कवचचा विस्तार सर्व उच्च-घनतेच्या मार्गांपर्यंत झाला नाही, कालमर्यादा गहाळ

या प्रश्नात रेल्वे मंत्रालयाला कवाच स्वयंचलित रेल्वे संरक्षण प्रणालीच्या क्षेत्रनिहाय स्थापनेचा तपशील देण्यास सांगितले गेले, ज्यात प्रगतीचा आढावा, मार्ग व्याप्ती, प्रलंबित स्थापना (विशेषतः दक्षिण रेल्वेमध्ये) आणि उच्च-घनता असलेल्या मार्गांसाठी कालमर्यादा यांचा समावेश आहे.

विचारले आणि उत्तर दिलेः डॉ. डी. रवी कुमार यांनी विचारले; रेल्वे मंत्रालयाने उत्तर दिले (मंत्री अश्विनी वैष्णव).

काय म्हणाले सरकार

• दिल्ली-मुंबई आणि दिल्ली-हावडा मार्गांचा समावेश असलेल्या 2,569 मार्ग किलोमीटरवर कवच आवृत्ती 4 यशस्वीरित्या कार्यान्वित करण्यात आली आहे.
• दक्षिण रेल्वेच्या (गुडूर-चेन्नई मध्य-अरक्कोणम-रेनीगुंटा, अरक्कोणम-जोलारपेट्टई, शोरानूर-एर्नाकुलम) विशिष्ट विभागांसह 21,858 मार्ग किलोमीटरवर रुळ-बाजूच्या कवच अंमलबजावणीचे काम हाती घेण्यात आले आहे.
• एकूण प्रगतीमध्ये 11,253 कि. मी. ऑप्टिकल फायबर केबल टाकणे, 1,668 दूरसंचार मनोरे, 988 स्टेशन डेटा सेंटर, 7,726 आर. के. मी. ट्रॅक-साइड उपकरणे बसवणे आणि 6,153 लोकोमोटिव्ह्जमध्ये कवच बसवणे यांचा समावेश आहे.
• अतिरिक्त 7,327 लोकोमोटिव्ह्ज आणि 1,200 ई. एम. यू./एम. ई. एम. यू. युनिटमध्ये कवच बसवण्याचे काम हाती घेण्यात आले आहे.
• जून 2026 पर्यंत कवचच्या कामांसाठी 3,874 कोटी रुपये खर्च करण्यात आले असून 2026-27 साठी 2,066 कोटी रुपयांची तरतूद करण्यात आली आहे.
• 94, 000 हून अधिक तंत्रज्ञ, चालक आणि अभियंते (सुमारे 57,000 लोको पायलटसह) यांना कवच तंत्रज्ञानावर प्रशिक्षण देण्यात आले आहे.

दस्तऐवजातही

• प्रश्नाच्या भाग (ड) मध्ये विनंती केल्याप्रमाणे, सर्व उच्च-घनता आणि अपघात-प्रवण मार्गांपर्यंत कवचचा विस्तार करण्यासाठी उत्तर विशिष्ट कालमर्यादा प्रदान करत नाही.
• उत्तरात क्षेत्रनिहाय'प्रलंबित आस्थापनांची'विशिष्ट यादी दिलेली नाही, परंतु दक्षिण रेल्वेसह ओळखल्या गेलेल्या विभागांचा समावेश असलेल्या 21,858 आर. के. मी. वर काम हाती घेण्यात आले आहे असे नमूद केले आहे.