संरचनात्मक बिघाडासाठी तेलंगणाच्या कंत्राटदाराला ₹1 कोटीचा दंड

या प्रश्नात रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाला राष्ट्रीय महामार्ग विभाग, उड्डाणपूल आणि कंत्राटदार जे 2014 पासून निष्काळजीपणा किंवा सदोष बांधकामामुळे अयशस्वी झाले आहेत, कोसळले आहेत किंवा नुकसान झाले आहेत, तसेच पूर आणि भूस्खलनाच्या घटनांचा तपशील देण्यास सांगितले.

कॅप्टन विरियाटो फर्नांडिस यांनी विचारले; रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने उत्तर दिले (मंत्री नितीन जयराम गड़करी).

• सल्लागार आणि तृतीय-पक्ष गुणवत्ता लेखापरीक्षकांच्या देखरेखीखाली भारतीय रस्ते काँग्रेस (आय. आर. सी.) च्या विशिष्टतेनुसार राष्ट्रीय महामार्ग बांधले जात आहेत हे सुनिश्चित करण्यासाठी प्रयत्न केले जात आहेत, असे सरकारने सांगितले.
• परिशिष्ट-1 मध्ये, मध्य प्रदेशातील कंत्राटदारावर (2025) 119 कोटी रुपये आणि तेलंगणातील (2022) 1 कोटी रुपये यासारख्या दंडासह, 2014 पासून राज्यनिहाय गुंफवणुकीच्या, मोठ्या अपयशांच्या किंवा संरचनात्मक नुकसानीच्या घटनांची यादी आहे.
• चूक करणाऱ्या संस्थांविरुद्ध केलेल्या कारवाईत करार संपुष्टात आणणे, दंड आकारणे, बंदी/काळ्या यादीत टाकणे आणि संस्थांना गैर-कार्यक्षम म्हणून घोषित करणे यांचा समावेश होतो.
• परिशिष्ट-2 मध्ये तेलंगणातील पाणी साचणे (2025) आणि महाराष्ट्रातील पाणी बुडणे (2019-2025) यासारख्या सदोष बांधकामामुळे सखल भागातील पुराच्या विशिष्ट घटनांची यादी आहे.
• परिशिष्ट-3 मध्ये डोंगराळ भागातील, विशेषतः अरुणाचल प्रदेशातील भूस्खलनाच्या मोठ्या घटनांची यादी आहे, ज्यात कचरा साफ करणे आणि उतार संरक्षण यासह सुधारात्मक कृती आहेत.
• भू-धोका कमी करण्यासाठी आणि संशोधनासाठी टी. एच. डी. सी. आय. एल., डी. जी. आर. ई., जी. एस. आय. आणि एन. आय. आर. एम. यांच्याशी झालेल्या सामंजस्य करारांसह आपत्ती-लवचिक पायाभूत सुविधांसाठी सरकारने विविध उपक्रमांचा उल्लेख केला.
• दरड कोसळण्याची शक्यता असलेल्या डोंगराळ भागात दीर्घकालीन उपाययोजनांसाठी आणि डी. पी. आर. गुणवत्ता सुधारण्यासाठी नोव्हेंबर 2024 आणि नोव्हेंबर 2025 मध्ये धोरणात्मक निर्णय घेण्यात आले.

ए. आय. ने दस्तऐवजातून लिहिलेले आणि त्याच्या विरुद्ध तपासलेले. खाली दिलेले मूळ अधिकृत आहे.

मूळ दस्तावेज