पादचाऱ्यांच्या सुरक्षेसाठी संसदेत नवीन कायदा करण्यास सरकारचा नकार

या प्रश्नात रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाला विचारले गेले की, सरकारने सर्वोच्च न्यायालयाने चालण्याच्या अधिकाराची मान्यता नोंदवली आहे का, सुरक्षित पदपथांसाठी कायदे करण्याची त्यांची योजना आहे का आणि पादचाऱ्यांच्या पायाभूत सुविधा, आर्थिक सहाय्य आणि राष्ट्रीय महामार्गांवरील मृत्यूच्या आकडेवारीचा तपशील प्रदान केला आहे का?

विचारले आणि उत्तर दिलेः मनीष तिवारी आणि सज्जदा अहमद यांनी विचारले; रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने (मंत्री नितीन जयराम गड़करी) उत्तर दिले.

काय म्हणाले सरकार

• सरकार मोटार वाहन कायद्यांतर्गत मोटार वाहनांचे नियमन करते आणि राष्ट्रीय महामार्गांसाठी (एन. एच.) जबाबदार आहे.
• राज्य सरकारांना मोटार वाहन कायद्याच्या कलम 138 अंतर्गत पादचाऱ्यांच्या प्रवेशासाठी नियम बनवण्याचे आणि पदपथांवर मोटार वाहनांच्या वापरावर बंदी घालण्याचे अधिकार आहेत.
• भारतीय रस्ते काँग्रेस (आय. आर. सी.) ची मार्गदर्शक तत्त्वे आय. आर. सी.: 103-2022'पादचारी सुविधांसाठी मार्गदर्शक तत्त्वे'प्रकाशित केली जातात आणि त्यात'सार्वत्रिक प्रवेशक्षमता'समाविष्ट आहे.
• जागेच्या गरजा आणि लेखापरीक्षणाच्या आधारे सुधारणांच्या कामांचा किंवा स्वतंत्र प्रकल्पांचा एक भाग म्हणून राष्ट्रीय महामार्गांवर पादचाऱ्यांच्या पायाभूत सुविधा (अंडरपास, पादचारी पूल, क्रॉसिंग, पदपथ) पुरविल्या जातात.
• राष्ट्रीय महामार्गांवर रचना, बांधकाम आणि उघडण्याच्या पूर्व टप्प्यात नियमित सुरक्षा लेखापरीक्षण केले जाते.
• पादचाऱ्यांच्या पायाभूत सुविधांच्या घटकांसह राष्ट्रीय महामार्ग प्रकल्पांसाठी सरकार अर्थसंकल्पीय सहाय्य पुरवते.
• परिशिष्टांमध्ये एकूण रस्ते अपघात (2020-2024) आणि विशेषतः राष्ट्रीय महामार्गांवरील (2020-2024) पादचाऱ्यांच्या मृत्यूची राज्य/केंद्रशासित प्रदेशनिहाय आकडेवारी दिली आहे.

दस्तऐवजातही

• प्रश्नाच्या भाग (ब) मध्ये विनंती केल्याप्रमाणे सरकार नवीन केंद्रीय कायदा बनवण्याचा किंवा मोटार वाहन कायद्यात सुधारणा करण्याचा प्रस्ताव मांडत आहे की नाही हे उत्तर स्पष्टपणे सांगत नाही; त्याऐवजी ते सध्याच्या कायद्यांतर्गत विद्यमान राज्य सरकारचे अधिकार उद्धृत करते.
• या उत्तरात, भाग (ड) मध्ये विनंती केल्याप्रमाणे, पदपथांची एकूण लांबी, पादचारी क्रॉसिंगची संख्या किंवा पादचारी ओव्हरब्रिजची विशिष्ट आकडेवारी दिली जात नाही; त्यात फक्त असे म्हटले आहे की हे स्थळ आवश्यकतांच्या आधारे प्रदान केले जातात.
• या उत्तरात, भाग (ई) मध्ये विनंती केल्याप्रमाणे, पादचाऱ्यांच्या पायाभूत सुविधांसाठी राज्य/केंद्रशासित प्रदेशनिहाय आर्थिक मदतीचा तपशील दिलेला नाही; त्यात केवळ असे म्हटले आहे की राष्ट्रीय महामार्ग प्रकल्पांसाठी अर्थसंकल्पीय पाठबळ दिले जाते.
• राष्ट्रीय महामार्गांवरील पादचाऱ्यांच्या मृत्यूंचे परिशिष्ट 2020 मधील 9,467 च्या तुलनेत 2024 मध्ये एकूण 11,386 मृत्यू दर्शविते.