कौन ज़िम्मेदार? कौन्जिम्मेदारः
अनुवादितः। संस्कृतम् (संस्कृतम्) इण्डिक्-ट्रान्स्-2 (ए. ऐ., स्वीय-होस्टेड) द्वारा। यान्त्रिक-अनुवादे त्रुटयः भवेयुः-आङ्ग्ल-पाठः, पि. डि. एफ्. इत्यस्य स्रोतः च आधिकारिकः अस्ति।
ब्रौस् करोतुNHIDCL टेण्डर्

टनेल्-विशेषज्ञस्य सूचीकरणार्थं अभिरुचि-अभिव्यक्तिः

NHIDCL बन्धितः। परिवर्तितः 1 × 2026
सादा-भाषा सारांशः (ए. ऐ.-जनरेटेड) - शीघ्रं पठतु येन भवान् पूर्णं पि. डि. एफ्. न उद्घाटयेत्। त्रुटिः भवितुम् अर्हति; अधः मूललेखः आधिकारिकः अस्ति।

किमर्थं एतत् निविदा अस्ति?

एन्. एच्. ऐ. डी. सी. एल्.-संस्था, डी. पी. आर्.-अध्ययनम्, स्थल-निरीक्षणम् इत्यादीनां सुरंग-परियोजनानां तृतीय-पक्षीय-तकनीकी-निरीक्षणार्थं, समीक्षार्थं च सुरंग-विशेषज्ञान् सूचीबद्धं कर्तुं प्रयतते।

कः बिड् कर्तुं/जितुं शक्नोति?

अधीक्षण-अभियन्तृ (एस्. ई.) अथवा तत्समानरूपेण न्यूनातिन्यूनं 10 वर्षाणां अनुभवयुक्ताः सेवानिवृत्ताः सर्वकारीय/पी. एस्. यू. अभियन्तारः, अथवा 4 कि. मी. + दीर्घतायाः सुरंगप्रकल्पेषु 20 वर्षाणां अनुभवयुक्ताः निजीक्षेत्रस्य विशेषज्ञाः। प्रासङ्गिक-अभियान्त्रिकी-उपाधयः, 20 + वर्षाणां कुल-अनुभवः, सुरंगप्रकल्पेषु 15 + वर्षाणां, 4 कि. मी. + सुरंगानां निर्माण/पर्यवेक्षणस्य 10 + वर्षाणां च अनुभवः भवेत्। टी. बी. एम्./जलान्तर्-सुरंगप्रज्ञायुक्ताः निजीक्षेत्रस्य विशेषज्ञाः कठोर-अनुभव-आवश्यकताः विना अर्हता प्राप्तवन्तः।

मुख्यपदानि

  • प्रस्तुतीकरणस्य अन्तिमतिथिः 22.05.2026
  • अधिकतम आयुः 70 वर्ष
  • सदस्यत्वस्य अवधिः 2 वर्षाणि (अधिकतमं 70 वर्षाणि)
  • प्रतिदिन शुल्कः रु. 25,000
  • निवासः/बोर्डिङ्ग्ः प्रति ई. डी. स्तरम् अनुस्थितम्।
  • यात्रा-व्ययः 20 रुपये प्रति कि. मी.
  • डी. ए.: रु. 2,000/दिन
स्रोत-शरीरम्राष्ट्रिय-राजमार्ग-अवसंरचना-विकास-निगमः (एन्. एच्. ऐ. डि. सि. एल्.)
सन्दर्भसङ्ख्या
स्थितिः।बन्धितः। (खण्डः अभिलेखनम्)
वर्षः2026
समाप्तितिथिः12-06-2026
दस्ताबेजः2 · प्रकाशनानन्तरं 1 × परिवर्तितम्।

मुख्यांशानि तथा प्रश्नार्थ-बिन्दुः

स्वयंचालितं, तटस्थं अवलोकनं। सार्वजनिक-अभिलेखेभ्यः स्वयमेव निर्मितम्। एतेषु त्रुटयः भवितुम् अर्हन्ति। न विधिसम्बन्धिः अथवा वित्तीय-परामर्शः। सर्वदा सम्बद्धस्य मूल-अभिलेखनस्य विरुद्धम् सत्यापयतु। कौन्जिम्मेदार् इति मञ्चः अस्ति, प्राधिकरणं न।

एतानि तथ्यात्मकानि निरीक्षणानि सन्ति, ये अधः दत्तैः अभिलेखेभ्यः यान्त्रिकरूपेण प्राप्तानि सन्ति - न। निष्कर्षाः, अभिप्रायाः, अथवा दुष्कृत्यस्य आरोपः। प्रत्येकं सम्बद्धस्य मूलस्य विरुद्धम् सत्यापयतु।

वयं यत् अवलोकितम्।

  • प्रथमवारं प्रकाशितस्य अनन्तरं विभागः एतत् पत्रं एकवारं परिवर्तयत्।

नागरिकः युक्तियुक्तरूपेण प्रश्नान् पृच्छति।

  • प्रत्येकं संशोधनं किमर्थं प्रेरितम्, अपि च निविदाकारान् प्रत्युत्तरं दातुं समयं दातुं समाप्तिदिनाङ्कः वर्धिता?
  • अर्हता, परिधि-आवश्यकताः च कथित-उद्देश्यस्य, अनुमानित-मूल्यस्य च अनुरूपानि सन्ति वा?
  • सर्वाणि संशोधनानि समयसीमायाः पूर्वं पोर्टल्-मध्ये प्रकाशितानि आसन् वा?
आर्. टि. ऐ. इत्यस्य प्रारूपं कृत्वा पृच्छतु यत् अभिलेखेषु किं नास्ति इति।

दस्ताबेजः

मूल-सर्वकारीय-पि. डि. एफ्. आधिकारिक-स्रोतः अस्ति-अधः दर्शितं, अथवा नूतन-ट्याब् मध्ये पूर्ण-पटलं उद्घाटयतु।

सूचना। eoi_tunnel_expert_final_0.pdf
एतत् पत्रं द्रष्टुं उपरि "पि. डि. एफ्. उद्घाटयतु" इति नुदतु।
शुद्धिपत्रम् 1 स्कैन् कृतम्। corrigendum-01_0_3.pdf
एतत् पत्रं द्रष्टुं उपरि "पि. डि. एफ्. उद्घाटयतु" इति नुदतु।

चर्चा (0)

एतेषां लेखानां विषये नागरिकाः चर्चन्ति। चर्चास्थलं-अत्र किमपि न सत्यापितं तथ्यम् अस्ति अथवा आधिकारिकं विवरणं नास्ति। पठनं निःशुल्कम् अस्ति; भागं ग्रहीतुं प्रवेशं करोतु।

मुक्त-चर्चा (0)