ନାଟଲ୍ ହାଇୱେ ଇନ୍ଫ୍ରା ଦେବ କର୍ପୋରେସନ୍
ଏନ୍. ଏଚ୍. ଆଇ. ଡି. ସି. ଏଲ୍. ମିଳିତ ଉଦ୍ଯ଼ୋଗ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇଲା, ତ୍ରିପୁରା ସଡ଼କ ମରାମତି ପାଇଁ କେବଳ ଏକକ ନିବେଶକଙ୍କୁ ଅନୁମତି ଦେଲା
ଏନ୍. ଏଚ୍. ଆଇ. ଡି. ସି. ଏଲ୍. ତ୍ରିପୁରାରେ ଏନ୍. ଏଚ୍.-44ଏ. (ନୂତନ ଏନ୍. ଏଚ୍.-108) ର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଏବଂ ଜରୁରୀ ମରାମତି ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଦରପତ୍ର ଆହ୍ୱାନ କରୁଛି।
କିଏ ବିଡ୍ କରିପାରିବେଃ ନିବେଶକମାନେ ଏକମାତ୍ର ସଂସ୍ଥା ହେବା ଆବଶ୍ଯ଼କ (କୌଣସି ମିଳିତ ଉଦ୍ଯ଼ୋଗକୁ ଅନୁମତି ନାହିଁ)। ସେମାନଙ୍କର ଗତ 3 ବର୍ଷ ମଧ୍ଯ଼ରେ ହାରାହାରି ବାର୍ଷିକ କାରବାର ଅତିକମ୍ରେ 3 ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ରହିବା ଆବଶ୍ଯ଼କ। ସେମାନଙ୍କର ରାଜପଥ/ସଡ଼କ ନିର୍ମାଣ କିମ୍ବା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଅଭିଜ୍ଞତା ରହିବା ଆବଶ୍ଯ଼କ, ଯାହାର ପ୍ରମାଣ ହେଉଛି ଯେ ଗୋଟିଏ ସମାନ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ହେଉଛି 2 ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା, ଦୁଇଟି ସମାନ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ହେଉଛି 4 ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା, କିମ୍ବା ତିନୋଟି ସମାନ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ହେଉଛି 1 ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା, ଯାହା ଗତ 5 ବର୍ଷ ମଧ୍ଯ଼ରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି କିମ୍ବା ଯଥେଷ୍ଟ ମାତ୍ରାରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି। ନିବେଶକମାନେ ଇ-କ୍ରଯ଼ ପୋର୍ଟାଲରେ ପଞ୍ଜୀକୃତ ହେବା ଆବଶ୍ଯ଼କ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀଯ଼ ବିଷଯ଼ବସ୍ତୁ ଆବଶ୍ଯ଼କତା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱ-ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ମୁଖ୍ଯ଼ ଶବ୍ଦଗୁଡ଼ିକ
- ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ଯ଼ଃ 1 ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା (ଜିଏସଟି ସମେତ)
- ବିଡ ସିକ୍ଯ଼ୁରିଟିଃ ଟଙ୍କା. 17.21 ଲକ୍ଷ
- ଚୁକ୍ତିର ଅବଧିଃ 12 ମାସ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ଦାଯ଼ବଦ୍ଧତାର ଅବଧି
- ଦରପତ୍ରର ପ୍ରକାରଃ ଇ-ଦରପତ୍ର ଜରିଆରେ ଏକକ ପ୍ରତିଶତ ହାରରେ ଦରପତ୍ର
- ବିଡ୍ ବୈଧତା-ବିଡ୍ ଧାର୍ଯ୍ଯ଼ ତାରିଖ ଠାରୁ 120 ଦିନ
- ନିଲାମ ଡାକ ଦାଖଲ କରିବାର ଶେଷ ତାରିଖଃ 31.03.2026 (ଭାରତୀଯ଼ ସମଯ଼ ଅନୁସାରେ 1700 ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ)
ଦସ୍ତାବିଜରେ ମଧ୍ଯ଼
- ଯୁଗ୍ମ ଉଦ୍ଯ଼ୋଗ (ଜେ. ଭି.) ଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବେ ଅନୁମତି ନାହିଁ; କେବଳ ଏକକ ନିବେଶକମାନଙ୍କୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଛି।
- ଆର୍. ଟି. ଜି. ଏସ୍./ଏନ୍. ଇ. ଏଫ୍. ଟି./ଡିମାଣ୍ଡ ଡ୍ରାଫ୍ଟ୍ ଜରିଆରେ କୌଣସି ଅନୁସୂଚିତ ବାଣିଜ୍ଯ଼ିକ ବ୍ଯ଼ାଙ୍କରୁ ଅତି କମ୍ରେ 500 କୋଟି ଟଙ୍କାର ନିଟ୍ ମୂଲ୍ଯ଼ର ବିଡ ସିକ୍ଯ଼ୁରିଟି ଦାଖଲ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ।
ଏହା କିପରି ଲେଖାଯାଇଥିଲା?
ଆମ ନିଜ କମ୍ପ୍ଯ଼ୁଟରରେ ଚାଲୁଥିବା ଏକ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ମଡେଲ୍ ସରକାରୀ ଦସ୍ତାବିଜକୁ ପଢ଼ି ଏହି ସାରାଂଶ ଲେଖିଥିଲା। କେହି ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିନାହାନ୍ତି।
ପରିସଂଖ୍ଯ଼ାନ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇନାହିଁ। ଆମର ସ୍ୱଯ଼ଂକ୍ରିଯ଼ ଚେକ୍ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରେ ଏହି ସାରାଂଶରେ ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ସଂଖ୍ଯ଼ା ଖୋଜିପାରିଲା ନାହିଁ। ସଂଖ୍ଯ଼ାଗୁଡ଼ିକୁ ଯତ୍ନ ସହକାରେ ବ୍ଯ଼ବହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ମୂଳ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ସେହି ଚେକ୍ ତୁଳନା କରେ ସଂଖ୍ଯ଼ା କେବଳ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ ନାହିଁ ଯେ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ ଯାହା କହୁଛି ତାହା ଶବ୍ଦରେ କୁହାଯାଇଛି-ତେଣୁ ମୂଳ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ ସର୍ବଦା କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ |
ଏହି ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟଟି ଆମର ଆର୍କାଇଭରେ ଅଛି କିନ୍ତୁ ଆମର ପ୍ରଥମ ପୃଷ୍ଠାରେ ଦର୍ଶାଯାଇନାହିଁଃ ସାରାଂଶରେ ଏକ ସଂଖ୍ଯ଼ା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରେ ମିଳିନଥିଲା |
ଏହି ପୃଷ୍ଠାଟି ମେସିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଅନୁବାଦ କରାଯାଇଥିଲା; ଇଂରାଜୀ ପାଠ୍ଯ଼ ଏବଂ ମୂଳ ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟଟି ଅଧିକୃତ |
ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ
ଜାତୀଯ଼ ରାଜପଥ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ନିଗମ (ଏନ୍. ଏଚ୍. ଆଇ. ଡି. ସି. ଏଲ୍)
ଟେଣ୍ଡର · 10 ମାର୍ଚ୍ଚ 2026
ଏଠାରେ ପଢ଼ନ୍ତୁ
ଆଲୋଚନା
ଏହି ଦସ୍ତାବିଜ ବିଷଯ଼ରେ ଏପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ କେହି ଆଲୋଚନା କରିନାହାଁନ୍ତି।