ହରିଯ଼ାନାର ଟାଯ଼ାର ଟେଣ୍ଡରର ଯାଞ୍ଚ କରୁଛି ସି. ସି. ଆଇ.

ଏହା ନାଗରିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଏହା ପ୍ରମୁଖ ଟାଯ଼ାର ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ଯ଼ରେ ସମ୍ଭାବ୍ଯ଼ ସଂଯୋଗକୁ ସମାଧାନ କରେ ଯାହା ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ସେବା ପାଇଁ ମୂଲ୍ଯ଼ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ |

କାହାକୁ ନେଇ ଚିନ୍ତିତ ଅଛନ୍ତିଃ ଏହି ଦସ୍ତାବିଜ ହରିଯ଼ାଣା ରାଜ୍ଯ଼ (ସୂଚନାଦାତା), ଜେ. କେ. ଟାଯ଼ାର ଆଣ୍ଡ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଜ୍ ଲିମିଟେଡ୍, ସି. ଇ. ଏ. ଟି. ଲିମିଟେଡ୍, ବିର୍ଲା ଟାଯ଼ାର ଲିମିଟେଡ୍, ମିଶେଲିନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ, କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ ଇଣ୍ଡିଆ, ଆପୋଲୋ ଟାଯ଼ାର, ଏମ୍. ଆର୍. ଏଫ୍. ଲିମିଟେଡ୍, ଏବଂ ବ୍ରିଜଷ୍ଟୋନ ଇଣ୍ଡିଆ ସମେତ ପ୍ରମୁଖ ଟାଯ଼ାର ଉତ୍ପାଦନକାରୀ ତଥା ସେମାନଙ୍କ ଅଧିକୃତ ପ୍ରତିନିଧି ରେଖା ଏଜେନ୍ସି ଏବଂ ଏସ୍. ଏସ୍. ମାର୍କେଟିଂ ସହିତ ଜଡ଼ିତ।

ଆଯ଼ୋଗ କ "ଣ ପାଇଲେ କିମ୍ବା ଆଦେଶ ଦେଲେ

• ଧାରା 19 (1) (ବି) ଅନୁଯାଯ଼ୀ ହରିଯ଼ାଣା ରାଜ୍ଯ଼ ଦ୍ୱାରା ଦାଖଲ କରାଯାଇଥିବା ଏକ ସନ୍ଦର୍ଭ ପରେ ସିସିଆଇ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଅଧିନିଯ଼ମ, 2002 ର ଧାରା 27 ଅନୁଯାଯ଼ୀ ଏକ ଆଦେଶ ଜାରି କରିଛି।
• ସୂଚନାଦାତା ଅଭିଯୋଗ କରିଥିଲେ ଯେ ଜେ. କେ. ଟାଯ଼ାର (ଓ. ପି.-1) କଞ୍ଚାମାଲ ମୂଲ୍ଯ଼ କେବଳ ~ <ଆଇ. ଡି. 1>% ବୃଦ୍ଧି ସତ୍ତ୍ୱେ ପୂର୍ବ ଅନୁମୋଦିତ ହାର ତୁଳନାରେ ମୂଲ୍ଯ଼ <ଆଇ. ଡି. 2> ଅଧିକ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ, ଏବଂ ଏକାଧିକ ଟେଣ୍ଡରରେ ଏକମାତ୍ର ନିବେଶକ ଥିଲେ।
• ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶକ (ଡିଜି) ଅନୁସନ୍ଧାନରେ ଜେ. କେ. ଟାଯ଼ାର (ରେଖା ଏଜେନ୍ସି) ଏବଂ ସି. ଇ. ଏ. ଟି. (ଏସ୍. ଏସ୍. ମାର୍କେଟିଂ) ର ପ୍ରତିନିଧିଙ୍କ ମଧ୍ଯ଼ରେ ନିଲାମୀ ଜାଲିଆତି ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗର ପ୍ରମାଣ ମିଳିଥିଲା।
• ଡିଜି ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ ଜେ. କେ. ଟାଯ଼ାର ରାଜ୍ଯ଼ର ସମସ୍ତ ଟେଣ୍ଡରରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ ହରିଯ଼ାଣାର 13 ଟି ଟେଣ୍ଡର ମଧ୍ଯ଼ରୁ 8 ଟି ଜିତିଥିଲେ, ଯେତେବେଳେ ସି. ଇ. ଏ. ଟି ପ୍ରାଯ଼ ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ଟେଣ୍ଡରରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ କିନ୍ତୁ କମ୍ ଜିତିଥିଲେ, ଜେ. କେ. ଟାଯ଼ାରଙ୍କ ସଫଳତାକୁ ସୁଗମ କରିବାରେ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ଯ଼ ନିଷ୍କ୍ରିଯ଼ ଭୂମିକା ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିଲେ।
• ସି. ସି. ଆଇ. ରେଖା ଏଜେନ୍ସି ଏବଂ ଏସ୍. ଏସ୍. ମାର୍କେଟିଂକୁ ସେମାନେ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଥିବା ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ସହିତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା-ବିରୋଧୀ ଆଚରଣ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ଦାଯ଼ିତ୍ୱ ବିଷଯ଼ରେ ଡିଜିଙ୍କ ଫଳାଫଳ ଆଧାରରେ ବିପରୀତ ପକ୍ଷ (ଓ. ପି.-9 ଏବଂ ଓ. ପି.-10) ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ କରିଥିଲା।

ଦସ୍ତାବିଜରେ ମଧ୍ଯ଼

• ଅନୁସନ୍ଧାନରେ ମାର୍ଚ୍ଚ 2022 ରେ ସର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଜବତ ଅପରେସନ ଏବଂ ବିପରୀତ ପକ୍ଷର ପଦାଧିକାରୀଙ୍କ ବିବୃତ୍ତି ରେକର୍ଡିଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
• ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଏକାଧିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ରିପୋର୍ଟ ଦାଖଲ କରିଥିଲେ, ଯେଉଁଥିରେ ଫେବୃଆରୀ 2025 ରେ ଦ୍ୱିତୀଯ଼ ଅନୁପୂରକ ରିପୋର୍ଟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା, ଯାହା ପୂର୍ବ ଫଳାଫଳ ଉପରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା |
• ବିର୍ଲା ଟାଯ଼ାର (ଓ. ପି.-3) 2016ରେ ବସ୍ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ରେଡିଓଲ ଟାଯ଼ାର ଉତ୍ପାଦନ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିଲା, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ଟେଣ୍ଡରରେ ସକ୍ରିଯ଼ ଅଂଶଗ୍ରହଣରୁ ଏହାକୁ ହଟାଇ ଦେଇଥିଲା।
• ମିଶେଲିନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ (ଓ. ପି.-4) ଏହାର ଡିଲର୍ ଗୁପ୍ତା ଟାଯ଼ାରସ୍ ମାଧ୍ଯ଼ମରେ ହରିଯ଼ାଣା ଟେଣ୍ଡରରେ କେବଳ ଥରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା, ଯାହା ମିଶେଲିନ୍ ଠାରୁ ପ୍ରତ୍ଯ଼କ୍ଷ ଅନୁମୋଦନ ବିନା ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ଯ଼ କରିଥିଲା।