राष्ट्रीय रेल्वे संस्थेचे गतिशक्ती विद्यापीठात रूपांतर करण्यासाठी विधेयक

वाहतूक, तंत्रज्ञान आणि व्यवस्थापनामध्ये उच्च दर्जाचे शिक्षण, संशोधन आणि कौशल्य विकास प्रदान करण्यासाठी रेल्वे मंत्रालयाच्या अखत्यारीत एक स्वायत्त संस्था स्थापन करणे हे उद्दिष्ट आहे.

कोणाची काळजीः या विधेयकाचा परिणाम राष्ट्रीय रेल्वे आणि वाहतूक संस्था, वडोदरा (जी गती शक्ती विद्यापीठ बनते), त्याचे कर्मचारी, रेल्वे मंत्रालय (प्रायोजक आणि निधी संस्था म्हणून) आणि केंद्र सरकारवर होतो. संपूर्ण भारतावर अधिकारक्षेत्र असलेली नवीन शैक्षणिक आणि संशोधन संस्था तयार करून व्यापक वाहतूक क्षेत्रावरही याचा परिणाम होतो.

हे विधेयक काय करते?

• केंद्रीय विद्यापीठे कायदा, 2009 अंतर्गत कॉर्पोरेट संस्था म्हणून गतिशक्ती विद्यापीठ स्थापन करते.
• रेल्वे मंत्रालयात केंद्र सरकारद्वारे विद्यापीठ प्रायोजित आणि निधी पुरवले जाईल हे निर्दिष्ट करते.
• विद्यापीठाचे प्रादेशिक अधिकारक्षेत्र संपूर्ण भारतापर्यंत विस्तारते.
• राष्ट्रीय रेल्वे आणि वाहतूक संस्था, वडोदरा येथून सर्व चल आणि स्थावर मालमत्ता, अधिकार आणि दायित्वे गतिशक्ती विद्यापीठात हस्तांतरित करते.
• विद्यमान कर्मचारी त्यांचा कार्यकाळ, मोबदला आणि अटी आणि शर्ती राखून ठेवतात याची खात्री करते; जर अटी बदलल्या गेल्या आणि कर्मचाऱ्याला अस्वीकार्य असतील तर त्यांना नुकसानभरपाई देऊन (कायमस्वरूपी कर्मचाऱ्यांसाठी तीन महिन्यांचे मोबदले, इतरांसाठी एक महिना) काढून टाकले जाऊ शकते.
• माजी संस्थेच्या विद्यमान कुलगुरूंना सहा महिन्यांसाठी किंवा नवीन विद्यापीठाच्या पहिल्या कुलगुरूंची नियुक्ती होईपर्यंत, यापैकी जे आधी असेल, पद धारण करण्याची परवानगी देते.
• भारत आणि परदेशात केंद्रे स्थापन करण्यासह वाहतूक, तंत्रज्ञान आणि व्यवस्थापनातील उच्च दर्जाचे शिक्षण, संशोधन आणि कौशल्य विकासासाठी अतिरिक्त उपाययोजना करणे हे विद्यापीठाला बंधनकारक करते.

दस्तऐवजातही

• हे विधेयक सध्याच्या कायद्यातील (केंद्रीय विद्यापीठ कायदा, 2009) दुरुस्ती आहे.
• आर्थिक निवेदनपत्रात असे म्हटले आहे की या परिवर्तनाचा कोणताही अतिरिक्त आर्थिक परिणाम होत नाही कारण हा मानांकित विद्यापीठातून केंद्रीय विद्यापीठात बदल आहे.
• हे विधेयक 21 जुलै 2022 रोजी शिक्षण, कौशल्य विकास आणि उद्योजकता मंत्री धर्मेंद्र प्रधान यांनी लोकसभेत मांडले होते.