1, 022 कि. मी. हाय-स्पीड कॉरिडॉरला मंजुरी मिळाली परंतु अद्याप मंजूर करण्यात आलेली नाही

या प्रश्नात रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाला राष्ट्रीय उच्च-गती मार्गिका आणि द्रुतगती प्रकल्पांची स्थिती प्रदान करण्यास सांगितले गेले, ज्यात प्रगतीचा आढावा, मंजूर केलेल्या आणि पूर्ण झालेल्या कालावधीची राज्यनिहाय आकडेवारी, विलंबित प्रकल्पांना गती देण्याच्या उपाययोजना आणि वधावन बंदराला जोडण्याच्या तपशीलांचा समावेश आहे.

विचारले आणि उत्तर दिलेः डॉ. हेमंत विष्णू सावरा आणि श्री. धरमबीर सिंग यांनी विचारले; रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने (श्री. नितीन जयराम गड़करी) उत्तर दिले.

काय म्हणाले सरकार

• 4, 809 कि. मी. पूर्ण झालेल्या आणि 5,580 कि. मी. अंमलबजावणीच्या टप्प्यात असलेल्या एकूण 10,389 कि. मी. लांबीच्या राष्ट्रीय उच्च-गती मार्गिकांचे वाटप करण्यात आले आहे.
• विलंब ओळखण्यासाठी तांत्रिक हस्तक्षेपासाठी पीएमजी पोर्टलचा वापर करून सरकार प्रकल्प, राज्य आणि केंद्र स्तरावर नियमित पुनरावलोकनासाठी एक चौकट वापरते.
• अंमलबजावणीला गती देण्यासाठीच्या उपक्रमांमध्ये भूसंपादनासाठी'भूमिरशी'पोर्टल, पर्यावरणीय मंजुरीसाठी'परिवर्तन'पोर्टलमध्ये सुधारणा करणे आणि रेल्वेने रोड ओव्हर/अंडर ब्रिजसाठी रेखाचित्रांना ऑनलाइन मान्यता देणे यांचा समावेश आहे.
• वधावन बंदराला वडोदरा-मुंबई द्रुतगती मार्ग आणि एन. एच.-48शी जोडणाऱ्या 32 कि. मी. लांबीच्या, 4 पदरी प्रवेश-नियंत्रित महामार्गाला ई. पी. सी. पद्धतीने 4 हजार 1 कोटी रुपये खर्चून मंजुरी देण्यात आली आहे आणि त्याचे काम मंजूर करण्यात आले आहे.
• एकूण 1,022 कि. मी. लांबीच्या राष्ट्रीय हाय-स्पीड कॉरिडॉरला मंजुरी देण्यात आली आहे, परंतु अद्याप ते मंजूर करण्यात आलेले नाही, राज्यनिहाय तपशील एका परिशिष्टात देण्यात आले आहेत.

दस्तऐवजातही

• उत्तर प्रदेश, महाराष्ट्र, गुजरात, आसाम आणि मेघालयमधील विशिष्ट प्रकल्पांची यादी देत उत्तरात असे म्हटले आहे की 1,022 कि. मी. लांबीच्या मार्गिकांना मंजुरी देण्यात आली आहे परंतु अद्याप ते मंजूर करण्यात आलेले नाहीत.
• वधावन बंदर जोडणीचे काम आधीच मंजूर करण्यात आले असल्याची पुष्टी या प्रतिसादातून होते.