲେଃ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ (ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ)।

କ "ଣ କହିଲେ ସରକାର

• ₹ 886 Cr./year (2009-2014) ₹ 10,134 (2026-2027)
• ଆଇ. ଡି. 1. ଅନୁଯାଯ଼ୀ, ମୋଟ 4,768 କି. ମି. ର 42ଟି ପ୍ରକଳ୍ପ (12ଟି ନୂତନ ଲାଇନ, 30ଟି ଡବଲିଂ) ଏବଂ 77,855 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ଯ଼ଯ଼ ବରାଦକୁ ମଞ୍ଜୁରି ଦିଆଯାଇଛି।
• ମାର୍ଚ୍ଚ 2026 ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ 27,851 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ଯ଼ଯ଼ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ 1,465 କିଲୋମିଟର କାର୍ଯ୍ଯ଼ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି।
• ନାଦିକୁଡି-ଶ୍ରୀକାଲାହସ୍ତି ନୂତନ ଲାଇନ (309 କି. ମି.) ର ମଞ୍ଜୁର ହୋଇଥିବା ମୂଲ୍ଯ଼ ହେଉଛି 3,407 କୋଟି ଟଙ୍କା, ଯେଉଁଥିରେ ଏପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ 2,384 କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଛି।
• ନାଦିକୁଡି-ଶ୍ରୀକାଲାହସ୍ତି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ରାଜ୍ଯ଼ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା 1,330 ହେକ୍ଟର ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି ଏବଂ 929 ହେକ୍ଟର ଜମି ବାକି ରହିଛି।
• ଅମୃତ ଭାରତ ଷ୍ଟେସନ ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ବିକାଶ ପାଇଁ ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶର 74ଟି ଷ୍ଟେସନକୁ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇଛି।
• ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶର 8ଟି ଷ୍ଟେସନ (କମ୍ବମ୍, ଏଲୁରୁ, କାକିନାଡା ଟାଉନ ଜୋନ, ମଙ୍ଗଳଗିରି, ନିଡାଡଭୋଲୁ ଜୋନ, ରାଯ଼ାନାପାଡୁ, ସୁଲ୍ଲୁରପେଟା, ଟୁନି) ଏହି ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ବିକାଶ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ଶେଷ କରିଛନ୍ତି।
• ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରୁଥିବା ପାଞ୍ଚଟି ରେଳ ଜୋନରେ ଷ୍ଟେସନ ବିକାଶ ପାଇଁ ଗତ ତିନୋଟି ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ଏବଂ ଚଳିତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ପାଇଁ 12,774 କୋଟି ଟଙ୍କା ଆବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଜୁନ୍ 2026 ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ 10,641 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ଯ଼ଯ଼ କରାଯାଇଥିଲା।

ଦସ୍ତାବିଜରେ ମଧ୍ଯ଼

• ଏହି ଉତ୍ତରରେ ଭାଗ (ଖ) ରେ ଅନୁରୋଧ ଅନୁଯାଯ଼ୀ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ପାଇଁ 9,470 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଆବଣ୍ଟନ ବିଷଯ଼ରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିବରଣୀ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇନାହିଁ, ବରଂ ସାଧାରଣ ବଜେଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ ଧାରା ଏବଂ ମୋଟ ଅନୁମୋଦିତ ପ୍ରକଳ୍ପ ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।
• ଏହି ଉତ୍ତରରେ ଭାଗ (ସି) ରେ ଅନୁରୋଧ ଅନୁଯାଯ଼ୀ ନାଦିକୁଡି-ଶ୍ରୀକାଲାହସ୍ତି ଲାଇନ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ'100 ପ୍ରତିଶତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପାଇଁ ସଂଶୋଧିତ ଲକ୍ଷ୍ଯ଼ ତାରିଖ'ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇନାହିଁ, ବରଂ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ଏବଂ କମିଶନ୍ ହୋଇଥିବା ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକର ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥିତିକୁ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି।
• ସରକାର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଷ୍ଟେସନ ବିକାଶ ପାଣ୍ଠି ରାଜ୍ଯ଼ୱାରୀ ନୁହେଁ, ଆଞ୍ଚଳିକ ରେଳବାଇୱାରୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥାଏ, ଯାହା କେବଳ ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶ ପାଇଁ ଆର୍ଥିକ ତଥ୍ଯ଼ର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତାକୁ ସୀମିତ କରିଥାଏ।