मंगळुरू रेल्वे प्रकल्पांची कालमर्यादा नीती आयोग, अर्थ मंत्रालयाच्या मंजुरीवर अवलंबून आहे.

या प्रश्नात रेल्वे मंत्रालयाला मंगळुरू रेल्वे मार्गिकांवरील क्षमता वाढवण्याच्या प्रकल्पांचा आढावा घेण्यास सांगितले गेले, ज्यात मंजूर खर्च, प्रगती, अडथळे आणि पूर्ण करण्याच्या आराखड्याचा समावेश आहे.

कॅप्टन ब्रिजेश चौटा (खासदार) यांनी विचारले; रेल्वे मंत्रालयाने (मंत्री अश्विनी वैष्णव) उत्तर दिले.

• तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (डी. पी. आर.) तयार करण्यासाठी मंगळुरू-शोरानूर (307 कि. मी.), मंगळुरू-शृंगेरी-शिवमोगा (332 कि. मी.) आणि मंगळुरू-हसन दुहेरीकरणासाठी (247 कि. मी.) मैदानी स्थान सर्वेक्षण (एफ. एल. एस.) मंजूर करण्यात आले.
• मंगळुरू परिसरात मंजूर केलेल्या कामांमध्ये अतिरिक्त प्रशिक्षण स्टेबलिंग लाईन्स (₹ 7.58 कोटी), नवीन प्लॅटफॉर्म लाईन्स (₹ 23.46 कोटी) आणि यार्ड रिमॉडेलिंग (₹ 15.41 कोटी) यांचा समावेश आहे.
• कर्नाटकातील पायाभूत सुविधांसाठीची अर्थसंकल्पीय तरतूद ₹835 कोटी/वर्ष (2009-14) वरून ₹7,748 कोटी (2026-27) पर्यंत वाढली.
• कर्नाटकात एकूण 2,935 कि. मी. लांबीचे आणि 49,272 कोटी रुपये खर्चाचे 25 प्रकल्प (15 नवीन मार्ग, 10 दुहेरीकरण) मंजूर करण्यात आले आहेत.
• कर्नाटकातील भूसंपादनाची स्थितीः आवश्यक असलेल्या 10,123 हेक्टरपैकी 6,134 हेक्टर अधिग्रहित (61 टक्के); 3,989 हेक्टर (39 टक्के) शिल्लक.
• परिणामी होणारे रेल्वे अपघात 2014-15 मधील 135 वरून 2025-26 मधील 16 पर्यंत कमी झाले (88 टक्के घट).
• सुरक्षा खर्च ₹39,200 कोटींवरून (2013-14) ₹ 1,20,389 कोटींपर्यंत (2026-27) वाढला.
• 6, 671 स्थानकांवर प्रदान केलेल्या विद्युत/इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग प्रणाली आणि 10,395 ठिकाणी 30.06.2026 पर्यंत लेव्हल क्रॉसिंग गेट्स इंटरलॉक केलेले आहेत.

ए. आय. ने दस्तऐवजातून लिहिलेले आणि त्याच्या विरुद्ध तपासलेले. खाली दिलेले मूळ अधिकृत आहे.

मूळ दस्तावेज