संसद संसदेचा प्रश्न आणि उत्तर
वाराणसी हब-अँड-स्पोक ऑपरेशन्स सुरू 25.06.2026
या प्रश्नात नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाला केंद्र धोरणे, उडान योजना जोडणी, विमानतळाचे खासगीकरण, एम. आर. ओ. क्षेत्राची वाढ आणि नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयात हेलिपोर्ट विकास यासह विमान वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी उचललेल्या पावलांचा तपशील विचारण्यात आला.
या प्रश्नात नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाला केंद्र धोरणे, उडान योजना जोडणी, विमानतळाचे खासगीकरण, एम. आर. ओ. क्षेत्राची वाढ आणि हिमाचल प्रदेशातील हेलिपोर्ट विकास यासह विमान वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी उचललेल्या पावलांचा तपशील विचारण्यात आला.
विचारले आणि उत्तर दिलेः कंगना राणावत यांनी विचारले; नागरी उड्डाण मंत्रालयाने उत्तर दिले (मंत्री श्री किंजरापू राममोहन नायडू).
काय म्हणाले सरकार
- वाराणसीला स्पोक म्हणून आणि दिल्लीला हब म्हणून घेऊन'हब अँड स्पोक'चे उपक्रम'25.06.2026'वर सुरू करण्यात आले.
- नोएडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ आणि नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ हे दुसरे विमानतळ म्हणून कार्यान्वित झाले.
- उडानच्या स्थापनेपासून 95 सेवा नसलेल्या/कमी सेवा असलेल्या विमानतळांना (17 हेलिपोर्ट आणि 2 जलविमानस्थानकांसह) जोडणारे 679 आर. सी. एस. मार्ग कार्यान्वित करण्यात आले आहेत.
- राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाईपलाईन अंतर्गत ए. ए. आय. च्या 11 विमानतळांना भाडेपट्टीवर देण्यासाठी'तत्वतः'मंजुरी देण्यात आली आहे.
- ग्रीनफिल्ड आणि ब्राऊनफिल्ड विमानतळ प्रकल्पांमध्ये थेट परकीय गुंतवणुकीला परवानगी.
- कन्नूर, दुर्गापूर, मोपा, नवी मुंबई, भोगपुरम आणि नोएडा (जेवर) येथील ग्रीनफिल्ड विमानतळांना'तत्वतः'मंजुरी देण्यात आली.
- एम. आर. ओ. मार्गदर्शक तत्त्वे (2021) रॉयल्टी रद्द करतात आणि 15 वर्षांच्या भाडेपट्टीच्या विस्तारास परवानगी देतात.
- पूर्ण इनपुट टॅक्स क्रेडिटसह एम. आर. ओ. वरील जीएसटी 18 टक्क्यांवरून 5 टक्क्यांपर्यंत कमी करण्यात आला.
- केंद्रीय अर्थसंकल्प 2026-27 मध्ये विमानाच्या घटकांसाठी शून्य मूलभूत सीमाशुल्क (बी. सी. डी.) प्रदान करण्यात आले आहे.
- 1, 300 कोटी रुपयांच्या प्रारंभिक गुंतवणुकीसह हैदराबादमध्ये सफरान एअरक्राफ्ट इंजिन सर्व्हिसेस इंडिया (एस. ए. ई. एस. आय.) ची स्थापना करण्यात आली.
- उडान 5.1 अंतर्गत चंपावत, मुन्सियारी, बागेश्वर (उत्तराखंड) आणि रेकोंग पेओ, शिमला (हिमाचल प्रदेश) हे पाच हेलिपोर्ट कार्यान्वित करण्यात आले.
दस्तऐवजातही
- याचे उत्तर 2030 पर्यंत प्रवासी आणि मालवाहतूक हाताळण्याच्या क्षमतेसाठी विशिष्ट संख्यात्मक उद्दिष्टे प्रदान करत नाही, त्याऐवजी सुधारणा ही विविध घटकांवर अवलंबून असलेली एक निरंतर प्रक्रिया आहे असे नमूद करते.
- याचे उत्तर लाहौल-स्पीती किंवा किन्नौरमधील हेलिपोर्टचा स्पष्टपणे उल्लेख करत नाही, ज्यात उडान 5.1 अंतर्गत हिमाचल प्रदेशसाठी केवळ रेकॉंग पेओ आणि शिमला (संजोली) यांचा समावेश आहे.
हे कसे लिहिले गेले?
आपल्या स्वतःच्या संगणकावर चालणाऱ्या ए. आय. मॉडेलने सरकारी दस्तऐवज वाचले आणि हा सारांश लिहिला. कोणीही त्याची तपासणी केलेली नाही.
आकडेवारी तपासली गेली. या सारांशातील प्रत्येक संख्या स्वयंचलित तपासणीद्वारे दस्तऐवजात आढळली.
ती तपासणी तुलना करते संख्या केवळ. हे पुष्टी करू शकत नाही की शब्दलेखन दस्तऐवज काय म्हणते ते सांगते-म्हणून मूळ दस्तऐवज नेहमीच अधिकृत असतो.
हे पृष्ठ यंत्राद्वारे अनुवादित केले गेले होते; इंग्रजी मजकूर आणि मूळ दस्तऐवज अधिकृत आहेत.
मूळ दस्तावेज
भारतीय संसद-प्रश्न आणि उत्तरे (लोकसभा, तारांकित)
सरकारला प्रश्न · संदर्भ एल. एस. क्यू. 76 (सत्र 8) · 23 जुलै 2026
ते येथे वाचा
चर्चा
या दस्तऐवजाबाबत अद्याप कोणीही चर्चा केलेली नाही.