बेलापूर-पारळी थेट रेल्वे मार्ग नाही, सरकारने दिली पुष्टी

104 वर्षे जुना बेलापूर-परळी रेल्वे मार्ग स्थगित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे का, त्याची कारणे आणि त्याचे पुनरुज्जीवन केले जाईल की स्थानिक प्रतिनिधींसोबत त्याचा आढावा घेतला जाईल, असा प्रश्न खासदारांनी रेल्वे मंत्रालयाला विचारला.

श्री. भाऊसाहेब राजाराम वकचौरे यांनी विचारले; रेल्वे मंत्रालयाने (मंत्री श्री. अश्विनी वैष्णव) उत्तर दिले.

• बेलापूर आणि परळी दरम्यान थेट रेल्वे मार्ग नसल्याचे सरकारचे म्हणणे आहे.
• बेलापूर हे मनमाड-बेलापूर-अहिल्यानगर विभागातील एक विद्यमान स्थानक आहे, जे परभणी, जालना आणि मनमाड मार्गे परळीशी जोडलेले आहे.
• दौंड-मनमाड दुहेरीकरण प्रकल्प (236 कि. मी., ₹3,426 कोटी) कार्यान्वित करण्यात आला आहे.
• अहिल्यानगर-बीड-परळी वैजनाथ विभाग (201 कि. मी.) कार्यान्वित करण्यात आला आहे.
• अहिल्यानगर-बीड-परळी वैजनाथ प्रकल्पाच्या उर्वरित विभागावर (एकूण 261 कि. मी., ₹5,800 कोटी) काम हाती घेण्यात आले आहे.
• राहुरी-शनि शिग्नापूर नवीन मार्ग (22 कि. मी., 494 कोटी रुपये) आणि पुंतांबा-सैनगर शिर्डी दुहेरीकरण (17 कि. मी., 227 कोटी रुपये) हे भूसंपादनासाठी विशेष रेल्वे प्रकल्प म्हणून घोषित करण्यात आले आहेत.
• नाशिक रोड-साईनगर शिर्डी आणि पुणे-अहिल्यानगरसह चार नवीन मार्गांचे सर्वेक्षण पूर्ण झाले आहे किंवा प्रगतीपथावर आहे.
• महाराष्ट्रातील पायाभूत सुविधांसाठीची अर्थसंकल्पीय तरतूद ₹1,171 कोटी/वर्ष (2009-14) वरून ₹23,926 कोटी (2026-27) पर्यंत वाढली.
• 01.04.2026 पर्यंत, महाराष्ट्रात एकूण 5,956 कि. मी. लांबीचे आणि ₹ 1,42,635 कोटी खर्चाचे 52 प्रकल्प मंजूर करण्यात आले आहेत.
• मुंबई-अहमदाबाद हाय स्पीड रेल (एम. ए. एच. एस. आर.) प्रकल्पाची अंमलबजावणी सुरू असून महाराष्ट्रात 4.8 किमी लांबीचा समुद्राखालील बोगदा पूर्ण झाला आहे.

ए. आय. ने दस्तऐवजातून लिहिलेले आणि त्याच्या विरुद्ध तपासलेले. खाली दिलेले मूळ अधिकृत आहे.

मूळ दस्तावेज