2023 മാർച്ച് 31 വരെയുള്ള കണക്കനുസരിച്ച് 2 കോടി രൂപ ജി. എസ്. ടി. വരുമാന കുടിശ്ശിക, 7,183 കേസുകൾ തീർപ്പാക്കിയിട്ടില്ല.

2023 മാർച്ച് 31 ന് അവസാനിച്ച സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഇ-വേ ബിൽ സംവിധാനത്തിൻ്റെയും മധ്യപ്രദേശ് വാണിജ്യനികുതി വകുപ്പിന്റെ ജി. എസ്. ടി പേയ്മെന്റുകളുടെയും റിട്ടേൺ ഫയലിംഗുകളുടെയും മേൽനോട്ടത്തിൻ്റെയും ഫലപ്രാപ്തി ഈ ഓഡിറ്റ് പരിശോധിച്ചു.

മധ്യപ്രദേശ് സർക്കാർ, വാണിജ്യനികുതി വകുപ്പ് (ജി. എസ്. ടി. അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ)

• ഇ-വേ ബില്ലും റിട്ടേൺ ഫയലിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിന്റെ അഭാവത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന, ഫയൽ ചെയ്യാത്തവർ സൃഷ്ടിച്ച 179 ഇ-വേ ബില്ലുകളും (ഐ. ഡി. 1 കോടി രൂപ) എൻ. ഐ. എൽ ഫയൽ ചെയ്യുന്നവർ സൃഷ്ടിച്ച 405 ബില്ലുകളും സിഎജി കണ്ടെത്തി.
• ഒരേ ഇൻവോയ്സുകളിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട ഒന്നിലധികം ഇ-വേ ബില്ലുകൾ കാരണം 3.68 കോടി രൂപയുടെ വിറ്റുവരവിന്റെ റിപ്പോർട്ടിംഗും കുറഞ്ഞ നികുതി അടയ്ക്കലും സിഎജി തിരിച്ചറിഞ്ഞു.
• റദ്ദാക്കിയ 11,137 നികുതിദായകർ (14,105 ൽ 85 ശതമാനം) റിട്ടേൺ ഫയലിംഗ് പാലിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് തുടർനടപടികൾ എടുക്കാതെ അവശേഷിച്ചതായി സിഎജി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
• 10 സർക്കിളുകളിൽ 8 എണ്ണവും 2017-18 മുതൽ 2020-21 വരെയുള്ള റിട്ടേണുകളുടെ ഒരു പരിശോധനയും നടത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് സിഎജി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
• ജി. എസ്. ടി നടപ്പാക്കി ആറ് വർഷത്തിന് ശേഷവും വകുപ്പുതല ഓഡിറ്റുകൾ നടത്തിയിട്ടില്ലെന്നും 2023 ഫെബ്രുവരിയിൽ മാത്രമാണ് എസ്. ഒ. പികൾ പുറപ്പെടുവിച്ചതെന്നും സിഎജി കണ്ടെത്തി.
• 1, <ഐ. ഡി. 3> കോടി രൂപയുടെ ഐ. ടി. സി പൊരുത്തക്കേട്, 6, <ഐ. ഡി. 1> കോടി രൂപയുടെ വിറ്റുവരവ് പൊരുത്തക്കേട് എന്നിവയുൾപ്പെടെ മൊത്തം 11,000 കോടി രൂപയുടെ 652 ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള വ്യതിയാനങ്ങൾ സിഎജി ഫ്ലാഗ് ചെയ്തു.
• ഇ-വേ ബില്ലും ജി. എസ്. ടി റിട്ടേൺ സംവിധാനങ്ങളും സംയോജിപ്പിക്കാനും റദ്ദാക്കിയ/ഫയൽ ചെയ്യാത്ത നികുതിദായകർക്കായി ഇ-വേ ബിൽ ഉൽപ്പാദനം ഓട്ടോ ബ്ലോക്ക് ചെയ്യാനും വാഹൻ വാഹന ഡാറ്റാബേസുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാനും സിഎജി ശുപാർശ ചെയ്തു.

ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് (AI) രേഖയിൽ നിന്ന് എഴുതി അതിനെതിരെ പരിശോധിച്ചു. ചുവടെയുള്ള ഒറിജിനൽ ആധികാരികമാണ്.

യഥാർത്ഥ രേഖ