ପ୍ରକଳ୍ପ ଉପରେ ଆଇ. ଆଇ. ଟି. ବମ୍ବେ ସୁପାରିଶ ଅନୁଯାଯ଼ୀ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶର ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ଏବଂ ସ୍ଥାଯ଼ୀ ସଂଶୋଧନ କାର୍ଯ୍ଯ଼, ଅର୍ଥାତ୍, "ଏନ୍. ଏଚ୍.-04 (ପୁରୁଣା ଏନ୍. ଏଚ୍.-223) ର କି. ମି. <ଆଇ. ଡି. 1> ରୁ କି. ମି. <ଆଇ. ଡି. 2> (ନିମ୍ବୁଟାଲା ଠାରୁ ଅଷ୍ଟିନ କ୍ରୀକ୍) କୁ କେନ୍ଦ୍ର ଶାସିତ ଅଞ୍ଚଳ ଆଣ୍ଡାମାନ ଓ ନିକୋବର ଦ୍ୱୀପପୁଞ୍ଜରେ କଠିନ କାନ୍ଧରେ 2-ଲେନକୁ ପୁନର୍ବାସ ଏବଂ ଉନ୍ନତିକରଣ", ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ପ୍ରତିଶତ ହାର ଆଧାରରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଇପିସି ଠିକାଦାରଙ୍କ ବିପଦ ଏବଂ ମୂଲ୍ଯ଼ରେ।

କେଉଁ ଉଦ୍ଦେଶ୍ଯ଼ରେ ଏହି ଦରପତ୍ର?

ଏନ୍. ଏଚ୍. ଆଇ. ଡି. ସି. ଏଲ୍. ଆଣ୍ଡାମାନ ଓ ନିକୋବର ଦ୍ୱୀପପୁଞ୍ଜର ଏନ୍. ଏଚ୍.-04 (ପୁରୁଣା ଏନ୍. ଏଚ୍.-223) ର ଏକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶରେ ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ଏବଂ ସ୍ଥାଯ଼ୀ ସଂଶୋଧନ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ପାଇଁ ଚୁକ୍ତି କରୁଛି, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନର ଇ. ପି. ସି. ଠିକାଦାରଙ୍କ ବିପଦ ଏବଂ ମୂଲ୍ଯ଼ରେ କାର୍ଯ୍ଯ଼କାରୀ ହେବ।

କିଏ ନିଲାମ ଡାକିପାରିବ/ଜିତିପାରିବ?

ନିବେଶକମାନେ ଅଭିଜ୍ଞତା ସମ୍ପନ୍ନ ସଡ଼କ/ସେତୁ ଠିକାଦାର/ସଂସ୍ଥା/ସଙ୍ଗଠନ ହୋଇଥିବେ, ଯେଉଁମାନେ ସଡ଼କ ଓ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼/ଏନଏଚଏଆଇ/ଏନଏଚଆଇଡିସିଏଲ ଦ୍ୱାରା କଳା ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ହୋଇନଥିବେ। ଯୋଗ୍ଯ଼ତାର ଆବଶ୍ଯ଼କତା ରହିଛିଃ (1) ଗତ 5 ବର୍ଷ ମଧ୍ଯ଼ରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଲ୍ଯ଼ର'64,67,63','069'(64.67 କୋଟି) ସହିତ ଅତି କମ୍ରେ ଗୋଟିଏ ସମାନ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ପ୍ଯ଼ାକେଜ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା; (2) ଗତ 5 ବର୍ଷ ପାଇଁ ହାରାହାରି ବାର୍ଷିକ କାରବାର 129,35,'261.38'(12.93 କୋଟି); (3) ସମାନ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ପାଇଁ 12 ମାସର ଅଭିଜ୍ଞତା। ଏମ୍. ଏସ୍. ଏମ୍. ଇ. ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକୁ ବିଡ୍ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ ଖର୍ଚ୍ଚରୁ ମୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ଯ଼ ସମସ୍ତ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ।

ମୁଖ୍ଯ଼ ଶବ୍ଦଗୁଡ଼ିକ

• ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ଯ଼ଃ ରୁ. 64,67,63, 069 (ରୁ. 64.67 କୋଟି)
• ଇ. ଏମ୍. ଡି.: ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇନାହିଁ
• ଟେଣ୍ଡର ପ୍ରକାରଃ ଖୋଲା (ଇ-ଟେଣ୍ଡର ମୋଡ ମାଧ୍ଯ଼ମରେ ଜାତୀଯ଼ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତାମୂଳକ ନିଲାମ)
• ନିଲାମ ଡାକ ଦାଖଲ କରିବାର ଶେଷ ତାରିଖଃ 2026-02-10
• ନିଲାମୀ ବୈଧତା-120 ଦିନ
• ଚୁକ୍ତିର ଅବଧିଃ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇ ନାହିଁ