ग्रीनफिल्ड हायवेचा डी. पी. आर. मूल्यांकनासाठी सादर करण्यात आलेला नाही, सरकार म्हणते

ते रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाकडे निर्देशित करण्यात आले होते.

विचारले आणि उत्तर दिलेः श्री. व्ही. के. श्रीकंदन यांनी विचारले; रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने (श्री. नितीन जयराम गड़करी) उत्तर दिले.

काय म्हणाले सरकार

• 121 कि. मी., 4 पदरी प्रवेश नियंत्रित महामार्गाचा (एन. एच. 966) तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (डी. पी. आर.) नवीन वाहतूक आणि अभियांत्रिकी योग्य तपशिलासाठी आढावा घेत आहे.
• केरळमधील एन. एच.-66 वरील अलीकडील समस्यांचा हवाला देत, 10 मीटरपेक्षा जास्त उंचीच्या प्रबलित मातीच्या (आर. एस.) भिंतींऐवजी वायडाक्टचा प्रस्ताव मांडत, रचनेत सुधारणा सुरू आहेत.
• एकूण 652 हेक्टर जमिनीची गरज असून अधिग्रहणासाठी अंदाजे 6816 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे.
• भूसंपादनाची स्थितीः कलम 3ए आणि 3डी अंतर्गत 84 टक्के, कलम 3जी अंतर्गत 83 टक्के आणि राष्ट्रीय महामार्ग कायदा, 1956 च्या कलम 3एच अंतर्गत 77 टक्के.
• भूसंपादनाच्या खर्चासाठी 4319 कोटी रुपये वितरित करण्यात आले आहेत.
• हा महामार्ग एन. एच.-544 वर मरुथारोडजवळ उगम पावेल आणि एन. एच.-66 वर पंथीरंकावू येथे संपेल अशी योजना आहे.
• हे संरेखन 5 राज्य महामार्गांना (एसएच-70, एसएच-39, एसएच-73, एसएच-28, एसएच-65) आणि 15 प्रमुख जिल्हा रस्त्यांना छेदते.
• हा प्रकल्प अद्याप अर्थ मंत्रालयाच्या आर्थिक व्यवहार विभागाकडे मूल्यांकनासाठी सादर करण्यात आलेला नाही.

दस्तऐवजातही

• सरकारने सांगितले की हा प्रकल्प अद्याप आर्थिक व्यवहार विभागाकडे मूल्यांकनासाठी सादर करण्यात आलेला नाही, जे एन. एच. ए. आय. ने यादी तयार करणे वगळता इतर सर्व कामे पूर्ण केली आहेत या प्रश्नाच्या भाग (ड) मधील आधाराला विरोध करते.
• उत्तर संरेखनाला छेदणारे 15 प्रमुख जिल्हा रस्ते निर्दिष्ट करते, तर प्रश्न पाच प्रमुख जिल्हा रस्त्यांचा संदर्भ देतो.
• या उत्तरात नमूद केले आहे की, प्रकल्पाची मंजुरी ही रहदारीची घनता, दळणवळणाची आवश्यकता आणि पीएम गती-शक्ती तत्त्वांशी समन्वय साधण्याच्या अधीन आहे.