Monday, 28 September 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

प्रत्येकं कथा वास्तविक-सर्वकारीय-दस्तावेजः अस्ति।

अनुवादितः। संस्कृतम् (संस्कृतम्) यन्त्रद्वारा (इण्डिकट्रान्स्2, अस्माकं सङ्गणके)। अस्मिन् त्रुटयः भवितुम् अर्हन्ति-आङ्ग्ल-पाठः, मूललेखः च आधिकारिकः अस्ति।

प्रवर्तनम् रेल-सुरक्षा आयोगः

रेल-सुरक्षा-आयोगः मेट्रो-सुरक्षा-कार्यालयाः अद्यापि अनुमोदिताः सन्ति।

एतत् रेल-सुरक्षा-मुख्य-आयुक्तेन (नागरिक-उड्डयन-मन्त्रालयस्य अधीनम्) जारीकृतस्य 2015-16 इत्यस्य वार्षिक-प्रतिवेदनम् अस्ति, यस्मिन् रेल-सुरक्षा-आयोगस्य वैधानिक-क्रियाकलापानां विवरणम् अस्ति, यत्र दुर्घटना-अन्वेषणम् अपि अन्तर्भवति।

एतत् रेल-सुरक्षा-मुख्य-आयुक्तेन (नागरिक-उड्डयन-मन्त्रालयस्य अधीनम्) जारीकृतस्य 2015-16 इत्यस्य वार्षिक-प्रतिवेदनम् अस्ति, यस्मिन् रेल-सुरक्षा-आयोगस्य वैधानिक-क्रियाकलापानां विवरणम् अस्ति, यत्र दुर्घटना-अन्वेषणम्, नूतन-मार्गानां निरीक्षणं, सुरक्षा-अनुमोदनानि च अन्तर्भवन्ति। नागरिकानां कृते एतत् महत्त्वपूर्णम् अस्ति, यतः एतत् निर्दिष्ट-वित्तवर्षे रेल-सुरक्षा-निरीक्षणस्य, दुर्घटना-अन्वेषण-परिणामस्य, अवसंरचना-अनुमोदनस्य च आधिकारिक-अभिलेखम् प्रददाति।

कः चिन्तितः अस्ति? प्रतिवेदनं रेल्-सुरक्षा-आयोगेन (मुख्य-आयुक्तेन, 9 रेल्-सुरक्षा-आयुक्तैः च सह), केन्द्र-सर्वकारेण, भारतीय-रेल्-प्रशासनैः, मेट्रो-रेल्-निगमैः (दिल्ली, बेङ्गलूरु, चेन्नै, मुम्बै, जयपुर, हैदराबाद्), रेल्-मेट्रो-सेवां उपयोक्तुं सामान्यजनैः च सम्बद्धम् अस्ति।

अनुसन्धाने किं प्राप्तम्?

  • आयोगः गम्भीर-दुर्घटनानां विषये 14 वैधानिक-अन्वेषणानि अकरोत्, एतैः अन्वेषणैः उद्भूतानि 57 अनुशंसानि च अकरोत्।
  • 1037.503 कि. मी. नूतनरेखाः, 747.124 कि. मी. अतिरिक्तरेखाः, 1062.679 कि. मी. गेज्-परिवर्तनं, 8.497 कि. मी. विचलनरेखाः, 1729.902 कि. मी. विद्युत्-कर्षणप्रवर्तनं च वैधानिक-निरीक्षणानि कृतानि।
  • मेट्रो-मार्ग-निरीक्षणेषु दिल्ली-मेट्रो-नगरस्य 14.482 कि. मी., बेङ्गलूरु-मेट्रो-नगरस्य 9.854 कि. मी., चेन्नै-मेट्रो-नगरस्य 10.177 कि. मी., हैदराबाद्-मेट्रो-नगरस्य 8.1 कि. मी., जयपुर-मेट्रो-नगरस्य 9.63 कि. मी. च आसन्।
  • आयोगः नूतनानां लघु-कार्यानां निष्पादनार्थं 4342 प्रस्तावान्, नूतनानां प्रकाराणां रोलिङ्ग्-स्टाक्-इत्यस्य सञ्चालनाय 113 प्रकरणान् च स्वीकृतवान्।
  • सर्वकारीय-रेलमार्गस्य आवधिक-निरीक्षणानि 14,126 कि. मी. यावत् व्याप्तानि आसन्।
  • 31.3.2016 पर्यन्तं, नव स्वीकृतपदानां विरुद्धं आयुक्तानां वास्तविकशक्तिः सप्त आसीत्, उपायुक्तानां कृते सप्त रिक्तस्थानानि आसन्।

अपि च दस्तावेजे।

  • प्रतिवेदनं सूचयति यत् मेट्रो-रेल्-सुरक्षा-वृत्तकार्यालयाः अद्यापि न स्वीकृतानि, केचन आयुक्ताः मेट्रो-रेल्-सम्बद्धानि कार्याणि नियुक्तवन्तः इति।
  • 2015-16 वित्तीयवर्षस्य केषुचित् भागेषु मध्य-पूर्व-उत्तर-उत्तर-उत्तर-पूर्व-सीमा-पश्चिम-वृत्तेषु अपि अनेकानि आयुक्त-उपायुक्त-पदानि रिक्तानि आसन्।
  • रेल-सुरक्षा-आयोगः नागरिक-उड्डयन-मन्त्रालयस्य भागः अस्ति, यस्य मुख्यालयः लख्नौ-नगरे अस्ति।

एतत् कथं लिखितम्?

अस्माकं सङ्गणके प्रचलतः ए. ऐ. प्रतिमानः सर्वकारीयलेखं पठित्वा सारांशं लिखितवान्। न केनापि तत् परीक्षितवान्।

अङ्कानि परीक्षितानि। अस्मिन् सारांशस्य प्रत्येकः सङ्ख्या स्वयंचालित-परीक्षणद्वारा अभिलेखे प्राप्ता।

तत् परीक्षणं तुलनां करोति। सङ्ख्याः। केवलम्। एतत् निश्चेतुं न शक्नोति यत् पत्रं यत् वदति तत् शब्दलेखनं वदति इति-अतः मूललेखः एव सर्वदा अधिकारः भवति।

अस्य पृष्ठस्य अनुवादः यन्त्रेण कृतः; आङ्ग्ल-पाठः, मूललेखः च आधिकारिकः अस्ति।

वयं कथं कार्यं कुर्वन्ति? · अस्मिन् कथायां दोषं निवेदयतु।

मूललेखः

रेल-सुरक्षा-आयोगः-रेल-दुर्घटना-अन्वेषणः कारणानि, सुरक्षा-अनुशंसानि च।

दुर्घटना अन्वेषण प्रतिवेदन · सन्दर्भः 05354244c03bb5e4 · 16 फरवरी 2017

सर्वकारीय-दस्तावेजः 16 फरवरी 2017 · 2.5 एमबी दस्तावेजं उद्घाटयतु। crs.gov.in मध्ये
अत्र पठतु।

चर्चा।

दस्तावेजानां विषये चर्चां करोतु, जनाः न। व्यक्तिगत-व्यक्तिनां विषये न विचारं करोतु। अपराधस्य अथवा दुष्कृत्यस्य आरोपान् तथ्यरूपेण न वदतु-तस्य स्थाने प्रश्नान् पृच्छतु। नागरिकं भवन्तु। एतेषां नियमान् भङ्गं कुर्वतां पोस्ट्स् इत्येतानि मध्यस्थैः निष्कास्यन्ते।

पोस्ट् कर्तुं गूगल् इत्यनेन सह सैन्-इन् करोतु।

एतस्मिन् लेखस्य विषये अद्यावधि केनापि न चर्चितम्।