रेलवे सुरक्षा आयोगः मेट्रो सुरक्षा कार्यालयहरू अझै पनि अस्वीकृत छन्

यो रेल सुरक्षा आयुक्त (नागरिक उड्डयन मन्त्रालयअन्तर्गत) द्वारा जारी गरिएको 2015-16 को वार्षिक प्रतिवेदन हो, जसमा रेल सुरक्षा आयोगको वैधानिक गतिविधिहरूको विवरण, दुर्घटना अनुसन्धान, नयाँ लाइनहरूको निरीक्षण, र सुरक्षा प्रतिबन्धहरू समावेश छन्। यो नागरिकहरूका लागि महत्त्वपूर्ण छ किनकि यसले निर्दिष्ट आर्थिक वर्षमा रेल सुरक्षा निरीक्षण, दुर्घटना अनुसन्धान परिणामहरू, र पूर्वाधार अनुमोदनहरूको आधिकारिक रेकर्ड प्रदान गर्दछ।

यो कसलाई लिएर चिन्तित छः यो प्रतिवेदन रेलवे सुरक्षा आयोग (मुख्य आयुक्त र 9 रेलवे सुरक्षा आयुक्तहरू सहित), केन्द्र सरकार, भारतीय रेलवे प्रशासन, मेट्रो रेलवे निगमहरू (दिल्ली, बेङ्गलोर, चेन्नई, मुम्बई, जयपुर, हैदराबाद), र रेलवे र मेट्रो सेवाहरू प्रयोग गर्ने सर्वसाधारणसँग सम्बन्धित छ।

अनुसन्धानले के पत्ता लगायो

• आयोगले गम्भीर दुर्घटनाका बारेमा 14 वटा वैधानिक अनुसन्धान गरेको छ र यी अनुसन्धानहरूबाट उत्पन्न 57 वटा सिफारिसहरू गरेको छ।
• नयाँ लाइनहरूको 1037.503 किमी, अतिरिक्त लाइनहरूको 747.124 किमी, गेज रूपान्तरणको 1062.679 किमी, विचलन लाइनहरूको 8.497 किमी, र विद्युत कर्षण परिचयको 1729.902 किमीमा वैधानिक निरीक्षणहरू गरिएको थियो।
• मेट्रो लाइन निरीक्षणहरूमा दिल्ली मेट्रोको 14.482 किमी, बेङ्गलोर मेट्रोको 9.854 किमी, चेन्नई मेट्रोको 10.177 किमी, हैदराबाद मेट्रोको 8.1 किमी, र जयपुर मेट्रोको 9.63 किमी समावेश थियो।
• आयोगले नयाँ साना कामहरूको कार्यान्वयनका लागि 4342 वटा प्रस्ताव र नयाँ प्रकारका रोलिङ स्टक सञ्चालनका लागि 113 वटा मुद्दा स्वीकृत गरेको छ।
• सरकारी रेलवेको आवधिक निरीक्षणले 14,126 किलोमिटर कभर गऱ्यो।
• 31.3.2016 का अनुसार, आयुक्तहरूको वास्तविक शक्ति नौ स्वीकृत पदहरू विरुद्ध सात थियो, र उपायुक्तहरूका लागि सात रिक्त स्थानहरू थिए।

कागजातमा पनि

• रिपोर्टले उल्लेख गरेको छ कि मेट्रो रेलवे सुरक्षा सर्कल कार्यालयहरू अहिलेसम्म स्वीकृत गरिएको छैन, केही आयुक्तहरूलाई मेट्रो रेलवेसँग सम्बन्धित कार्यहरू तोकिएको छ।
• मध्य, पूर्वी, उत्तरी, उत्तरपूर्वी सीमा र पश्चिमी सर्कलहरू सहित 2015-16 वित्तीय वर्षका केही भागहरूमा धेरै आयुक्त र उपायुक्त पदहरू खाली थिए।
• रेलवे सुरक्षा आयोग नागरिक उड्डयन मन्त्रालयको हिस्सा हो, यसको मुख्यालय लखनऊमा अवस्थित छ।