ନାଟଲ୍ ହାଇୱେ ଇନ୍ଫ୍ରା ଦେବ କର୍ପୋରେସନ୍
ଏନ୍. ଏଚ୍. ଆଇ. ଡି. ସି. ଏଲ୍. ମିଳିତ ଉଦ୍ଯ଼ୋଗ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇଛି, 49 କୋଟି ଟଙ୍କାର ମେଘାଳଯ଼ ସଡ଼କ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ କେବଳ ଏକକ ନିବେଶକଙ୍କୁ ଅନୁମତି ଦେଇଛି।
ଜାତୀଯ଼ ରାଜପଥ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ନିଗମ ଲିମିଟେଡ (ଏନ୍. ଏଚ୍. ଆଇ. ଡି. ସି. ଏଲ୍.) ମେଘାଳଯ଼ର ରାନୀକୋର ମହେଶଖୋଲା ବାଘମାରା ରୋଡ (ଏସ୍. ଏଚ୍.-04) ରେ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନରେ ଗାବିଯ଼ନ୍ ପ୍ରକାରର ସ୍ତନ ପ୍ରାଚୀର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଟେଣ୍ଡର ଆହ୍ୱାନ କରୁଛି।
₹ 4.10 କୋଟିଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ଯ଼ଃ 656/- ଟଙ୍କା (ସମସ୍ତ ଟିକସ ଏବଂ ଜିଏସଟି ବ୍ଯ଼ତୀତ)
କିଏ ବିଡ୍ କରିପାରିବେଃ ନିବେଶକମାନେ ଏକମାତ୍ର ସଂସ୍ଥା ହେବା ଆବଶ୍ଯ଼କ (ଯୁଗ୍ମ ଉଦ୍ଯ଼ୋଗକୁ ଅନୁମତି ନାହିଁ)। ସେମାନଙ୍କର ଗତ 3 ବର୍ଷ ମଧ୍ଯ଼ରେ ହାରାହାରି ବାର୍ଷିକ କାରବାର ଅତିକମ୍ରେ 3 ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ରହିବା ଆବଶ୍ଯ଼କ। ଏହା ବ୍ଯ଼ତୀତ, ସେମାନଙ୍କର ଗତ 5 ବର୍ଷ ମଧ୍ଯ଼ରେ ସମାନ ପ୍ରକୃତିର ରାଜପଥ/ସଡ଼କ ନିର୍ମାଣ କିମ୍ବା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ଯ଼ରେ ଅଭିଜ୍ଞତା ରହିବା ଆବଶ୍ଯ଼କ, ଯାହା ନିମ୍ନଲିଖିତ ମାନଦଣ୍ଡ ମଧ୍ଯ଼ରୁ ଗୋଟିଏ ପୂରଣ କରେଃ ଅତିକମ୍ରେ ଗୋଟିଏ ସମାନ କାର୍ଯ୍ଯ଼ <ଆଇ. ଡି. 4> ଲକ୍ଷ, ଅତିକମ୍ରେ ଦୁଇଟି ସମାନ କାର୍ଯ୍ଯ଼ <ଆଇ. ଡି. 2> ଲକ୍ଷ, କିମ୍ବା ଅତିକମ୍ରେ ତିନୋଟି ସମାନ କାର୍ଯ୍ଯ଼ <ଆଇ. ଡି. 1> ଲକ୍ଷ। ନିବେଶକମାନଙ୍କୁ ଇ-କ୍ରଯ଼ ପୋର୍ଟାଲରେ ପଞ୍ଜୀକରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀଯ଼ ବିଷଯ଼ବସ୍ତୁ ଆବଶ୍ଯ଼କତା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱ-ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ମୁଖ୍ଯ଼ ଶବ୍ଦଗୁଡ଼ିକ
- ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ଯ଼ଃ 656/- ଟଙ୍କା (ସମସ୍ତ ଟିକସ ଏବଂ ଜିଏସଟି ବ୍ଯ଼ତୀତ)
- ବିଡ ସିକ୍ଯ଼ୁରିଟି/ଇ. ଏମ୍. ଡି.: 8.20 ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା
- ଟେଣ୍ଡର ପ୍ରକାରଃ ଇ-ଟେଣ୍ଡର ଜରିଆରେ ସାମଗ୍ରୀ ହାର ଚୁକ୍ତି
- ବିଡ୍ ଦାଖଲ କରିବାର ଶେଷ ତାରିଖଃ 12-01-2026 (17:00 ଘଣ୍ଟା)
- ବିଡ୍ ବୈଧତା-ବିଡ୍ ଧାର୍ଯ୍ଯ଼ ତାରିଖ ଠାରୁ 120 ଦିନ
- ଚୁକ୍ତିର ଅବଧିଃ 3 ମାସ (ନିର୍ମାଣ) + 05 ବର୍ଷ (ତ୍ରୁଟି ଦାଯ଼ବଦ୍ଧତା ଅବଧି)
ଦସ୍ତାବିଜରେ ମଧ୍ଯ଼
- ଯୁଗ୍ମ ଉଦ୍ଯ଼ୋଗ (ଜେ. ଭି.) ଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବେ ଅନୁମତି ନାହିଁ; କେବଳ ଏକକ ନିବେଶକମାନଙ୍କୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଛି।
- ନିବେଶକମାନେ ସ୍ଥାନୀଯ଼ ବିଷଯ଼ବସ୍ତୁ ଆବଶ୍ଯ଼କତା ('ଶ୍ରେଣୀ-1'କିମ୍ବା'ଶ୍ରେଣୀ-2 ସ୍ଥାନୀଯ଼ ଯୋଗାଣକାରୀ') ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱ-ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ ଦାଖଲ କରିବା ଆବଶ୍ଯ଼କ କିମ୍ବା'ଅଣ-ସ୍ଥାନୀଯ଼ ଯୋଗାଣକାରୀ'ଭାବରେ ବିବେଚିତ ହେବା ଆବଶ୍ଯ଼କ |
- ଏହି ବିଡ୍ରେ ପାୱାର ଅଫ୍ ଆଟର୍ଣ୍ଣି ଥିବା ପ୍ରାଧିକୃତ ସ୍ୱାକ୍ଷରକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହେବା ଆବଶ୍ଯ଼କ, ଯିଏ ଡିଜିଟାଲ ସ୍ୱାକ୍ଷରକାରୀ ମଧ୍ଯ଼ ହେବା ଆବଶ୍ଯ଼କ; ଅନ୍ଯ଼ଥା, ବିଡ୍କୁ ଅଣ-ପ୍ରତିକ୍ରିଯ଼ାଶୀଳ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ।
ଏହା କିପରି ଲେଖାଯାଇଥିଲା?
ଆମ ନିଜ କମ୍ପ୍ଯ଼ୁଟରରେ ଚାଲୁଥିବା ଏକ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ମଡେଲ୍ ସରକାରୀ ଦସ୍ତାବିଜକୁ ପଢ଼ି ଏହି ସାରାଂଶ ଲେଖିଥିଲା। କେହି ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିନାହାନ୍ତି।
 ପରିସଂଖ୍ଯ଼ାନ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ଏହି ସାରାଂଶରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ସଂଖ୍ଯ଼ା ଏକ ସ୍ୱଯ଼ଂକ୍ରିଯ଼ ଚେକ୍ ଦ୍ୱାରା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରେ ମିଳିଥିଲା |
ସେହି ଚେକ୍ ତୁଳନା କରେ ସଂଖ୍ଯ଼ା କେବଳ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ ନାହିଁ ଯେ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ ଯାହା କହୁଛି ତାହା ଶବ୍ଦରେ କୁହାଯାଇଛି-ତେଣୁ ମୂଳ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ ସର୍ବଦା କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ |
ଏହି ପୃଷ୍ଠାଟି ମେସିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଅନୁବାଦ କରାଯାଇଥିଲା; ଇଂରାଜୀ ପାଠ୍ଯ଼ ଏବଂ ମୂଳ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟଟି ଅଧିକୃତ |
ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ
ଜାତୀଯ଼ ରାଜପଥ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ନିଗମ (ଏନ୍. ଏଚ୍. ଆଇ. ଡି. ସି. ଏଲ୍)
ଟେଣ୍ଡର · 23 ଡିସେମ୍ବର 2025
ଏଠାରେ ପଢ଼ନ୍ତୁ
ଜଣେ ନାଗରିକ ପଚାରିବା ଭଳି ପ୍ରଶ୍ନ
ଦସ୍ତାବିଜରୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାବରେ ନିଆଯାଇଥିବା ପର୍ଯ୍ଯ଼ବେକ୍ଷଣ-ଫଳାଫଳ କିମ୍ବା ଅଭିଯୋଗ ନୁହେଁ |
- ବିଭାଗ ଏହି ଦସ୍ତାବିଜକୁ ପ୍ରଥମେ ପ୍ରକାଶିତ କରିବା ପରେ 1 ଥର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲା।
- କ "ଣ ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ସଂଶୋଧନକୁ ପ୍ରେରିତ କରିଥିଲା, ଏବଂ ନିଲାମୀକାରୀଙ୍କୁ ଉତ୍ତର ଦେବା ପାଇଁ ସମଯ଼ ଦେବା ପାଇଁ ଶେଷ ତାରିଖ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଥିଲା?
- ଯୋଗ୍ଯ଼ତା ଏବଂ ପରିସର ଆବଶ୍ଯ଼କତାଗୁଡ଼ିକ ଉକ୍ତ ଉଦ୍ଦେଶ୍ଯ଼ ଏବଂ ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ଯ଼ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି କି?
- ସମସ୍ତ ସଂଶୋଧନ ସମଯ଼ସୀମା ପୂର୍ବରୁ ପୋର୍ଟାଲରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇଥିଲା କି?
ଆଲୋଚନା
ଏହି ଦସ୍ତାବିଜ ବିଷଯ଼ରେ ଏପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ କେହି ଆଲୋଚନା କରିନାହାଁନ୍ତି।