कटिहार जंक्शनचा विकास

कटिहार जंक्शन येथे अतिरिक्त पायाभूत सुविधा विकसित करण्यासाठी आणि बिहारच्या सीमांचल प्रदेशाला पश्चिम बंगाल आणि ईशान्येकडील राज्यांशी जोडणाऱ्या नवीन रेल्वे जोडणी प्रकल्पांसाठी योजना अस्तित्वात आहेत का, असा प्रश्न रेल्वे मंत्रालयाला विचारण्यात आला.

श्री. राजेश रंजन (खासदार) यांनी विचारले; रेल्वे मंत्रालयाने (मंत्री श्री. अश्विनी वैष्णव) उत्तर दिले.

• कटिहार जंक्शन सध्या दररोज 172 प्रवासी गाड्या आणि 25 मालगाड्या हाताळते, ज्यात 49 मार्ग, 9 प्लॅटफॉर्म, 4 पिट लाईन्स आणि 2 स्टेबलिंग लाईन्स आहेत.
• कटिहार-कुमेदपूर दुहेरीकरण (30 कि. मी.) आणि कटिहार-मुकुरिया दुहेरीकरण (35 कि. मी.) सुरू आहेत; विशिष्ट विभाग कार्यान्वित करण्यात आले आहेत आणि पूल पूर्ण झाले आहेत.
• अलुआबारी-ठाकुरगंज दुहेरीकरण (₹326 कोटी), ठाकूरगंज-सिलिगुडी दुहेरीकरण (₹916 कोटी) आणि अलुआबाड़ी रोड-न्यू जलपाईगुडी तिसरा आणि चौथा मार्ग (₹1,630 कोटी) यासह या प्रदेशातील अनेक प्रकल्पांना मंजुरी देण्यात आली आहे.
• अलुआबारी-कुमेदपूर तिसरा आणि चौथा मार्ग, मालदा शहर-कुमेदपूर तिसरा आणि चौथा मार्ग आणि गोल्डनगंज-कटिहार तिसरा आणि चौथा मार्ग यासाठी तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (डी. पी. आर.) तयार करण्यात आले आहेत.
• अमृत भारत स्थानक योजनेंतर्गत पुनर्विकासासाठी कटिहार जंक्शनची निवड करण्यात आली आहे, ज्यात मंच आश्रयस्थळे, पृष्ठभाग सुधारणा आणि स्थानक बांधकाम सुधारणेची कामे आधीच हाती घेण्यात आली आहेत.
• 01.04.2026. पर्यंत, ईशान्य सीमा रेल्वे क्षेत्रात एकूण 2,183 कि. मी. लांबीचे आणि 76,631 कोटी रुपये खर्चाचे 27 प्रकल्प मंजूर करण्यात आले आहेत.
• बिहारमधील कटिहार जंक्शनसह 98 स्थानके अमृत भारत स्थानक योजनेंतर्गत विकासासाठी निवडण्यात आली असून राज्यातील 8 स्थानके आधीच पूर्ण झाली आहेत.

ए. आय. ने दस्तऐवजातून लिहिलेले आणि त्याच्या विरुद्ध तपासलेले. खाली दिलेले मूळ अधिकृत आहे.

मूळ दस्तावेज