नटल्-हैवेस्-इन्फ्रा-देव-कार्पोरेशन्
एन्. एच्. ऐ. डि. सि. एल्. मेघालय-असम-राज्ययोः <ऐ. डि. 1> कि. मी. उच्च-गति-मार्गस्य कृते प्रस्तावान् आमन्त्रयति।
एन्. एच्. ऐ. डी. सी. एल्. संस्थया मेघालयस्य माव्लिङ्ग्खङ्ग्-तः अस्साम्-राज्यस्य पञ्चग्राम्-पर्यन्तं हैब्रिड्-एन्युटी-आधारेण <ऐ. डी. 1> कि. मी. दीर्घस्य ग्रीन्फील्ड्-हैस्पीड्-कारिडार् (प्याकेज्-1) इत्यस्य विकासाय, रक्षणाय, प्रबन्धनाय, प्रचालनाय च प्रस्तावपत्राणि आमन्त्रितानि सन्ति।
कः बिडः कर्तुं शक्नोति? प्रदत्त-पाठे न्यूनतम-व्यापारः, अनुभव-वर्षाणि, वा आवश्यक-प्रमाणपत्रानि इत्यादीनि विशिष्ट-अर्हता-मानदण्डानि न सूचिताः सन्ति। अस्मिन् उल्लेखः अस्ति यत्'निजी-संस्था'अथवा'कन्सोर्टियम्'(संयुक्त-बोली-करारस्य सन्दर्भः) द्वारा बोली-पत्राणि समर्पयितुं शक्यन्ते, परन्तु अस्मिन् अंशे किमपि विशिष्ट-योग्यता-सीमाः न सूचिताः सन्ति।
मुख्यपदानि
- अनुमानित परियोजना लागत (जी. एस. टी. को छोड़कर): रुपये 4734.24 करोड़
- अनुमानित परियोजना लागत (जी. एस. टी. सहित): रुपये 4971.50 करोड़
- निविदा प्रकारः संकरीत वार्षिकी आधारः
- बोली-प्रस्तुतीकरणस्य अन्तिमतिथिः 16.02.2026 (1500 घण्टाः यावत्)
- तकनीकी-बिड्-उद्घाटन-दिनाङ्कः 17.02.2026 (1500 घण्टाः IST)
- बिड्-प्रतिभूतिः यदि डिमाण्ड्-ड्राफ्ट्, एफ़्. डि. आर्., अथवा ब्याङ्क्-चेक् इत्यस्य उपयोगं करोति तर्हि बिड्-देय-दिनाङ्कात् 5 कार्यदिवसाणाम् मध्ये भौतिकरूपेण समर्पणीयं भवेत्।
अपि च दस्तावेजे।
- परियोजनायाः अनुमानितव्ययः प्रायः 4,734 कोटि-रूप्यकाणि (जी. एस्. टी. इत्येतं विहाय) अस्ति।
- बिड-पत्राणि केवलं आन्लैन्-माध्यमेन समर्पणीयाः भवेयुः; बिड-पत्रस्य भौतिक-प्रस्तुतीकरणम् एव न स्वीकृतं भवति, यद्यपि कतिपयानि सुरक्षा-पत्राणि समयसीमायाः 5 कार्यदिवसाणाम् अन्तः भौतिकरूपेण समर्पणीयाः भवेयुः।
एतत् कथं लिखितम्?
अस्माकं सङ्गणके प्रचलतः ए. ऐ. प्रतिमानः सर्वकारीयलेखं पठित्वा सारांशं लिखितवान्। न केनापि तत् परीक्षितवान्।
अङ्कानि न दृढीकृतानि। अस्माकं स्वयंचालित-परीक्षणं पत्रं मध्ये अस्मिन् सारांशस्य प्रत्येकं संख्या न अन्वेष्टुम् अशक्नोत्। अङ्कान् सावधानतया पश्यन्तु, मूलम् अपि पश्यन्तु।
तत् परीक्षणं तुलनां करोति। सङ्ख्याः। केवलम्। एतत् निश्चेतुं न शक्नोति यत् पत्रं यत् वदति तत् शब्दलेखनं वदति इति-अतः मूललेखः एव सर्वदा अधिकारः भवति।
अयं दस्तावेजः अस्माकं अभिलेखे अस्ति, परन्तु अस्माकं प्रथमपृष्ठेषु न दर्शितः-सारांशस्य संख्या अभिलेखे न प्राप्ता।
अस्य पृष्ठस्य अनुवादः यन्त्रेण कृतः; आङ्ग्ल-पाठः, मूललेखः च आधिकारिकः अस्ति।
मूललेखः
राष्ट्रिय-राजमार्ग-अवसंरचना-विकास-निगमः (एन्. एच्. ऐ. डि. सि. एल्.)
निविदा · 2 जनवरी 2026
अत्र पठतु।
ये प्रश्नाः नागरिकः पृच्छति।
अभिलेखेभ्यः यान्त्रिकरूपेण प्राप्तानि निरीक्षणानि-न तु निष्कर्षाणि वा आरोपाः वा।
- प्रथमं प्रकाशनानन्तरं विभागः एतत् पत्रं 15 प्रावश्यं परिवर्तयत्।
- प्रत्येकं संशोधनं किमर्थं प्रेरितम्, अपि च निविदाकारान् प्रत्युत्तरं दातुं समयं दातुं समाप्तिदिनाङ्कः वर्धिता?
- अर्हता, परिधि-आवश्यकताः च कथित-उद्देश्यस्य, अनुमानित-मूल्यस्य च अनुरूपानि सन्ति वा?
- सर्वाणि संशोधनानि समयसीमायाः पूर्वं पोर्टल्-मध्ये प्रकाशितानि आसन् वा?
चर्चा।
एतस्मिन् लेखस्य विषये अद्यावधि केनापि न चर्चितम्।