ସି. ଏ. ଜି. ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ, ସଡ଼କରେ କାର୍ଯ୍ଯ଼କାଳ ଶେଷ ହୋଇଯାଇଥିବା ଫିଟନେସ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଥିବା ଗାଡ଼ି

ଏହି ଅଡିଟ୍ ମାର୍ଚ୍ଚ 2024 ରେ ଶେଷ ହୋଇଥିବା ଅବଧି ପାଇଁ ଗୁଜରାଟ ସରକାରଙ୍କ ସାତଟି ବିଭାଗର ଅନୁପାଳନକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିଥିଲା, ବିଶେଷ କରି ଅର୍ଥ ବିଭାଗର ଜିଏସଟି ଦେଯ଼ର ତଦାରଖ ଏବଂ ବନ୍ଦର ଏବଂ ପରିବହନ ବିଭାଗର ଯାନ ପଞ୍ଜୀକରଣ ଏବଂ ଅନୁମତି ପରିଚାଳନା ଉପରେ ଧ୍ଯ଼ାନ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରିଥିଲା।

କାହାକୁ ନେଇ ଚିନ୍ତିତ ଅଛନ୍ତିଃ ଗୁଜରାଟ ସରକାର (ଅର୍ଥ ବିଭାଗ, ବନ୍ଦର ଏବଂ ପରିବହନ ବିଭାଗ, ରାଜସ୍ୱ ବିଭାଗ, ସଡ଼କ ଏବଂ କୋଠା ବିଭାଗ, ଜଙ୍ଗଲ ଏବଂ ପରିବେଶ ବିଭାଗ, ଗୃହ ବିଭାଗ, ଏବଂ ଶକ୍ତି ଏବଂ ପେଟ୍ରୋକେମିକାଲ ବିଭାଗ)

ଅଡିଟର କ "ଣ ପାଇଲେ

• 2, 000 କୋଟି ଟଙ୍କା ଜଡ଼ିତ 291ଟି ମାମଲାରେ ସିଏଜି ଜିଏସଟି ବ୍ଯ଼ବସ୍ଥାରୁ ବିଚ୍ଯ଼ୁତ ହୋଇଥିବା ଜାଣିବାକୁ ପାଇଥିଲେ।
• ସିଏଜି ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ ବିଭାଗ 65 ଜଣ ନମୁନା ଟିକସଦାତାଙ୍କ ମଧ୍ଯ଼ରୁ 63 ଜଣଙ୍କ ପାଇଁ ରେକର୍ଡ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ₹1,000 କୋଟି <ଆଇ. ଡି. 1> ର ଅସଙ୍ଗତିର ଯାଞ୍ଚକୁ ରୋକିଥିଲା।
• ନବୀକରଣ କିମ୍ବା ବିନାଶ ରିପୋର୍ଟିଂ ବିନା <ଆଇ. ଡି. 2> ପଞ୍ଜୀକରଣ ପ୍ରମାଣପତ୍ର (ଆର. ସି.) ର ଅବଧି ସମାପ୍ତ ହୋଇଯାଇଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକ କାରଣରୁ $<ଆଇ. ଡି. 1> କୋଟି ସମ୍ଭାବ୍ଯ଼ ନବୀକରଣ ଶୁଳ୍କ ଆଦାଯ଼ ନକରିବା ସିଏଜି ଚିହ୍ନଟ କରିଥିଲା।
• ସିଏଜି ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ <ଆଇ. ଡି. 2> ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଅବଧି ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିବା ଫିଟନେସ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ସହିତ କାର୍ଯ୍ଯ଼ କରୁଥିଲା, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଆଦାଯ଼ଯୋଗ୍ଯ଼ ଶୁଳ୍କ ଏବଂ ₹ <ଆଇ. ଡି. 1> କୋଟି ଜରିମାନା ଲାଗୁ ହୋଇଥିଲା।
• ଏପ୍ରିଲ 2021 ରୁ ଜୁଲାଇ 2023 ମଧ୍ଯ଼ରେ ଜାରି ହୋଇଥିବା 79,762 ଡୁପ୍ଲିକେଟ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସ ପାଇଁ ଲାଗୁ ହୋଇଥିବା ଭୁଲ ହାର ହେତୁ ସିଏଜି 1.6 କୋଟି ଟଙ୍କାର ସ୍ୱଳ୍ପ ଶୁଳ୍କ ଆଦାଯ଼ କରିଛି।
• ସିଏଜି ଜିଏସଟି ପଞ୍ଜୀକରଣ ବାତିଲ କରିବା ପାଇଁ ନିରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ଏବଂ ବାତିଲ ହୋଇଥିବା ଟିକସଦାତାମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଜିଏସଟିଆର-10 ବାଧ୍ଯ଼ତାମୂଳକ ଭାବେ ଦାଖଲ କରିବା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରିଥିଲେ।

ଦସ୍ତାବିଜରେ ମଧ୍ଯ଼

• ସିଏଜି ରିପୋର୍ଟ କରିଛି ଯେ 4,99,436 ଯାନଗୁଡିକ କାର୍ଯ୍ଯ଼କାଳ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିବା ଫିଟନେସ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ସହିତ ରାସ୍ତାରେ ଚାଲୁଥିଲା, ଯାହା ଅଡିଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ଯ଼ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।
• ସିଏଜି ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ ମାର୍ଚ୍ଚ 2024 ସୁଦ୍ଧା 1,91,977 ନୂତନ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ କୌଣସି ରାଜ୍ଯ଼ ଅନୁମତି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇ ନାହିଁ।
• ସିଏଜି 31 ଦିନରୁ ଆରମ୍ଭ କରି 1,808 ଦିନ ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ଅନୁମତି ପ୍ରଦାନରେ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଥିବା ଜାଣିବାକୁ ପାଇଥିଲେ, ଯେଉଁଥିରେ 4,839ଟି ଅନୁମତିପତ୍ର 500 ଦିନରୁ ଅଧିକ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଥିଲା।