ସିଏଜିଃ 82,843 ଜଣ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ପୀଡ଼ିତ ସୁବର୍ଣ୍ଣ ସମଯ଼ ହାତଛଡ଼ା କଲେ, 17.10% ମାମଲା

ଏହି ଅଡିଟ୍ ରାଜସ୍ଥାନ ସରକାରଙ୍କ ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ଯ଼ବସ୍ଥାର ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ନୀତି କାର୍ଯ୍ଯ଼ାନ୍ୱଯ଼ନ, ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଯତ୍ନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, 2018-19 ରୁ 2024-25 ଅବଧି ପାଇଁ |

ରାଜସ୍ଥାନ ସରକାର (ବିଶେଷ କରି ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷା ସେଲ୍, ପରିବହନ ବିଭାଗ, ପୋଲିସ ବିଭାଗ, ଏବଂ ସାଧାରଣ ନିର୍ମାଣ ବିଭାଗ)

• ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାଜନିତ ମୃତ୍ଯ଼ୁ ସଂଖ୍ଯ଼ା 2024ରେ 11,790କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା, ଯାହା 2015ର 10,510ର ଆଧାରରୁ 50 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ କରିବାର'ଆଇ. ଡି. 1'କାର୍ଯ୍ଯ଼ ଯୋଜନାର ଲକ୍ଷ୍ଯ଼ ପୂରଣ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲା।
• ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ 10 କୋଟି ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ଯ଼ର 145ଟି ସଡ଼କ (<ଆଇ. ଡି. 1>%) ର କୌଣସି ସୁରକ୍ଷା ଅଡିଟ୍ କରାଯାଇନଥିଲା, ଏବଂ କେବଳ <ଆଇ. ଡି. 2>% ଯୋଗ୍ଯ଼ ରାସ୍ତାର ଡିଜାଇନ୍-ସ୍ତରୀଯ଼ ଅଡିଟ୍ ହୋଇଥିଲା।
• ଉପଲବ୍ଧ'ଆଇ. ଡି. 1'କୋଟି ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷା ପାଣ୍ଠିରୁ'ଆଇ. ଡି. 3'ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ'ଆଇ. ଡି. 2'କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ଯ଼ବହୃତ ହୋଇଥିଲା।
• ସ୍ୱଯ଼ଂଚାଳିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟ୍ରାକ୍ ପାଇଁ ଆବଣ୍ଟିତ 39 କୋଟି ଟଙ୍କା ପର୍ଯ୍ଯ଼ାପ୍ତ ଅଗ୍ରଗତି ନଥିଲା; 44ଟି କାର୍ଯ୍ଯ଼ାଳଯ଼ ଟ୍ରାକର ବିନା ପରୀକ୍ଷଣରେ 2.36 ଲକ୍ଷ ଲାଇସେନ୍ସ ଜାରି କରିଥିଲେ।
• 46, 892ଟି ମାମଲାରେ (<ଆଇ. ଡି. 1>) ଦୁର୍ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚିବାରେ ଏମ୍ବୁଲାନ୍ସ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ 24,457ଟି ମାମଲାରେ (<ଆଇ. ଡି. 2>) ବିଳମ୍ବରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା।
• ସହରର ଟ୍ରାଫିକ୍ ପୋଲିସ୍ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ମଧ୍ଯ଼ରେ 57.89% ରୁ 94.89% ପଦବୀ ସମେତ ଗୁରୁତର କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଅଭାବ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା।
• ସିଏଜି ଏକ ବହୁ-କ୍ଷେତ୍ରୀଯ଼ ଆଭିମୁଖ୍ଯ଼ ଗ୍ରହଣ କରିବା, ତ୍ରି-ପର୍ଯ୍ଯ଼ାଯ଼ ସଡ଼କ ଅଡିଟ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା, ସ୍ୱଯ଼ଂକ୍ରିଯ଼ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେଷ୍ଟ ଟ୍ରାକ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା ଏବଂ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଅଭାବକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରିଥିଲେ।

ଏ. ଆଇ. ଦ୍ୱାରା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରୁ ଲେଖାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହା ବିରୁଦ୍ଧରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ନିମ୍ନରେ ମୂଳଟି ପ୍ରାମାଣିକ ଅଟେ।

ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ