जग. परराष्ट्र मंत्रालय
1 ऑक्टोबर 2007 पर्यंत वाघा/अटारी येथे समर्पित गेट वापरण्यासाठी सीमापार ट्रक
भारत आणि पाकिस्तानमधील या संयुक्त निवेदनात वाहतुक उतरवण्यासाठी आणि माल पुन्हा भारित करण्यासाठी वाघा/अटारी सीमेवरील नियुक्त बिंदूंवर ट्रकच्या सीमापार वाहतुकीला परवानगी देण्याच्या पद्धतींची रूपरेषा दिली आहे.
कोणाची काळजीः भारत आणि पाकिस्तान; विशेषतः सीमाशुल्क अधिकारी, गृह मंत्रालय (भारत) आणि ट्रक/मालवाहतूक क्षेत्र यांचा समावेश आहे.
काय झाले मान्य
- माल उतरवण्यासाठी एका बाजूच्या ट्रकना दुसऱ्या बाजूच्या नियुक्त बिंदूंवर जाण्याची परवानगी होती.
- वाघा/अटारी सीमेवर सीमाशुल्क अधिकाऱ्यांमध्ये हॉटलाइनची स्थापना.
- पारपत्र, व्हिसा आणि आंतरराष्ट्रीय वाहनचालक परवाने बदलण्यासाठी संगणकीकृत एकल प्रवेश परवाने लागू करणे.
- दहा चाकी वाहनांच्या आकारापर्यंतच्या ट्रकवर प्रारंभिक निर्बंध.
- वाहनचालकांनी देश-विशिष्ट ओळख ('चालक-पाकिस्तान'किंवा'चालक-भारत') असलेले चमकदार पिवळे जॅकेट/झगा घालणे आवश्यक आहे.
- 0700-1400 तास पी. एस. टी. आणि 0730-1430 तास आय. एस. टी. दरम्यान कामाचे तास निश्चित केले जातात.
- 1 ऑक्टोबर 2007 ची उद्दिष्ट कार्यान्वित करण्याची तारीख.
- दोन सीमाशुल्क घरांना जोडणारे समर्पित मालवाहतूक द्वार आणि कुंपण असलेल्या मार्गाचे बांधकाम, ज्याद्वारे सर्व मालवाहतूक पूर्ण झाल्यावर पार होणे आवश्यक आहे.
दस्तऐवजातही
- 1 ऑक्टोबर 2007 पर्यंत प्रणाली कार्यान्वित करण्यासाठी एक विशिष्ट कालमर्यादा.
- एकदा बांधले गेल्यानंतर सर्व मालवाहतूक एका नवीन समर्पित द्वारातून जाते हे बंधनकारक करा.
हे कसे लिहिले गेले?
आपल्या स्वतःच्या संगणकावर चालणाऱ्या ए. आय. मॉडेलने सरकारी दस्तऐवज वाचले आणि हा सारांश लिहिला. कोणीही त्याची तपासणी केलेली नाही.
आकडेवारी तपासली गेली. या सारांशातील प्रत्येक संख्या स्वयंचलित तपासणीद्वारे दस्तऐवजात आढळली.
ती तपासणी तुलना करते संख्या केवळ. हे पुष्टी करू शकत नाही की शब्दलेखन दस्तऐवज काय म्हणते ते सांगते-म्हणून मूळ दस्तऐवज नेहमीच अधिकृत असतो.
हे पृष्ठ यंत्राद्वारे अनुवादित केले गेले होते; इंग्रजी मजकूर आणि मूळ दस्तऐवज अधिकृत आहेत.
मूळ दस्तावेज
परराष्ट्र मंत्रालय-द्विपक्षी आणि व्यापार दस्तऐवज
करार · संदर्भ 5600 · 20 ऑगस्ट 2007
चर्चा
या दस्तऐवजाबाबत अद्याप कोणीही चर्चा केलेली नाही.