कौन ज़िम्मेदार? कौन झिमेदार
असा केला अनुवाद मराठी (मराठी) इंडिकट्रान्स2 द्वारे (ए. आय., स्वयं-होस्ट केलेले). यंत्र अनुवादात त्रुटी असू शकतात-इंग्रजी मजकूर आणि स्रोत पी. डी. एफ. अधिकृत आहेत.

रेल्वे मंत्रालयाने दिलेल्या उत्तरात गेल्या तीन वर्षातील वर्षनिहाय आगीची आकडेवारी वगळली

या प्रश्नात रेल्वे मंत्रालयाला गेल्या तीन वर्षातील रेल्वे अपघात, रुळावरून उतरण्याच्या घटना आणि आगीच्या घटनांचा तपशील, विशेषतः मुरैना, मध्य प्रदेश येथील अलीकडील घटनेचा तपशील आणि डब्यांना लागलेली आग रोखण्यासाठी केलेल्या सुरक्षा उपाययोजनांचा तपशील देण्यास सांगितले गेले.

व्ही. के. श्रीकंदन यांनी विचारले; रेल्वे मंत्रालयाने उत्तर दिले (मंत्री अश्विनी वैष्णव).

  • परिणामी होणारे रेल्वे अपघात 2014-15 मधील 135 वरून 2025-26 मधील 16 पर्यंत कमी झाले (88 टक्के घट).
  • परिणामी अपघात निर्देशांक 2014-15 मधील 0.11 वरून 2025-26 मधील 0.01 पर्यंत कमी झाला (91 टक्के घट).
  • सुरक्षेशी संबंधित खर्च'2013-14'मधील 39,200 कोटी रुपयांवरून'2026-27'मधील'1,20,389'कोटींपर्यंत वाढला.
  • जून 2026 पर्यंत 6,671 स्थानकांवर स्थापित इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग प्रणाली आणि 10,395 ठिकाणी लेव्हल क्रॉसिंग गेट्स इंटरलॉक करण्यात आले.
  • नवीन पॉवर कार, पॅन्ट्री कार आणि डब्यांमध्ये आग शोधण्याची आणि दडपण्याची यंत्रणा बसवली जात असून विद्यमान डब्यांमध्ये प्रगतीशील फिटमेंट सुरू आहे.
  • कवच (स्वयंचलित रेल्वे संरक्षण) आवृत्ती 4 जुलै 2026 पर्यंत दिल्ली-मुंबई आणि दिल्ली-हावडा मार्गांवर 2,633 मार्ग किलोमीटरवर कार्यान्वित करण्यात आली आहे.
  • जून 2026 पर्यंत कवचच्या कामासाठी 3,875 कोटी रुपये खर्च करण्यात आले असून, 2026-27 साठी 2,066 कोटी रुपयांची तरतूद करण्यात आली आहे.
  • 94, 000 हून अधिक तंत्रज्ञ, संचालक आणि अभियंत्यांना कवच तंत्रज्ञानावर प्रशिक्षण देण्यात आले आहे.

ए. आय. ने दस्तऐवजातून लिहिलेले आणि त्याच्या विरुद्ध तपासलेले. खाली दिलेले मूळ अधिकृत आहे.

मूळ दस्तावेज

संसदीय प्रश्न आणि उत्तर 05.08.2026
हा दस्तऐवज पाहण्यासाठी वरील'ओपन द पीडीएफ'वर टिचकी मारा.
दस्तऐवजाचा तपशील
अधिकृत शीर्षकआगीच्या घटना आणि रेल्वे सुरक्षा उपाय
स्रोत भागभारतीय संसद-प्रश्न आणि उत्तरे (लोकसभा, तारांकित)
संदर्भ क्रमांकएल. एस. क्यू. 258 (सत्र 8)
स्थितीबंद (प्रश्न)
वर्ष05.0
बंद करण्याची तारीख
कागदपत्रे1

चर्चा (0)

नागरिक या कागदपत्रांवर चर्चा करत आहेत. चर्चेची जागा-येथे काहीही सत्यापित तथ्य किंवा अधिकृत निष्कर्ष नाही. वाचन विनामूल्य आहे; सहभागी होण्यासाठी साइन इन करा.

खुली चर्चा (0)