ସିଏଜି ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ 10ଟି ଜିଲ୍ଲାର ଜେ. ଜେ. ଏମ୍. ର%% ଘରେ ଏବେ ବି ନଳ ସଂଯୋଗର ଅଭାବ ରହିଛି।

ଏହି ଅଡିଟ୍ ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗରେ ଜଳ ଜୀବନ ମିଶନ (ଜେଜେଏମ) ର କାର୍ଯ୍ଯ଼କାରିତା ଏବଂ ଅନୁପାଳନ ଏବଂ 31 ମାର୍ଚ୍ଚ 2024 ରେ ଶେଷ ହୋଇଥିବା ଅବଧି ପାଇଁ ଆଞ୍ଚଳିକ ପରିବହନ କାର୍ଯ୍ଯ଼ାଳଯ଼ (ଆରଟିଓ) ଏବଂ ରାଜ୍ଯ଼ ପରିବହନ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ (ଏସଟିଏ) ର କାର୍ଯ୍ଯ଼କାରିତାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିଥିଲା।

ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ ସରକାର, ବିଶେଷ କରି ଜନସ୍ୱାସ୍ଥ୍ଯ଼ ଇଞ୍ଜିନିଯ଼ରିଂ ବିଭାଗ (ଜେଜେଏମ) ଏବଂ ପରିବହନ ବିଭାଗ (ଆରଟିଓ/ଏସଟିଏ)।

• ମାର୍ଚ୍ଚ 2024 ସୁଦ୍ଧା ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗର କେବଳ 34 ପ୍ରତିଶତ ଗ୍ରାମୀଣ ପରିବାରରେ କାର୍ଯ୍ଯ଼କ୍ଷମ ଘରୋଇ ଟ୍ଯ଼ାପ୍ ସଂଯୋଗ (ଏଫ୍. ଏଚ୍. ଟି. ସି.) ଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ 1.16 କୋଟି ପରିବାର ଅନାବୃତ ରହିଥିଲେ।
• ମୋଟ କେନ୍ଦ୍ରୀଯ଼ ଆବଣ୍ଟନ ₹19, <ଆଇ. ଡି. 4> ପାଇଁ <ଆଇ. ଡି. 1> କୋଟି ମଧ୍ଯ଼ରୁ, ଖରାପ ଆର୍ଥିକ ପ୍ରଗତି କାରଣରୁ କେବଳ ₹10, <ଆଇ. ଡି. 3> କୋଟି (<ଆଇ. ଡି. 2>%) ଜାରି କରାଯାଇଥିଲା।
• ଡିସେମ୍ବର 2024 ସୁଦ୍ଧା ଅନୁମୋଦିତ ଯୋଜନାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ଯ଼ରୁ% (9,336 ମଧ୍ଯ଼ରୁ 7,961) ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିଲା।
• 707ଟି ଯୋଜନା ପାଇଁ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିପିଆର) ରେ 1.62 କୋଟି ଟଙ୍କା ଅପଚଯ଼ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ପରେ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଯୋଜନା କାରଣରୁ ବାଦ ଦିଆଯାଇଥିଲା।
• କାର୍ଯ୍ଯ଼କ୍ଷମ ନଥିବା କିମ୍ବା ପ୍ରଭାବହୀନ ଗୋଷ୍ଠୀ ଜଳ ଶୁଦ୍ଧିକରଣ ପ୍ଲାଣ୍ଟ (ସି. ଡବ୍ଲ୍ଯ଼ୁ. ପି. ପି.) କାରଣରୁ 2 କୋଟି 13 ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ବ୍ଯ଼ଯ଼ ବ୍ଯ଼ର୍ଥ ଏବଂ 2 କୋଟି 96 ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ଫଳପ୍ରଦ ହୋଇନଥିଲା।
• ଆଇ. ଏସ୍. ଏ. ମାନେ ଦାତବ୍ଯ଼ ବ୍ଯ଼ବହାରକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରୁଥିବା ସତ୍ଯ଼ପାଠ ପ୍ରଦାନ ନକରି ଏଜେନ୍ସି ଲାଭ ଭାବରେ 7.25 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଅନୁଚିତ ଲାଭ ପାଇଥିଲେ।
• ପାଞ୍ଚଟି ଜିଲ୍ଲାରେ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ମରାମତି, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ଯ଼ାଳଯ଼ ନବୀକରଣ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ପାଇଁ 6 କୋଟି 41 ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ବ୍ଯ଼ଯ଼ କରାଯାଇଥିଲା।
• ପରୀକ୍ଷଣ-ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିବା ଜିଲ୍ଲାଗୁଡ଼ିକରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିବା 455ଟି ଯୋଜନା ମଧ୍ଯ଼ରୁ କୌଣସିଟିକୁ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ (ଓ ଆଣ୍ଡ ଏମ୍) ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀଯ଼ ସମୁଦାଯ଼ଙ୍କୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରାଯାଇ ନଥିଲା।
• 88ଟି ପରୀକ୍ଷା-ପରୀକ୍ଷିତ ପରୀକ୍ଷାଗାର ମଧ୍ଯ଼ରୁ 87ଟି ସଲଫେଟ୍ ଏବଂ ନାଇଟ୍ରେଟ୍ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା କରିନଥିଲା, ଯାହା ଏକ ଗୁରୁତର ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା।
• ପରିବହନ ବିଭାଗର ଅଡିଟ୍ ରେ ପଞ୍ଜୀକରଣ, ଅନୁମତି, ଫିଟନେସ୍, ଏବଂ ସଡ଼କ ଟିକସ ସହିତ ବିନା ଅନୁମତିରେ ଯାନବାହନ ଚଳାଇବା ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ଶୁଳ୍କ ଆଦାଯ଼ ହୋଇନଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଛି।

ଏ. ଆଇ. ଦ୍ୱାରା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରୁ ଲେଖାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହା ବିରୁଦ୍ଧରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ନିମ୍ନରେ ମୂଳଟି ପ୍ରାମାଣିକ ଅଟେ।

ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ