कौन ज़िम्मेदार? कौन झिमेदार
असा केला अनुवाद मराठी (मराठी) इंडिकट्रान्स2 द्वारे (ए. आय., स्वयं-होस्ट केलेले). यंत्र अनुवादात त्रुटी असू शकतात-इंग्रजी मजकूर आणि स्रोत पी. डी. एफ. अधिकृत आहेत.

मेघालयातील मावलिंगखुंग (शिलाँगजवळ) ते आसाममधील पंचग्राम (सिलचरजवळ) या ग्रीनफिल्ड हाय-स्पीड कॉरिडॉरचा विकास, देखभाल, व्यवस्थापन आणि संचालन संकरीत वार्षिकीच्या आधारावर फरसबंदीच्या खांद्यांसह 4-लेनद्वारे. (पॅकेज-3: किमी 78+600 ते किमी 133+320, रचना लांबी-54.720 किमी).

या दस्तऐवजासाठी अद्याप साध्या भाषेतील सारांश नाही-ती स्कॅन केलेली प्रतिमा असू शकते. मूळ खाली आहे.

ए. आय. ने दस्तऐवजातून लिहिलेले आणि त्याच्या विरुद्ध तपासलेले. खाली दिलेले मूळ अधिकृत आहे.

मूळ दस्तावेज

लक्षात घ्या 2026-06-12 स्कॅन केले
शुद्धिकरण 1 2026-06-12 स्कॅन केले
शुद्धिपत्र 2 2026-06-12 स्कॅन केले
शुद्धिपत्र 3 2026-06-12 स्कॅन केले
दस्तऐवजाचा तपशील
अधिकृत शीर्षकमेघालयातील मावलिंगखुंग (शिलाँगजवळ) ते आसाममधील पंचग्राम (सिलचरजवळ) या ग्रीनफिल्ड हाय-स्पीड कॉरिडॉरचा विकास, देखभाल, व्यवस्थापन आणि संचालन संकरीत वार्षिकीच्या आधारावर फरसबंदीच्या खांद्यांसह 4-लेनद्वारे. (पॅकेज-3: किमी 78+600 ते किमी 133+320, रचना लांबी-54.720 किमी).
स्रोत भागराष्ट्रीय महामार्ग आणि पायाभूत सुविधा विकास महामंडळ (एनएचआयडीसीएल)
संदर्भ क्रमांक
स्थितीकाही नाही. (सध्याचे)
वर्ष2026
बंद करण्याची तारीख14-09-2026 15:00:00
कागदपत्रे4 · प्रकाशित केल्यानंतर 3 × बदलले
नागरिक विचारू शकतील अशी निरीक्षणे आणि प्रश्न

दस्तऐवजांमधून यांत्रिकरित्या काढलेली तथ्यात्मक निरीक्षणे-निष्कर्ष किंवा आरोप नव्हेत. प्रत्येक मूळच्या विरुद्ध पडताळणी करा.

  • प्रथम प्रकाशित केल्यानंतर विभागाने हा दस्तऐवज 3 वेळा बदलला.
  • प्रत्येक दुरुस्तीला कशामुळे चालना मिळाली आणि बोलीदारांना प्रतिसाद देण्यासाठी वेळ देण्यासाठी अंतिम तारीख वाढवण्यात आली का?
  • पात्रता आणि व्याप्ती आवश्यकता नमूद केलेल्या उद्देशाशी आणि अंदाजित मूल्याशी जुळतात का?
  • सर्व सुधारणा कालमर्यादेपूर्वी पोर्टलवर प्रकाशित करण्यात आल्या होत्या का?

कागदपत्रे काय सांगत नाहीत हे विचारण्यासाठी आर. टी. आय. चा मसुदा तयार करा

चर्चा (0)

नागरिक या कागदपत्रांवर चर्चा करत आहेत. चर्चेची जागा-येथे काहीही सत्यापित तथ्य किंवा अधिकृत निष्कर्ष नाही. वाचन विनामूल्य आहे; सहभागी होण्यासाठी साइन इन करा.

खुली चर्चा (0)