दक्षिण दिल्लीतील गर्दी कमी करण्यासाठी प्रकल्प
साध्या भाषेचा सारांश (ए. आय.-जनरेटेड) - एक द्रुत वाचन जेणेकरून तुम्हाला संपूर्ण पी. डी. एफ. उघडण्याची गरज भासणार नाही. त्यात त्रुटी असू शकतात; खालील मूळ दस्तऐवज अधिकृत आहे.
काय विचारले गेले आणि कोणाचे?
रामवीर सिंग बिधुरी यांनी विचारलेल्या प्रश्नात रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाकडून खर्च, कालमर्यादा आणि विशिष्ट पायाभूत सुविधा योजनांसह दक्षिण दिल्लीतील गर्दी कमी करण्याच्या प्रकल्पांचा तपशील मागितला आहे.
कोणी विचारले/उत्तर दिले
श्री. रामवीर सिंग बिधुरी (विचारले), रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालय (उत्तर)
काय म्हणाले सरकार
- दिल्ली-एन. सी. आर. मधील गर्दी कमी करण्यासाठी 2,105 कि. मी. लांबीचे प्रकल्प
- डी. एन. डी.-फरिदाबाद-सोन्हा येथून 6 पदरी ग्रीनफिल्ड कॉरिडॉरसाठी 4,583 कोटी रुपये
- द्वारका द्रुतगती मार्ग आणि एन. एच. 48 ला नेल्सन मंडेला मार्गाशी जोडणारा शिव मूर्ती येथील 6 पदरी रस्ता बोगदा 6 हजार कोटी रुपये खर्चून
- प्रस्तावित मार्गिका म्हणून आश्रम चौक ते बदरपूर सीमा, महरौली-गुडगाव रस्ता, आय. एन. ए. ते महिपालपूर आणि कालिंदी कुंज जंक्शन इंटरचेंज
लक्षात घेण्यासारखे मुद्दे
- दक्षिण दिल्लीच्या विशिष्ट प्रकल्पांचा खर्च आणि कालमर्यादा व्यवहार्यता अभ्यास आणि प्रकल्प मंजुरीवर अवलंबून असते.
- तांत्रिक-आर्थिक व्यवहार्यता, रहदारीची घनता आणि पीएम गतिशक्ती मास्टर प्लॅनवर आधारित नवीन प्रकल्पांसह राष्ट्रीय महामार्गांचा विकास सातत्याने सुरू आहे
| स्रोत भाग | भारतीय संसद-प्रश्न आणि उत्तरे (लोकसभा, तारांकित) |
| संदर्भ क्रमांक | एल. एस. क्यू. 69 (सत्र 8) |
| स्थिती | बंद (विभागः प्रश्न) |
| वर्ष | 23.0 |
| बंद करण्याची तारीख | — |
| कागदपत्रे | 1 |
विचारण्याजोगी ठळक वैशिष्ट्ये आणि मुद्दे
स्वयंचलित, तटस्थ निरीक्षणे. सार्वजनिक कागदपत्रांमधून स्वयंचलितपणे तयार केलेले. त्यात त्रुटी असू शकतात. कायदेशीर किंवा आर्थिक सल्ला नाही. नेहमी जोडलेल्या मूळ दस्तऐवजाच्या विरुद्ध पडताळणी करा. कौनजिमेदार हे एक व्यासपीठ आहे, प्राधिकरण नाही.
या दस्तऐवजासाठी कोणतीही स्वयंचलित निरीक्षणे नाहीत. खाली दिलेली कागदपत्रे थेट वाचा.
कागदपत्रे
मूळ सरकारी पी. डी. एफ. हा अधिकृत स्रोत आहे-खाली दर्शविला आहे, किंवा नवीन टॅबमध्ये पूर्ण स्क्रीन उघडा.
प्रश्न
23.07.2026
ls18s8-q69.pdf
हा दस्तऐवज पाहण्यासाठी वरील'ओपन द पीडीएफ'वर टिचकी मारा.
चर्चा (0)
नागरिक या कागदपत्रांवर चर्चा करत आहेत. चर्चेची जागा-येथे काहीही सत्यापित तथ्य किंवा अधिकृत निष्कर्ष नाही. वाचन विनामूल्य आहे; सहभागी होण्यासाठी साइन इन करा.
खुली चर्चा (0)