10 ജില്ലകളിലെ ജെജെഎം വീടുകളിൽ ഇപ്പോഴും ടാപ്പ് കണക്ഷനുകൾ ഇല്ലെന്ന് സിഎജി കണ്ടെത്തി

പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ ജൽ ജീവൻ മിഷൻ (ജെജെഎം) നടപ്പാക്കുന്നതും പാലിക്കുന്നതും 2024 മാർച്ച് 31 ന് അവസാനിച്ച കാലയളവിലെ റീജിയണൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഓഫീസുകളുടെയും (ആർടിഒ) സംസ്ഥാന ഗതാഗത അധികാരികളുടെയും (എസ്ടിഎ) പ്രവർത്തനവും ഈ ഓഡിറ്റ് പരിശോധിച്ചു.

പശ്ചിമ ബംഗാൾ സർക്കാർ, പ്രത്യേകിച്ച് പൊതുജനാരോഗ്യ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വകുപ്പ് (ജെജെഎം), ഗതാഗത വകുപ്പ് (ആർടിഒകൾ/എസ്ടിഎകൾ).

• 2024 മാർച്ച് വരെ പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ 34 ശതമാനം ഗ്രാമീണ കുടുംബങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ ഫംഗ്ഷണൽ ഹൌസ്ഹോൾഡ് ടാപ്പ് കണക്ഷനുകൾ (എഫ്എച്ച്ടിസി) ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ.
• കേന്ദ്രത്തിന്റെ മൊത്തം വിഹിതമായ 19 രൂപയിൽ, <ഐ. ഡി. 4>-നായി <ഐ. ഡി. 1> കോടി രൂപ, മോശം സാമ്പത്തിക പുരോഗതി കാരണം 10, <ഐ. ഡി. 3> കോടി രൂപ (<ഐ. ഡി. 2>%) മാത്രമാണ് അനുവദിച്ചത്.
• അംഗീകൃത പദ്ധതികളുടെ% (9,336 ൽ 7,961) 2024 ഡിസംബർ വരെ അപൂർണ്ണമായിരുന്നു.
• 707 പദ്ധതികളുടെ വിശദമായ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ടുകൾക്കായി (ഡിപിആർ) 1.62 കോടി രൂപ പാഴാക്കുകയും അവ അനുചിതമായ ആസൂത്രണം കാരണം ഉപേക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു.
• പ്രവർത്തനരഹിതമോ ഫലപ്രദമല്ലാത്തതോ ആയ കമ്മ്യൂണിറ്റി വാട്ടർ പ്യൂരിഫിക്കേഷൻ പ്ലാന്റുകൾ (സി. ഡബ്ല്യു. പി. പി. കൾ) കാരണം 2.13 കോടി രൂപ ചെലവഴിച്ചത് പാഴായി, 2.96 കോടി രൂപ നിഷ്ഫലമായി.
• ചാരിറ്റബിൾ ഉപയോഗം സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന സത്യവാങ്മൂലങ്ങൾ നൽകാതെ ഏജൻസി ലാഭമായി ഐ. എസ്. എ. കൾക്ക് 7.25 കോടി രൂപയുടെ അനാവശ്യ ആനുകൂല്യം ലഭിച്ചു.
• അഞ്ച് ജില്ലകളിലെ അനുവദനീയമല്ലാത്ത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഓഫീസ് നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി 6.41 കോടി രൂപ ചെലവഴിച്ചു.
• ടെസ്റ്റ് ചെക്ക് ചെയ്ത ജില്ലകളിലെ പൂർത്തിയാക്കിയ 455 പദ്ധതികളിൽ ഒന്നുപോലും പ്രവർത്തനത്തിനും പരിപാലനത്തിനുമായി (ഒ & എം) പ്രാദേശിക സമൂഹങ്ങൾക്ക് കൈമാറിയില്ല.
• പരിശോധനയിൽ പരിശോധിച്ച 88 ലബോറട്ടറികളിൽ 87 എണ്ണവും സൾഫേറ്റ്, നൈട്രേറ്റ് എന്നിവയ്ക്കായി പരീക്ഷിച്ചില്ല, ഇത് ഗുരുതരമായ അപകടസാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
• രജിസ്ട്രേഷൻ, പെർമിറ്റ്, ഫിറ്റ്നസ്, റോഡ് നികുതി, പെർമിറ്റ് ഇല്ലാതെ വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ഫീസുകൾ നടപ്പാക്കിയിട്ടില്ലെന്ന് ഗതാഗത വകുപ്പിന്റെ ഓഡിറ്റിൽ കണ്ടെത്തി.

ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് (AI) രേഖയിൽ നിന്ന് എഴുതി അതിനെതിരെ പരിശോധിച്ചു. ചുവടെയുള്ള ഒറിജിനൽ ആധികാരികമാണ്.

യഥാർത്ഥ രേഖ