कौन ज़िम्मेदार? कौन झिमेदार
असा केला अनुवाद मराठी (मराठी) इंडिकट्रान्स2 द्वारे (ए. आय., स्वयं-होस्ट केलेले). यंत्र अनुवादात त्रुटी असू शकतात-इंग्रजी मजकूर आणि स्रोत पी. डी. एफ. अधिकृत आहेत.
शोध घ्याNHIDCL निविदा

बोगदा तज्ज्ञांच्या समावेशासाठी स्वारस्य व्यक्त करणे

NHIDCL बंद बदलले 1 × 2026
साध्या भाषेचा सारांश (ए. आय.-जनरेटेड) - एक द्रुत वाचन जेणेकरून तुम्हाला संपूर्ण पी. डी. एफ. उघडण्याची गरज भासणार नाही. त्यात त्रुटी असू शकतात; खालील मूळ दस्तऐवज अधिकृत आहे.

ही निविदा कशासाठी आहे?

एन. एच. आय. डी. सी. एल. तिसऱ्या पक्षाच्या तांत्रिक तपासणीसाठी आणि डी. पी. आर. अभ्यास आणि स्थळ तपासणीसह बोगदा प्रकल्पांच्या पुनरावलोकनासाठी बोगदा तज्ञांना सूचीबद्ध करण्याचा प्रयत्न करत आहे.

कोण बोली लावू/जिंकू शकते?

अधीक्षक अभियंता (एस. ई.) किंवा समकक्ष म्हणून किमान 10 वर्षांचा अनुभव असलेले निवृत्त सरकारी/सार्वजनिक क्षेत्रातील अभियंते किंवा 4 किमी + लांबीच्या बोगद्याच्या प्रकल्पांमध्ये 20 वर्षांचा अनुभव असलेले खाजगी क्षेत्रातील तज्ञ. संबंधित अभियांत्रिकी पदवी, 20 + वर्षांचा एकूण अनुभव, बोगद्याच्या प्रकल्पांमध्ये 15 + वर्षे आणि 4 किमी + बोगद्यांच्या बांधकाम/देखरेखीमध्ये 10 + वर्षे असणे आवश्यक आहे. टी. बी. एम./पाण्याखालील बोगद्याचे कौशल्य असलेले खाजगी क्षेत्रातील तज्ञ कठोर अनुभवाच्या आवश्यकतांशिवाय पात्र ठरू शकतात.

मुख्य संज्ञा

  • सादर करण्याची शेवटची तारीखः 22.05.2026
  • कमाल वयः 70 वर्षे
  • पॅनेलचा कालावधीः 2 वर्षे (कमाल वय 70 वर्षे)
  • दररोजचे शुल्कः रु. 25,000
  • राहण्याची/बसण्याची व्यवस्थाः ई. डी. पातळीनुसार
  • प्रवास खर्चः रस्ते प्रवासासाठी 20 रुपये/किमी
  • डीएः 2,000 रुपये/दिवस
स्रोत भागराष्ट्रीय महामार्ग आणि पायाभूत सुविधा विकास महामंडळ (एनएचआयडीसीएल)
संदर्भ क्रमांक
स्थितीबंद (विभागः संग्रह)
वर्ष2026
बंद करण्याची तारीख12-06-2026
कागदपत्रे2 · प्रकाशित केल्यानंतर 1 × बदलले

विचारण्याजोगी ठळक वैशिष्ट्ये आणि मुद्दे

स्वयंचलित, तटस्थ निरीक्षणे. सार्वजनिक कागदपत्रांमधून स्वयंचलितपणे तयार केलेले. त्यात त्रुटी असू शकतात. कायदेशीर किंवा आर्थिक सल्ला नाही. नेहमी जोडलेल्या मूळ दस्तऐवजाच्या विरुद्ध पडताळणी करा. कौनजिमेदार हे एक व्यासपीठ आहे, प्राधिकरण नाही.

खालील कागदपत्रांमधून यांत्रिकरित्या काढलेली ही तथ्यात्मक निरीक्षणे आहेत - नाही. चुकीचे काम केल्याचे निष्कर्ष, मते किंवा आरोप. एकमेकांशी जोडलेल्या मूळ गोष्टीची पडताळणी करा.

आम्ही काय पाहिले

  • विभागाने हा दस्तऐवज प्रथम प्रकाशित केल्यानंतर 1 वेळा बदलला.

एक नागरिक वाजवीपणे विचारू शकणारे मुद्दे

  • प्रत्येक दुरुस्तीला कशामुळे चालना मिळाली आणि बोलीदारांना प्रतिसाद देण्यासाठी वेळ देण्यासाठी अंतिम तारीख वाढवण्यात आली का?
  • पात्रता आणि व्याप्ती आवश्यकता नमूद केलेल्या उद्देशाशी आणि अंदाजित मूल्याशी जुळतात का?
  • सर्व सुधारणा कालमर्यादेपूर्वी पोर्टलवर प्रकाशित करण्यात आल्या होत्या का?
कागदपत्रे काय सांगत नाहीत हे विचारण्यासाठी आर. टी. आय. चा मसुदा तयार करा

कागदपत्रे

मूळ सरकारी पी. डी. एफ. हा अधिकृत स्रोत आहे-खाली दर्शविला आहे, किंवा नवीन टॅबमध्ये पूर्ण स्क्रीन उघडा.

लक्षात घ्या eoi_tunnel_expert_final_0.pdf
हा दस्तऐवज पाहण्यासाठी वरील'ओपन द पीडीएफ'वर टिचकी मारा.
शुद्धिकरण 1 स्कॅन केले corrigendum-01_0_3.pdf
हा दस्तऐवज पाहण्यासाठी वरील'ओपन द पीडीएफ'वर टिचकी मारा.

चर्चा (0)

नागरिक या कागदपत्रांवर चर्चा करत आहेत. चर्चेची जागा-येथे काहीही सत्यापित तथ्य किंवा अधिकृत निष्कर्ष नाही. वाचन विनामूल्य आहे; सहभागी होण्यासाठी साइन इन करा.

खुली चर्चा (0)