ନାଟଲ୍ ହାଇୱେ ଇନ୍ଫ୍ରା ଦେବ କର୍ପୋରେସନ୍
ଇ. ପି. ସି. ଠିକାଦାରଙ୍କୁ ଏନ୍. ଏଚ୍.-04 ମରାମତି କାର୍ଯ୍ଯ଼ ପାଇଁ 1.29 କୋଟି ଟଙ୍କାର ନିଲାମ ଡାକିବାକୁ ବାରଣ କରାଯାଇଛି।
ଏନ୍. ଏଚ୍. ଆଇ. ଡି. ସି. ଏଲ୍. ଆଣ୍ଡାମାନ ଓ ନିକୋବର ଦ୍ୱୀପପୁଞ୍ଜର ଏନ୍. ଏଚ୍.-04 (ନିମ୍ବୁଟାଲା ଠାରୁ ଅଷ୍ଟିନ କ୍ରୀକ୍) ର ଏକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶରେ ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ଏବଂ ସ୍ଥାଯ଼ୀ ସଂଶୋଧନ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ପାଇଁ ବିଡ ଆହ୍ୱାନ କରୁଛି।
ଆଇ. ଆଇ. ଟି. ବମ୍ବେ ସୁପାରିଶ ଆଧାରରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଇ. ପି. ସି. ଠିକାଦାରଙ୍କ ବିପଦ ଏବଂ ବ୍ଯ଼ଯ଼ରେ ଏହି କାର୍ଯ୍ଯ଼ ସମ୍ପାଦନ କରାଯିବ।
କିଏ ବିଡ୍ କରିପାରିବେଃ ନିବେଶକମାନେ ଅଭିଜ୍ଞ ସଡ଼କ/ସେତୁ ଠିକାଦାର/ସଂସ୍ଥା/ସଙ୍ଗଠନ ହୋଇଥିବା ଆବଶ୍ଯ଼କ। ସେମାନେ ଗତ 5 ବର୍ଷ ମଧ୍ଯ଼ରେ <ଆଇ. ଡି. 2>, 069 ଲକ୍ଷ (ଚୁକ୍ତିର ମୋଟ ମୂଲ୍ଯ଼) ରୁ କମ୍ ନଥିବା ସମାନ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ସମାପ୍ତ କରିଥିବା ଆବଶ୍ଯ଼କ। ଗତ 5 ବର୍ଷ ପାଇଁ ହାରାହାରି ବାର୍ଷିକ କାରବାର ଅତିକମ୍ରେ <ଆଇ. ଡି. 1> ଲକ୍ଷ ହେବା ଆବଶ୍ଯ଼କ। ଏମ୍. ଓ. ଆର୍. ଟି. ଏଚ୍./ଏନ୍. ଏଚ୍. ଏ. ଆଇ./ଏନ୍. ଏଚ୍. ଆଇ. ଡି. ସି. ଏଲ୍. ଦ୍ୱାରା ଅଣ-କାର୍ଯ୍ଯ଼କ୍ଷମ କିମ୍ବା କଳା ତାଲିକାଭୁକ୍ତ/ନିଷିଦ୍ଧ ଘୋଷିତ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକୁ ବାଦ ଦିଆଯାଇଛି। ବିଦ୍ଯ଼ମାନ ଇପିସି ଠିକାଦାର ଏବଂ ଏହାର ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ (ସହଯୋଗୀ ସଂସ୍ଥା, ସହଯୋଗୀ ସଂସ୍ଥା, ପିତାମାତା, ସହାଯ଼କ ସଂସ୍ଥା ଇତ୍ଯ଼ାଦି) ବ୍ଯ଼କ୍ତିଗତ ଭାବରେ କିମ୍ବା ଏକ ମିଳିତ ଉଦ୍ଯ଼ୋଗ/କନସୋର୍ଟିଯ଼ମର ଅଂଶ ଭାବରେ ନିବାରଣ କରିବାକୁ ଯୋଗ୍ଯ଼ ନୁହଁନ୍ତି | ଏମ୍. ଏସ୍. ଏମ୍. ଇ. ପଞ୍ଜୀକୃତ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ ନିଲାମ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ୍ ଖର୍ଚ୍ଚରୁ ମୁକ୍ତ କିନ୍ତୁ ଅନ୍ଯ଼ ଯୋଗ୍ଯ଼ତା ମାନଦଣ୍ଡରୁ ନୁହେଁ |
ମୁଖ୍ଯ଼ ଶବ୍ଦଗୁଡ଼ିକ
- ଟେଣ୍ଡର ପ୍ରକାରଃ ଇ-ଟେଣ୍ଡର ମୋଡ ମାଧ୍ଯ଼ମରେ ଜାତୀଯ଼ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତାମୂଳକ ନିଲାମ (ଏକକ ପର୍ଯ୍ଯ଼ାଯ଼ ଦ୍ୱିତୀଯ଼ କଭର ବ୍ଯ଼ବସ୍ଥା)
- ଆନୁମାନିକ ନାଗରିକ ମୂଲ୍ଯ଼ଃ ରୁ. <ଆଇ. ଡି. 2>, <ଆଇ. ଡି. 1> (18 ପ୍ରତିଶତ ଜି. ଏସ୍. ଟି. ବ୍ଯ଼ତୀତ)
- ବିଡ ସିକ୍ଯ଼ୁରିଟିଃ 16,98 ଟଙ୍କା, 97.931
- ବିଡ୍ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ ମୂଲ୍ଯ଼ଃ 11 ଟଙ୍କା, <ଆଇ. ଡି. 1> (ଫେରସ୍ତ ଯୋଗ୍ଯ଼ ନୁହେଁ)
- ନିଲାମ ଡାକ ଦାଖଲ କରିବାର ଶେଷ ତାରିଖଃ <ଆଇ. ଡି. 1> ରୁ <ଆଇ. ଡି. 2> ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ।
- ନିଲାମୀ ବୈଧତା-120 ଦିନ
- ଚୁକ୍ତିର ଅବଧିଃ ପର୍ଯ୍ଯ଼ାଯ଼-1ଃ 3 ମାସ, ପର୍ଯ୍ଯ଼ାଯ଼-2ଃ 09 ମାସ (ମୋଟଃ 12 ମାସ)
ଦସ୍ତାବିଜରେ ମଧ୍ଯ଼
- ବର୍ତ୍ତମାନର ଇପିସି ଠିକାଦାର ଏବଂ ସାଧାରଣ ମାଲିକାନା, ନିଯ଼ନ୍ତ୍ରଣ କିମ୍ବା ପରିଚାଳନା ଥିବା ଯେକୌଣସି ସଂସ୍ଥାକୁ ବ୍ଯ଼କ୍ତିଗତ ଭାବରେ କିମ୍ବା ଏକ କନସୋର୍ଟିଯ଼ମର ଅଂଶ ଭାବରେ ବିଡରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ କଠୋର ଭାବରେ ନିଷେଧ କରାଯାଇଛି।
- କୌଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ ସମଯ଼ ସମ୍ପ୍ରସାରଣକୁ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବ ନାହିଁ।
- ସାଇଟ୍ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଅନୁଯାଯ଼ୀ କାର୍ଯ୍ଯ଼ଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା ଆଂଶିକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ଯ଼କାରୀ ହେବା ଆବଶ୍ଯ଼କ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଏହି ବିଷଯ଼ରେ ମନୋନୀତ ନିବେଶକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା କୌଣସି ଦାବି ଗ୍ରହଣ କରାଯିବ ନାହିଁ |
ଏହା କିପରି ଲେଖାଯାଇଥିଲା?
ଆମ ନିଜ କମ୍ପ୍ଯ଼ୁଟରରେ ଚାଲୁଥିବା ଏକ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ମଡେଲ୍ ସରକାରୀ ଦସ୍ତାବିଜକୁ ପଢ଼ି ଏହି ସାରାଂଶ ଲେଖିଥିଲା। କେହି ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିନାହାନ୍ତି।
ପରିସଂଖ୍ଯ଼ାନ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇନାହିଁ। ଆମର ସ୍ୱଯ଼ଂକ୍ରିଯ଼ ଚେକ୍ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରେ ଏହି ସାରାଂଶରେ ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ସଂଖ୍ଯ଼ା ଖୋଜିପାରିଲା ନାହିଁ। ସଂଖ୍ଯ଼ାଗୁଡ଼ିକୁ ଯତ୍ନ ସହକାରେ ବ୍ଯ଼ବହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ମୂଳ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ସେହି ଚେକ୍ ତୁଳନା କରେ ସଂଖ୍ଯ଼ା କେବଳ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ ନାହିଁ ଯେ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ ଯାହା କହୁଛି ତାହା ଶବ୍ଦରେ କୁହାଯାଇଛି-ତେଣୁ ମୂଳ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ ସର୍ବଦା କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ |
ଏହି ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟଟି ଆମର ଆର୍କାଇଭରେ ଅଛି କିନ୍ତୁ ଆମର ପ୍ରଥମ ପୃଷ୍ଠାରେ ଦର୍ଶାଯାଇନାହିଁଃ ସାରାଂଶରେ ଏକ ସଂଖ୍ଯ଼ା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରେ ମିଳିନଥିଲା |
ଏହି ପୃଷ୍ଠାଟି ମେସିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଅନୁବାଦ କରାଯାଇଥିଲା; ଇଂରାଜୀ ପାଠ୍ଯ଼ ଏବଂ ମୂଳ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟଟି ଅଧିକୃତ |
ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ
ଜାତୀଯ଼ ରାଜପଥ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ନିଗମ (ଏନ୍. ଏଚ୍. ଆଇ. ଡି. ସି. ଏଲ୍)
ଟେଣ୍ଡର · 20 ଜାନୁଆରୀ 2026
ଏଠାରେ ପଢ଼ନ୍ତୁ
ଆଲୋଚନା
ଏହି ଦସ୍ତାବିଜ ବିଷଯ଼ରେ ଏପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ କେହି ଆଲୋଚନା କରିନାହାଁନ୍ତି।